TÜBİTAK MAM apresenta projetos de locomotivas elétricas domésticas

Locomotiva elétrica doméstica TÜBİTAK MAM
Locomotiva elétrica doméstica TÜBİTAK MAM

O projeto TUBITAK MAM anuncia a locomotiva elétrica doméstica E-5000, a produção nacional de locomotivas elétricas na Turquia quando estiver concluída, graças aos sistemas de tração e controle projetados e fabricados para ser o veículo ferroviário mais potente.

İsmail Aktaş, Chefe do Departamento de Transportes, Direção Geral da Indústria, Ministério da Ciência, Indústria e Tecnologia e a delegação que o acompanha visitou o TÜBİTAK MAM. Durante a reunião, presidida pelo Prof. Dr. İbrahim Kılıçaslan, Presidente da TÜBİTAK MAM, a delegação foi informada sobre as áreas de trabalho, infraestrutura e projetos do Centro. Os projetos nacionais de locomotivas elétricas E1000 e E5000, executados pelo Instituto TÜBİTAK MAM Energy no campo de veículos de transporte ferroviário e pás de turbinas e projetos de materiais de alta temperatura realizados pelo Instituto de Materiais, foram compartilhados com a delegação.

Presidente da TUBITAK MRC Dr. İbrahim Kılıçaslan em seu discurso na reunião; Ele disse que eles completaram com sucesso o projeto nacional de locomotivas elétricas E-1000 e que eles pretendem completar o Projeto Nacional de Locomotivas Elétricas da Linha Principal E-5000 em um curto espaço de tempo. Kilicaslan; Ele apontou que a equipe da 22 está trabalhando para o projeto, onde 140 é um acadêmico e 162 é engenheiro.

A locomotiva, que será produzida pela TÜLOMSAŞ, uma subsidiária da Diretoria Geral TCDD em parceria com o Centro de Pesquisa TÜBİTAK Marmara e a Universidade Técnica de Istambul, terá um moderno sistema de acionamento CA e 5000 quilowatts de potência para atender às necessidades do TCDD. Será produzido um protótipo com um design que pode atingir 160 quilómetros por hora e está desenhado de acordo com as condições do Regulamento Europeu de Interoperabilidade. E-5000 produção nacional de locomotivas elétricas na Turquia quando for concluída graças aos sistemas de tração e controle projetados e fabricados para ser o veículo ferroviário mais potente.

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