O presidente Uysal 8 fez uma promessa em novembro e reuniu o bonde nostálgico, um dos símbolos de Istambul, com os moradores de Istambul.
O prefeito de Istambul, Mevlüt Uysal, completou suas obras na rua İstiklal mantendo sua promessa aos residentes de Istambul no 40.dia e colocou o bonde nostálgico em serviço.
O presidente Uysal se reuniu com jornalistas no café da manhã em 8 de novembro e perguntou a um jornalista quando as obras na rua İstiklal serão concluídas: “Cada bênção é um fardo, cada fardo é uma bênção. Acho que o trabalho feito na Rua Istiklal está correto. İstiklal Caddesi é um lugar histórico dos tempos pré-republicanos. Foi dito que deveríamos fazer um estudo aprofundado e não voltar lá. Estamos planejando terminar no ano novo. " ele respondeu.
Uma cerimônia foi realizada hoje em Taksim-Tünel para o comissionamento do bonde nostálgico e as obras de renovação na rua İstiklal. O Presidente da Câmara, Ahmet Misbah Demircan, o Secretário-Geral do IMM, Hayri Baraçlı, o Director-Geral do İETT, Ahmet Bağış e muitos cidadãos participaram na cerimónia a que assistiram o Presidente da Câmara, Uysal, e o Governador de Istambul, Vasip Şahin.
O prefeito Uysal, que deu a boa notícia de que o bonde nostálgico será gratuito durante a semana 1, disse: imiz Nosso trem de nostalgia começou a operar a partir do novo ano e as obras foram concluídas. Como você sabe, este trem nostálgico começou na 1883 durante o primeiro período otomano e serviu até a 1961. Então os vôos pararam. Em 1990 novamente, o serviço de trem nostálgico começou. Este bonde, que passou a servir de trem nostálgico ao invés de transporte, também proporcionou um importante serviço de transporte ”.
- Quando este fim de rua?
Enfatizando que a rua Beyoğlu İstiklal tem sido uma rua muito ativa desde o período otomano, os problemas na rua não terminaram ao longo da história, o presidente Uysal disse: “Não devemos dizer que houve obras de renovação em İstiklal, mas essas obras não deram eficiência total, mas logo depois novas obras foram necessárias. Nosso Município Metropolitano começou a trabalhar aqui no final de 2016 para que 'Vamos fazer um trabalho assim para que não surja a necessidade de trabalhar novamente em pouco tempo.' Em 2017 de janeiro de 19, nosso trem parou. O trabalho começou aqui. O trabalho aqui demorou mais do que esperávamos. Pessoalmente, quando comecei meu trabalho no início de outubro, minha primeira pergunta foi 'Quando essa rua vai acabar?' tem sido "expressões usadas.
O prefeito Uysal, que também agradeceu aos lojistas da Rua İstiklal por sua paciência, lembrou a declaração “Cada bênção é um fardo e cada fardo é uma bênção” e continuou seu discurso da seguinte forma: - o trabalho não será feito. Aqui, havia problemas principalmente em termos de infraestrutura, já que a água da chuva e o esgoto saíam do mesmo canal, esses canais eram separados. Mais uma vez, houve uma necessidade constante de escavações nas infraestruturas relativas a IGDAS, ISKI e BEDAS, TELECOM e cabos. A infraestrutura de todos eles foi concluída. Cerca de 148 quilômetros de dutos de infraestrutura foram instalados aqui, 30 por cento dos quais estão vazios, para que novas tecnologias possam usar esses canais em caso de necessidade no futuro. Na verdade, dissemos 'Vamos fazer isso na quinta-feira', mas foi dito que as últimas deficiências permaneceram. Dissemos para concluí-lo e, em seguida, abri-lo, e foi uma sorte abri-lo hoje. Para o trabalho realizado aqui, examinamos exemplos de todo o mundo. Em particular, examinamos o que pode ser feito para não danificar a textura histórica. Examinamos que tipo de materiais são usados nesses locais e que medidas podem ser tomadas. "
O prefeito Uysal também forneceu informações sobre o piso de concreto usado nas obras de renovação da rua Istiklal e disse que as medidas do tedbir foram tomadas para evitar danos às seis estruturas e aos edifícios na borda devido à vibração deste trilho de trem ”.
