Membros do corpo docente do Instituto DEU de Ciências e Tecnologia Marinhas Prof. Dr. Şükrü Beşiktepe e Prof. Dr. Gökdeniz Neşer avaliou o "aumento do mar" em İzmir. Dizendo que o incidente é resultado das mudanças climáticas, os especialistas disseram que a gravidade dessas enchentes poderia ser reduzida com a abertura de canais de circulação e navegação na baía em cooperação com a Prefeitura Metropolitana e o TCDD.
A forte tempestade em Izmir na última quinta-feira e as ondas do mar que surgiram em seguida chamaram toda a atenção para o aquecimento global por um momento. Enquanto o comprimento de onda de 4 metros e a força do vento de até 103.3 quilômetros levavam os corações dos Izmirianos à boca, uma solução surpreendente veio dos especialistas: Os canais de circulação e navegação a serem abertos na baía podem impedir a elevação do nível do mar.
Água entrando na baía
Afirmando que as ondas do mar que afetam negativamente a vida urbana são resultado da mudança climática global, o professor do Instituto de Ciências Marinhas da Universidade Dokuz Eylül, Prof. Dr. Şükrü Beşiktepe afirmou que eles começaram a observar um evento observado a cada 20 anos em İzmir a cada 5 anos no último período. Observando que um incidente semelhante ocorreu em 2012, Beşiktepe disse: “Ventos fortes acumulando as águas do Mar Egeu no Golfo, elevando assim o nível do mar. No entanto, a pressão atmosférica caiu repentinamente 20 milibares em 30 horas naquele dia. Essa diminuição também fez com que o nível do mar subisse. Acessamos essas informações com os dados que recebemos das estações de medição meteorológica que estabelecemos em 5 pontos do Golfo junto com a IZSU. “Este evento é resultado da mudança climática”, disse ele.
Afirmando que métodos como embeber a orla marítima ou reduzir a duração da água na baía podem ser considerados como soluções, o Prof. Şükrü Beşiktepe disse: “No entanto, não faz muito sentido construir uma parede em Kordon. Discutimos muitas questões no simpósio 'Mudança Global do Clima' organizado por İZSU. O canal de circulação e navegação que o Município Metropolitano de Izmir deseja abrir em cooperação com o TCDD é muito importante neste sentido. Quando esses canais forem abertos, a duração das águas na Baía de Izmir diminuirá. Isso pode evitar inundações. Por causa da estrutura da Baía de Izmir, a água que entra não pode sair. Portanto, o limiar entre o Golfo interno e o Golfo intermediário deve ser removido. Izmir começará a ver esses eventos com frequência devido às mudanças climáticas. “Os canais de circulação e navegação a serem abertos podem ser uma solução contra as inundações provocadas pelo aumento do mar.
Cooperação contra as alterações climáticas
Dokuz Eylül University, Instituto de Ciências e Tecnologia Marinha. Dr. Gökdeniz Neşer afirmou que os esforços para se adaptar às mudanças climáticas dependem principalmente da compreensão e definição precisa das dinâmicas que mudam rapidamente na região.
“O İZSU também demonstrou sua sensibilidade a este assunto no congresso internacional intitulado 'Efeitos das Mudanças Climáticas nas Cidades Costeiras' organizado em 2014. Ela continua a trabalhar nessa questão com os projetos que implementou. Estamos desenvolvendo modelos que interpretam instantaneamente os dados que obtemos de 5 estações diferentes que medem as condições do tempo e do mar ao redor da baía. Seria benéfico enfatizar a importância dos estudos de dragagem, a fim de evitar a superficialidade excessiva da Baía Interna e desviar as águas que chegam rapidamente, fortalecendo as correntes que diminuem devido a este raso. Nesse ponto, os trabalhos de İZSU e TCDD produzirão grandes benefícios. A adaptação às mudanças climáticas requer cooperação. Todos devem fazer o seu melhor, por exemplo, os projetos e investimentos do Município Metropolitano voltados para a redução das emissões de carbono são muito importantes nesse aspecto.
Dois canais se abrirão para o Golfo
O "Projecto de Reabilitação da Baía e do Porto de Izmir" levado a cabo pelo Município Metropolitano de Izmir, que pretende evitar o raso do Golfo e torná-lo "nadável", em conjunto com o operador do Porto de Izmir TCDD, prevê dois canais separados.
A Diretoria Geral de İZSU da Prefeitura Metropolitana de İzmir está se preparando para abrir um canal de circulação de profundidade 13.5 e um medidor de profundidade 8 no eixo norte do Golfo. De acordo com o projeto, o TCDD fará a varredura de um canal de navegação de profundidade 12 e 17 no eixo sul da baía. Com o canal a ser aberto ao longo do eixo sul, a água doce aumentará para o Golfo. O canal de circulação a ser criado no eixo norte também aumentará as taxas de fluxo nessa região. A qualidade da água e a biodiversidade serão melhoradas. Ao mesmo tempo, a capacidade do porto de Izmir aumentará e começará a atender aos navios de nova geração.
O que o Município Metropolitano de Izmir está fazendo contra os efeitos negativos das mudanças climáticas globais?
