A Direção Geral de Rodovias declarou que a alegação de 'aumento de 1%' nos pedágios de rodovias e pontes do Bósforo a partir de 2018º de janeiro de 25 não é verdadeira, e que o aumento aplicado às tarifas de pedágio corresponde a uma média de 10 por cento quando os cálculos são feitos com base na região e classe. explicou.
A declaração da Direção-Geral de Estradas é a seguinte:
Os pedágios das pontes Motorway e Bosphorus foram revisados para serem válidos na 1 de janeiro 2018 segunda-feira e há notícias e comentários em alguns meios de comunicação. Nesse contexto, percebeu-se que o público precisa ser informado corretamente.
O ajuste de preço feito não está no nível de 25% para todos os veículos conforme reivindicado. Como se sabe, os pedágios de rodovias e pontes são cobrados com base no comprimento da rodovia usada em 6 classes de veículos. No último reajuste de preços, diferentemente dos anteriores, a tarifa de pedágio era definida de acordo com as classes de veículos e regiões das rodovias. Nesse contexto, nosso país foi dividido em 5 regiões rodoviárias (Pontes do Bósforo e Trácia, Anatólia, Egeu e Rodovias Çukurova), e a classe de veículos em cada região foi avaliada separadamente e precificada. Enquanto o pedágio de veículos de primeira classe aumentou 1% em algumas rodovias, esse aumento permaneceu em 25% em algumas regiões. Novamente, em algumas regiões, foi aplicado um aumento máximo de 10% para os 3º, 4º, 5º veículos, enquanto em algumas regiões não houve aumento nessas classes. Para as motocicletas classe 10, os preços de 6 continuam sendo aplicados sem aumento em todo o país. Com isso, quando os cálculos são feitos por região e classe, o reajuste aplicado nas tarifas corresponde a uma média de 2017%.
Novamente em algumas publicações; O aumento de pedágios nas pontes é atribuído aos altos custos de manutenção e reparo das pontes.Na verdade, os pedágios coletados de pontes e da 15 são relatórios enganosos de que novas pontes podem ser construídas e os custos de manutenção e reparo não são tão altos quanto o declarado. Durante o último ano 15, apenas os 15 July Martyrs e Fatih Sultan Mehmet Bridges foram gastos na 842 Million TL para o fortalecimento de sismos e outros grandes projectos de manutenção e reparação, que visam prolongar a sua vida útil por muitos anos. Estes não incluem despesas de manutenção de rotina, pessoal, iluminação, etc.
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