“Na verdade, essa medida foi tomada durante a construção da Ferrovia Hejaz, há 130 anos. Quando a ferrovia chegou perto de Meca - Medina, os trilhos da ferrovia foram envolvidos com feltro para que a ferrovia não danificasse os arredores. É garantido que o meio ambiente não seja danificado devido à vibração. Esse sistema, que era aplicado na época, agora é aplicado no mundo com borracha. O mesmo foi aplicado aqui. A vibração aqui estava danificando a infraestrutura e o tecido histórico circundante. Com as medidas tomadas, espero que não haja problemas com a infraestrutura novamente nos próximos 20 anos. ”
-Taxim Square-
O prefeito Uysal afirmou que trabalhará em conjunto com o governo de Istambul para não danificar a textura histórica e que evitará a entrada de veículos de tonelagem pesada e continuou seu discurso da seguinte forma: “Espero que não haja nenhuma entrada aqui, exceto para entradas de veículos não obrigatórias. As obras na Praça Taksim também começaram em 2015. Isso está prestes a ser concluído e 99 foi concluído. Mas como você sabe, mesmo com a Praça Taksim concluída, o Centro Cultural Atatürk terá seu novo prédio lá e sua demolição começará. Nosso ministério está fazendo esta construção, que será concluída em 2019. Enquanto nosso Ministério está construindo aquele centro cultural, nós também iremos bloquear o tráfego da Rua Mete em frente a ele. Enquanto estávamos fazendo um projeto tão bonito, pensamos que seria certo levar o tráfego para o subsolo. Espero que seja concluído em 2019. Gostaria de agradecer ao nosso prefeito, Kadir Topbaş, que serviu antes de nós por seu trabalho. "
O prefeito Uysal afirmou que foram feitas críticas devido à falta de árvores na Rua İstiklal e que vão implantar um projeto em 2018 e continuou da seguinte forma: “Sabe, não havia árvores aqui no passado. Em 1995, Nusret Bayraktar, o prefeito da época, plantou aproximadamente 162 árvores aqui. Mas essas árvores não cresceram porque havia seis pisos duros. Quando olhamos para o mundo, não há possibilidade de cultivar árvores nessas áreas históricas porque o solo é completamente duro. Quando você planta árvores naquele solo duro e dá água, o problema nunca termina. Bem, İstiklal Caddesi será privado de verde? Espero que ele não seja privado de verde. Haverá novamente áreas de estar em certas seções, e ao redor dessas áreas de assento, haverá vegetação e flores de diferentes maneiras. Se você perguntar como serão, Istambul está realmente muito à frente nesse aspecto. Existem exemplos de jardins verticais em Istambul. Em 2018 e além, levaremos aquela vegetação e flores para as varandas de mãos dadas com os cidadãos. Também aqui, vegetação semelhante a esta será fornecida. A árvore não cresceu aqui, e não adianta insistir novamente e danificar essa textura histórica. Levamos aquelas árvores para os parques. "
Falando na cerimônia, o governador de Istambul, Vasip Şahin, disse: “Nosso município metropolitano trabalhou em detalhes, não apenas considerando a paisagem, mas também a paisagem. Eles fizeram um estudo muito detalhado na infraestrutura para evitar alguns outros transtornos que podem ocorrer a partir de agora e para atender às novas necessidades, principalmente com foco na infraestrutura. Agradeço a todos que contribuíram ”, disse ele.
O prefeito Uysal e o governador Şahin fizeram uma viagem de Tünel até a Praça Taksim na linha Taksim - Túnel por um bonde que transportava 2 mil passageiros 500 por dia.
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