Ministro Arslan: Van Transportation está em uma importante encruzilhada

Ministro Arslan: "Nós nos preocupamos com o acesso de Van ao Irã, o acesso de Istambul, Edirne, Kırklareli à Europa, indo para o exterior pelo mar e o acesso a outros países vizinhos pelo norte."

Ahmet Arslan, Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, deu informações sobre o setor de transportes e os investimentos em transportes em Van em seu discurso na reunião realizada com a agenda "Transporte" da Plataforma Van Güçbirliği.

Armstrong, em seu discurso que é uma ponte entre a Turquia entre a Europa e a Ásia, mas se derem o direito à ponte, disse que o país permaneceria na chamada, desde que a tornassem parte do corredor internacional, disse:

“75 tem uma torta de transporte de bilhões de dólares”

“Nosso país tem aproximadamente 3 bilhão de pessoas em um voo de 4-1,5 horas. Esta é uma vantagem importante para os empresários. O produto interno bruto gerado nesta geografia, onde 1,5 bilhão de pessoas estão localizadas, é de aproximadamente 36 trilhões de dólares. Podemos chegar a esta área em três horas. Há um volume de comércio de até bilhões de dólares devido a essa receita e uma torta de transporte de 75 bilhões de dólares resultante disso.

Expressando que eles querem trazer valor acrescentado ao país do transporte, Arslan disse que eles estão pensando em grandes projetos para este propósito e disseram:

"Temos um objetivo de fornecer corredor de transporte internacional através da Turquia"

“Nós nos preocupamos com o acesso de Van ao Irã, o acesso de Istambul, Edirne, Kırklareli à Europa, indo para o exterior pelo mar e o acesso a outros países vizinhos pelo norte. Não é correto ir além da fronteira, é importante conectar isso aos corredores de transporte corretos dentro do país. Isso é o que fazemos. Hoje estamos falando de cerca de 26 mil quilômetros de estrada dividida para garantir os corredores de transporte internacional que passam pela Turquia. Conectamos 76 províncias até hoje, e faremos isso com 81 em dois anos ”.

É importante integrar os transportes rodoviário, ferroviário e marítimo uns dos outros ”

Corredores de rodovias da importância de se complementarem, mas na Turquia, alinhados em três lados com os portos marítimos, abriga a malha ferroviária com Armstrong apontando a importância da interligação, transporte terrestre, para integrar as rotas ferroviárias e marítimas entre si, para aumentar o conforto de viagem das pessoas, proporcionando economia em termos de tempo e Ele lembrou que, por isso, é importante para o crescimento da economia do país.

Esi O desenvolvimento das universidades na região está diretamente relacionado ao transporte e acesso ”

Expressar que o transporte aéreo também é muito importante para as pessoas alcançarem lugares de longa distância, agora existe uma universidade em cada província e os membros do corpo docente podem ir diariamente. Ele destacou que o desenvolvimento das universidades na região está diretamente relacionado ao transporte e ao acesso ”.

Van é o centro do corredor de transporte com seus vizinhos Wang diğer

Arslan disse que Van tem uma vantagem significativa com seu lago, seu vizinho ao Irã, sua proximidade com o Iraque e a Síria, e que é uma importante encruzilhada e o centro do corredor de transporte na região para ir a Nakhcivan e a Rússia via Van no norte. ele falou:

“Como sabemos disso, realizamos trabalhos muito importantes na área de transporte em Van em 15 anos. O valor do investimento que fizemos em Van em 15 anos, como o Ministério sozinho, é de 5 bilhões 181 milhões de TL. O Túnel Cankurtaran também diz respeito a Van. Van é uma importante região que conectará o Mar Negro ao Irã, Iraque e Síria como o 18º corredor do eixo norte-sul. Estamos construindo 7 mil 900 metros de túnel para Van. O trabalho do projeto foi iniciado no túnel Tendürek, haverá dois tubos, 5 metros. "

“Negociações estão em andamento para iniciar voos de trem de passageiros com o Irã”

“Aumentamos a capacidade de 50 vagões com as duas balsas que construímos. Além disso, pode transportar 350 passageiros. O custo de apenas dois membros é de 323 milhões de liras. Assim, enquanto transportamos 15 mil 840 vagões por ano, passaremos a ser capazes de transportar 115 mil vagões. Também é importante em termos de transporte ferroviário. Em nossas negociações com o Irã, nossas negociações continuam para a retomada do transporte de passageiros.

Seja o primeiro a comentar

Deixe uma resposta

Seu endereço de email não será publicado.


*