O projeto Kanal Istanbul tem sido falado há muitos anos e muitos comentários são feitos sobre ele. Kanal Istanbul, apresentado a Istambul como o "Projeto louco" em 2011 no Centro de Congressos Haliç por Erdogan, o então primeiro-ministro; Inclui os corredores Avcılar, Küçükçekmece, Sazlıdere e Durusu.
Reunimos o que você precisa saber, a situação mais recente e outras informações.
Onde Kanal Istambul Rota e Lugares para Passar?
A rota do projeto incluindo uma via navegável artificial; Caçadores de acordo com o mais recente plano exatamente 45.2 km de comprimento, Küçükçekmece, cobre entre Sazlıdere e decantar, começar do lago Kucukcekmece.
A rota de Kanal Istambul começa no istmo que separa o Mar de Mármara do Lago Küçükçekmece. Continuando nos bairros Sazlıdere e Altınşehir, o projeto continuará ao longo da Bacia da Barragem de Sazlıdere. Também chegará ao Mar Negro na orla dos bairros Terkos e Durusu. Em termos de área, Arnavutköy terá 28.6 km, Küçükçekmece 7, Başakşehir 6.5 e Avcılar 3.1 km.
Por que Kanal Istanbul era necessário?
Durante o Tratado do Estreito de Montreux, assinado em 1936, 3 mil navios por ano passavam pelo estreito. No entanto, ao longo dos anos, esse número foi aumentando gradualmente. O estopim do projeto foi o aumento do tráfego no Bósforo e o início de buscas alternativas de rotas e planejamento de trânsito de navios de carga. Atualmente, 50 mil navios por ano passam pelo estreito. Esse número deve chegar a 2050 mil em 100. Pesca diária, linhas urbanas e 2500 veículos conduzem o estreito. 17 mil navios passam pelo Canal de Suez anualmente. Claro, compará-lo pode não dar resultados muito confiáveis devido às geografias, mas há uma grande diferença em termos de situação. De acordo com alguns advogados, há controvérsia de que este projeto também pode levar a algumas violações do Acordo de Montreux.
O que são os detalhes e a história do projeto Kanal Istambul?
O projeto Kanal Istanbul remonta ao Império Romano. A razão para isso são as tentativas e ideias de construir uma hidrovia alternativa ao Bósforo. Estava na ordem do dia em 1550, durante o reinado de Solimão, o Magnífico. Recentemente, isso foi expresso por Yüksel Önem, o conselheiro do Ministério de Energia do período, com um artigo intitulado "I Think Istanbul Channel" na revista científica e técnica de Tübitak em 1990.
Com o seu nome oficial, Kanal Istanbul ganhará vida no lado europeu da cidade. Funcionará como via navegável artificial entre o Mar Negro e o Mar de Mármara, a fim de desobstruir o tráfego de navios no Bósforo, que é atualmente uma passagem alternativa entre o Mar Negro e o Mediterrâneo. No ponto onde o canal encontra o Mar de Mármara, uma das duas novas cidades que estão planejadas para serem estabelecidas até 2023 será estabelecida.
O canal tem 45 km de extensão; sua largura será de 145-150 m na superfície e aproximadamente 125 m na base. A profundidade da água será de 25 metros. Com este canal, o Bósforo ficará totalmente fechado ao tráfego de petroleiros, e duas novas penínsulas e uma nova ilha serão formadas em Istambul. O projeto será conectado à ferrovia e ao 3º aeroporto.
Qual é o custo do projeto Kanal Istanbul?
O custo do projeto, planejado para ser empregado pela 1500, é estimado em TL 65 bilhões. O solo a ser extraído durante o projeto também é 3. Destina-se a ser usado no projeto do aeroporto.
Os valores imobiliários das áreas onde o projeto Kanal Istanbul está localizado irão aumentar.
Haverá também áreas a serem desapropriadas e evacuadas nas áreas onde o empreendimento será construído. Şahintepesi, que tem o maior número de habitantes nessas áreas, vem em primeiro lugar, com 35 mil habitantes. Está prevista a realização de diversos edifícios e diversos empreendimentos nas áreas próximas ao empreendimento fora das áreas desapropriadas. Também está na ordem do dia que haverá uma limitação de construção. Por essas razões, a volatilidade dos valores imobiliários nessas regiões é obviamente esperada. No ano passado, os valores das propriedades de Arnavutköy aumentaram 50%, enquanto não houve alteração em Başakşehir.
Qual é a situação mais recente em Kanal Istanbul? Quando vai começar?
Desde fevereiro de 2018, as obras de Kanal Istanbul continuam a todo vapor. Durante sua visita a Roma no dia 7 de fevereiro, o presidente Erdoğan convidou os italianos a participarem desse projeto com uma convocação de consórcio no encontro de empresários. Enquanto as obras de perfuração eram concluídas, o processo de licitação do projeto entrou na fase inicial. O projeto tem previsão de conclusão em 2023.
Fonte: I onedio.co
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