Com os investimentos portuários realizados nos últimos anos; Os portos de Aliağa, preferidos pelos exportadores e importadores com o seu tempo, custo e vantagem de profundidade, continuam a aumentar no comércio marítimo.
Na 2017, o recorde de todos os tempos em movimentação total, navios de entrada e movimentação de contêineres nos portos de Aliaga foi quebrado. A movimentação total de carga da 2017 nos portos da Aliaga é de 55 milhões 635 mil. O número de navios que chegam aos portos é de 5 mil 202; O manuseio de contêineres foi realizado como 794 bin 342 TEU.
A nova meta nos portos de Aliaga é se tornar um porto transcontinental de transferência de contêineres com o impacto positivo dos investimentos portuários e estabelecer um centro de logística para fornecer mais valor agregado do que a carga movimentada na região.
Meta 1 milhões de TEU
A Câmara de Comércio Aliağa, Adnan Saka, afirmou que os portos de Aliaga estão se movendo em direção à cúpula no transporte de contêineres, bem como a capacidade geral de movimentação de cargas e o tráfego de navios. Chegamos a 2009 mil TEU. Esperamos que esse número chegue em breve a 8 milhões de TEU. 794 1 mil anos atrás, o número de navios de alcançar 10 2 mil xnumx'y que hoje tornou-se a segunda porta no tráfego mais navio da Turquia. No total de movimentação de carga, aumentamos de 500 milhões de toneladas para 5 milhões de toneladas hoje. Estes números, que foram alcançados em um curto espaço de tempo, mostram um tremendo desenvolvimento. A torre e as hélices produzidas pelas usinas eólicas e os transformadores produzidos na zona industrial organizada também são transportadas dos portos de Aliaga. Movimentos logísticos voltados para o futuro aumentarão com produtos diferentes. Todos esses números mostram o porto de Aliaga é um dos poucos portos de da Turquia mais importante ", disse ele
'Aliağa deve ser conectado aos corredores de transporte global com o centro de logística a ser estabelecido'
Indicando que Aliaga tem um grande potencial com sua produção industrial e investimentos em energia e a realização dos investimentos em infra-estrutura logística e centro logístico na região é de grande importância, a Saka moldará a competição no mundo do futuro, custos de transporte e não custos de produção. As empresas estão procurando maneiras de entregar sua produção aos mercados globais com o menor custo e com maior rapidez. Portanto, o objetivo é atingir a máxima eficiência a um custo mínimo. Os investidores estão cientes da importância estratégica dos portos de Aliaga, que não têm custos logísticos extras. Aliaga sozinha é o centro de exportação e importação da Região do Egeu, com um volume de comércio exterior de 20 bilhões de dólares. Aliaga tem o potencial de ser um importante centro de transferência, além de ser um poder de produção; portanto, devemos transformar a posição geoestratégica da Aliaga em uma vantagem para todos os interessados. Nossa prioridade deve ser concluir os investimentos que conectarão nossos portos em Aliaga ao centro de logística que será estabelecido primeiro no distrito e depois nas zonas industriais e nos corredores de transporte global. ”
Investimentos em transportes aumentam atração de investimentos da Aliağa
Observando que a Anatólia Ocidental, especialmente Aliağa, Manisa e Denizli, que estão no centro das redes de transporte terrestre, marítima e ferroviária, se tornou um ponto onde se abre ao comércio mundial, o prefeito Saka disse: “A rápida continuação da rodovia Menemen - Aliağa - Çandarlı, O projeto de conexão do transporte de carga da Anatólia a Aliağa e a extensão da rede ferroviária de Aliağa a Bergama tornam a região muito valiosa. Ao mesmo tempo, com a conclusão das rodovias İzmir-Çanakkale e İzmir-İstanbul, Aliağa e nossa região se tornarão um centro de atração em termos de logística e investimentos ”.
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