O prefeito do município metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, reuniu-se com os taxistas da cidade e explicou o novo período que começará com a inauguração do bonde Konak. O prefeito Kocaoğlu disse que, como em todas as obras, eles têm o cuidado de fazer negócios no bonde sem prejudicar nenhum segmento. Câmara dos Motoristas Celil Anık disse: “Existem apenas metrôs, bondes e táxis nos centros das grandes metrópoles. Não há carros particulares. Por isso, como chefe da Câmara dos Comerciantes, não tenho medo que o bonde e o metrô se espalhem por esta cidade ”.
A fase Konak do investimento do bonde iniciado pelo Município Metropolitano de Izmir para um transporte urbano ecologicamente correto, moderno e confortável também foi alcançado. Os taxistas, que estão entre os importantes elementos do setor de transportes, foram informados sobre o Bonde Konak onde continuam as viagens experimentais e o novo período que terá início no trânsito. O prefeito do município metropolitano, Aziz Kocaoğlu, reuniu-se com os membros da Câmara dos Motoristas e Comerciantes de Automóveis de Izmir. Na reunião realizada na Assembleia Municipal, foram feitas várias apresentações sobre os efeitos da vida do bonde no tráfego urbano, o novo padrão de tráfego que ocorrerá no eixo Halkapınar-Üçkuyular e como o taxista será afetado por este processo. Foi afirmado que a tecnologia do bonde é o sistema de transporte que atende nos níveis mais baixos em termos de emissões de dióxido de carbono e que a densidade do tráfego na cidade diminuirá com a retirada dos ônibus do trajeto.
Kader Sertpoyraz, Chefe do Departamento Metropolitano de Transportes de Izmir e Mehmet Ergenekon, Chefe do Departamento de Sistemas Ferroviários, fizeram uma apresentação na reunião.
Nós não vitimizamos ninguém
Falando após as apresentações, o prefeito do município metropolitano, Aziz Kocaoğlu, afirmou que os motoristas de táxi comerciantes também desempenhavam um serviço público e disse: “Eu completarei 14 anos em minha gestão como município metropolitano de Izmir em um mês. No que fazemos, sempre olhamos para o seguinte: estamos fazendo bem ou mal aos nossos cidadãos? "Estamos analisando que tipo de oportunidades podemos oferecer aos nossos cidadãos que, inevitavelmente, serão vítimas de alguns projetos."
Prefeito Kocaoğlu continuou:
“Como nas grandes metrópoles do mundo, chegar ao centro da cidade em veículos particulares vai e não deve perder o encanto. Quando eu assumir o cargo, são 11 km. tínhamos um metrô. Agora 180 km com bonde. temos um sistema ferroviário. Com o início do bonde Konak, nossa capacidade de trazer nossos concidadãos ao centro da cidade com mais rapidez, conforto e segurança aumentará. Aumentaremos o número de estacionamentos nos pontos de transferência e garantiremos que mais ferrovias cheguem ao centro da cidade. Você aumentará sua lucratividade não esperando no trânsito e trabalhando em curtas distâncias. A transferência de 90 minutos foi implementada pela primeira vez na Turquia em Izmir. E o transporte mais barato agora é em Izmir. Pessoas de baixa renda vivem longe do centro. Com 90 minutos, apoiamos o bolso do cidadão com uma média de 150 TL por pessoa por mês. ”
Estamos procurando soluções para vans distritais
O prefeito do município metropolitano de Izmir continuou suas palavras da seguinte forma: “Quando nossas fronteiras se expandiram, enquanto o transporte público em 11 distritos, 30 distritos foram incluídos no sistema com a mudança da lei. Portanto, é o direito mais natural de outros bairros se beneficiar do sistema de transporte público e aplicação de preços do município, como em Konak e em Bornova. Vamos supor que fizemos isso. O município compra 1000 ônibus e inicia este negócio. No entanto, procuramos não prejudicar a situação dos sindicatos e cooperativas que atuam no transporte público, executando a política de preços de forma equilibrada e fazendo esse trabalho em horários determinados. Existem aqueles que herdaram este trabalho do pai e do avô. Qualquer que seja a situação do taxista, a situação dos amigos do microônibus dentro da cooperativa é a mesma. Embora digamos que devemos desenvolver a cidade e oferecer oportunidades de trabalho para os jovens, nos deparamos com a decisão de deixar tantos amigos desempregados. Então temos que configurar um sistema.
Dissemos, vamos fazer um concurso. Se existe uma associação ou cooperativa em cada distrito. Que esse sindicato forneça o contato daquele distrito com Izmir, dentro do distrito e com as aldeias. Deixe ESHOT fornecer a administração. Mas há um problema com nossa legislação de compras. Cooperativas que fizeram transporte público ao longo da vida não podem entrar no concurso. Quem não possui nota fiscal de instituição oficial não pode concorrer, pois é solicitado o certificado de conclusão da obra. No entanto, as empresas podem concorrer. Este problema deve ser resolvido de cima em Ancara. Fiz todas as tentativas. Mas a possibilidade de descanso para os comerciantes é mais forte do que nós. Não podemos sair disso. Se eu configurar um sistema, estenderemos a vida de amigos do transporte público integrando-os ao nosso sistema e realizando este trabalho. Sempre nos esforçamos para fazer o melhor que podemos fazer por você, encontrando-nos com nosso presidente e amigos. "
Celil Anık: "O sistema ferroviário é a realidade do mundo"
Celil Anık, Presidente da Câmara de Motoristas e Comerciantes de Automóveis de Izmir, afirmou que o desenvolvimento de sistemas ferroviários é uma realidade mundial, “Só existem metrôs, bondes e táxis nos centros das grandes metrópoles. Não há carros particulares. Por isso, como chefe da Câmara do Comércio, não tenho medo de que o bonde e o metrô se espalhem por esta cidade ”. Afirmando que o ponto de vista do Município Metropolitano de Izmir em relação aos comerciantes é muito diferente de outras cidades e que o prefeito Aziz Kocaoğlu sempre está ao lado dos comerciantes, Anık disse: “Estamos satisfeitos com você. Não esquecemos aqueles que servem aos comerciantes. Eu também sou a Federação de Motoristas e Veículos da Turquia. Sou membro do Conselho de Administração. Eu sei o que aconteceu em outras cidades. Não faço distinção entre partidos políticos. Saia, pergunte a outras cidades ”, disse ele.
Lembrando que o Município Metropolitano de Izmir reduziu as taxas de licença para 2008 TL desde 5, a aquisição de licença feita a cada ano foi aumentada para cada 2 anos e que a regulamentação sobre escritórios de táxi proporcionou conveniência para os comerciantes, Celil Anık disse: “Agradeço muito ao Município Metropolitano de Izmir. Estamos muito satisfeitos. Estamos em um relacionamento de irmão com eles. Não temos necessariamente todos os desejos. Mas eles também não bloqueiam nosso caminho. Recebemos uma resposta positiva a todos os nossos pedidos razoáveis. "Agradeço seus esforços para manter nosso negócio funcionando sem problemas e sem atrasos."
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