Linha de água de chuva contra o risco de inundação
Município Metropolitano de Izmir, 2004 - 2017 entre os anos 250 milhões de libras 443 quilômetros de extensão da linha de água da chuva. Na 2018, está prevista a construção de uma nova linha de águas pluviais de 100. O principal objectivo destas actividades levado a cabo pela Direcção-Geral do İZSU é o de aliviar o fardo crescente das linhas de águas residuais nas chuvas extremas ”. Com as atividades da segunda linha do chapéu intensificadas no “risco de enchente em áreas da cidade, as águas residuais e pluviais que foram transportadas com o sistema unificado estão separadas umas das outras para que a água da chuva acumulada nas ruas e ruas baixas possa ser entregue ao mar ou córregos em um curto espaço de tempo. As águas do canal são transferidas para as linhas coletoras e a água da chuva é transferida diretamente para o mar ou riachos com a nova linha. Assim, a carga na linha principal é aliviada, evitando congestionamentos e inundações em chuvas extremas.
Estação 5 instalada no Golfo
A Diretoria Geral da Izmir Metropolitan Municipality assinou um contrato com o DEÜ Institute of Marine Sciences and Technology para o projeto de modelagem da 2011; Karaburun, Bostanlı, Foça, Pasaport e Güzelbahçe costeiam “estações de medição meteorológica automática” e dispositivos de medição de corrente taban ına no fundo do mar. Embora o estudo forneça acesso a dados científicos sobre o Golfo, o modelo formou a base para projetos de engenharia e projetos costeiros.
Plano 2050 pronto
A İZSU preparou um plano mestre de água potável para amacıyla, a fim de preparar a cidade contra as mudanças climáticas globais e criar um novo roteiro contra a possível escassez de água nesses distritos. De acordo com a população 2050, os recursos hídricos subterrâneos e superficiais do distrito 30 foram determinados e os seus potenciais foram determinados. As condições econômicas e técnicas das novas instalações, que devem ser estabelecidas pela determinação da necessidade de água que possa ocorrer nos anos seguintes, foram discutidas. No âmbito do “Plano Director de Água Potável”, foram examinadas as oportunidades de transferência de água do centro de Esmirna para os assentamentos circundantes e foram determinados novos investimentos nas barragens.
Simpósio Internacional sobre Mudança Climática
A Direção Geral do Município Metropolitano de Izmir IZSU organizou um simpósio internacional sobre "Efeitos das Mudanças Climáticas nas Cidades Costeiras" em 2014. Na declaração final publicada após o simpósio, os seguintes pontos de vista foram resumidos: “Ao projetar estruturas marítimas e costeiras, os componentes das estruturas costeiras do mar e da infraestrutura urbana costeira devem ser considerados em conjunto, e estatísticas de vento e ondas devem ser feitas. Possíveis áreas de inundação e áreas onde são prováveis inundações devem se beneficiar de sistemas de informação geográfica baseados em dados históricos. Uma cultura viva que irá prevenir as mudanças climáticas deve ser desenvolvida. O transporte público deve ser preferido em vez de veículos particulares. A conservação de energia e água deve ser adotada e implementada. Estudos devem ser realizados para entender o comportamento da natureza com observações e modelos científicos ”.
As emissões de carbono na cidade estão diminuindo
O Município Metropolitano de Izmir tornou-se parte da Convenção de Prefeitos da União Europeia para reduzir as emissões de carbono na cidade até 2020 e, nesse contexto, os investimentos em recursos de energia renovável tiveram prioridade. As linhas do sistema ferroviário foram ativadas, o que reduzirá bastante as emissões de escape. Novos ônibus e vapores com motores verdes e verdes foram comprados. Ônibus elétricos se juntaram ao transporte de Izmir. Karşıyaka O bonde foi colocado em serviço; Os trabalhos do Konak Tram chegaram à última etapa. Em 2004, a rede ferroviária aumentou de 11 quilômetros para 165 quilômetros. Até 2020, a rede ferroviária da cidade deveria atingir 250 quilômetros. Além disso, foram adquiridos 15 novos navios de passageiros e três balsas para transporte marítimo com emissões mínimas de gases de escape.
O Município Metropolitano de Izmir também concluiu o Plano Diretor de Transporte de Izmir para 2030. O plano visa reduzir as emissões de carbono em 18 por cento durante os horários de pico, apesar do aumento da população e do número de veículos. De acordo com o plano, a malha ferroviária da cidade será ampliada para 12 km nos próximos 465 anos.
Contra o risco de inundação.
O município metropolitano de İzmir ganhou o primeiro lugar entre o projeto internacional 2020 no âmbito do Avrupa HORIZON 39 ı, o maior programa de subsídios orçamentais da União Europeia.
"HORIZON 2020-Smart Cities and Communities Program" visa resolver problemas como mudanças climáticas nas cidades, crescimento urbano descontrolado, risco de inundações, segurança alimentar e hídrica, perda de biodiversidade, deterioração do ambiente urbano natural, reabilitação de áreas urbanas ociosas e abandonadas. visa desenvolver "soluções baseadas na natureza".
Mobilização verde
O município metropolitano de Izmir atingiu 1 milhão e 70 mil mudas na campanha verde que iniciou para proteger a represa e a bacia de Tahtalı, a fonte de água mais importante da cidade, e expandir os pulmões da cidade. Com as obras do Município Metropolitano de Izmir e İZSU, mais de 14 milhões de metros quadrados de área verde foram adicionados à cidade nos últimos 15.4 anos. A quantidade de espaços verdes mantidos em 2017 ultrapassou 16.3 milhões de metros quadrados.
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