TCDD 5. Şevket Keskin, Presidente da União de Câmaras de Comerciantes e Artesãos de Malatya (MESOB), que afirma que a empresa é como um muro entre a cidade e Yeşiltepe, disse TCDD 5, que divide Malatya e Yeşiltepe em dois. Todas as unidades, exceto a operação, o prédio administrativo e os serviços da estação devem ser movidos para a Fábrica de Reparação de Vagões. O muro entre a cidade e Yesiltepe deve ser removido. Agora é hora de transportar carvão, ferro, cimento e tijolos no centro da cidade por trens de carga ”.
O Presidente do MESOB, Sevket Keskin, os chefes de bairro de Yeşiltepe e a Associação de Ajuda Social e Solidariedade de Yeşiltepeliler visitaram. A mansão da aldeia, onde os mukhtars e a associação operam, é um bom serviço, disse Keskin. Para os nossos muhtars em Yeşiltepe, nosso prefeito de Yeşilyurt, Hacı Uğur Polat construiu uma bela mansão. ”
Em seu discurso, Keskin disse, tese As instalações, armazéns e todas as unidades e materiais nas ferrovias estaduais devem ser completamente transportados para a área onde está localizada a Fábrica de Reparação de Vagões. O fato de muitas instalações nas ferrovias estaduais estarem em um estado inativo e de os locais de trabalho serem entregues a particulares por meio do aluguel de um depósito não é uma imagem adequada a Malatya. O estado não precisa alugar os armazéns. Eu venho defendendo a mesma coisa há anos; TCDD 5, que divide Malatya e Yeşiltepe em dois. Todas as unidades, exceto a operação, o prédio administrativo e os serviços da estação devem ser movidos para a Fábrica de Reparação de Vagões. O muro entre a cidade e Yesiltepe deve ser removido. Agora é hora de transportar carvão, ferro, cimento e tijolos por trens de carga no centro da cidade. Esta área está de volta ao ferro-velho. Se Malatya for metropolitana, precisamos dar alguns passos. Há uma área de 400-450 acres nessa área. Nós podemos fazer desta região o segundo subcentro de Malatya. Com a introdução do trem de alta velocidade, a densidade aumentará nesta região. ”
Keskin, TCDD 5.Bloque de Reparação de Vagões a deslocar-se para as restantes áreas da fábrica e unidades de áreas verdes e lojas de damascos de presente deve ser feita sem concretagem concreta, dizendo: “Ergenekon Bridge como uma área de serviço social completamente no âmbito da vida pública concreta cidadãos devem ser apresentados ”.
Parentes A segunda universidade de Malatya deve ser construída na área onde estão localizados os barracões e o Hospital Militar. Universidade e cidade devem estar interligadas. Se a universidade é construída fora dos quilômetros 25-30 da cidade, ela não contribui para a cidade. A região de Yeşiltepe é uma das áreas mais abertas de desenvolvimento e transformação em Malatya. A segunda universidade deve ser estabelecida nesta região para o desenvolvimento de Yeşiltepe. ”
Keskin, Malatya, que está interligado e já não pode suportar o fardo dos Pequenos Locais Industriais de Malatya, deve ser transferido para o Altay Barracks e esta questão foi expressa por cerca de 15 ano, disse ele.
Keskin também afirmou que o destino da Fábrica de Açúcar deve ser determinado claramente e um alvo deve ser definido para Malatya de acordo; “A Fábrica de Açúcar deve estar em Malatya. Se não vai haver Fábrica de Açúcar, se o agricultor não vai poder plantar beterraba na sua terra, porque se construíram tantas barragens e regadios? Em primeiro lugar, a questão da Fábrica de Açúcar deve ser esclarecida. Se não houver fábrica no local existente, os planos e projetos de instalação de uma nova fábrica de açúcar devem ser discutidos e as providências devem ser tomadas com antecedência.” ele disse.
Özcan Gözene, Presidente da Associação de Assistência Social e Solidariedade de Yeşiltepeliler; “Nós vemos nosso presidente Şevket como um Yesiltepe. Um dos problemas e problemas do nosso Yeşiltepe. No ponto de solução, quando eles transmitem os problemas, eles falam em conjunto com as sugestões de solução. Yesiltepe 60-65 é uma região com mil habitantes. Nós expressamos nossas dificuldades de tempos em tempos. Na área de TCDD, aproximadamente 85 acres são usados apenas como ferros-velhos. 400-450 é uma área de terra de acre. O primeiro tinha um muro que dividia a Alemanha Oriental e Ocidental, e o TCDD tornou-se um muro que dividia Yeşiltepe e a cidade. Apresentamos nossos arquivos aos nossos deputados sobre esta questão.
O Presidente da Associação Yeşilyurt Mukhtars, Salman Şahbaz, agradeceu ao Presidente da MESOB, Şevket Keskin, e disse: ız O nosso Presidente da Şevket sempre manifesta os problemas e exigências na região de Yeşiltepe. Queremos que a segunda universidade seja estabelecida na região de Yeşiltepe. ”
Fonte: malatyahaber.com
Por que os edifícios foram feitos como fábrica de reparos de vagões abandonados e não usados para decair? As pessoas responsáveis devem ser julgadas e as instalações devem ser usadas para servir o TCDD. As fábricas de reparo de veículos Dmy não devem ficar no centro.
Por que os edifícios foram feitos como fábrica de reparos de vagões abandonados e não usados para decair? As pessoas responsáveis devem ser julgadas e as instalações devem ser usadas para servir o TCDD. As fábricas de reparo de veículos Dmy não devem ficar no centro.