BTS se aplica ao DPB para pagar compensação de terreno para técnicos de vagões

Iniciado pelo Sindicato dos Trabalhadores em Transporte da União (United Transport Workers Union - BTS) para a Direção Geral do TCDD para pagar a compensação de terras aos técnicos da Wagon.

A seguinte carta foi enviada à Presidência do Estado pelo Sindicato sobre a questão e exigiu o pagamento da Compensação Fundiária aos Técnicos da Wagon.

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Problema: 2018-03-79 14.03.2018

Assunto: Compensação de terras / adicional pagamento de compensação de serviço especial hk

PRESIDÊNCIA DO ESTADO DO ESTADO

ANKARA

Juros (a): data 11.01.2016 e carta 312 do Ministério das Finanças

Juros (b): State Railways Transportation Inc. Direcção Geral ins.kayn.dai.bşk. Nomeação e Separações Diretor Ramificação 19.01.2018 data e 12308 carta numerada

Nossa União O Sindicato dos Funcionários da United Transportes (BTS) é uma união de funcionários públicos que trabalham em ferrovias, aeroportos, portos, subsecretaria de assuntos marítimos e o Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações.

Como se sabe, de acordo com as disposições da negociação coletiva, a partir da 2016, a Compensação Fundiária para pessoal técnico trabalhando sob o status contratado no TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. No entanto, a indenização não é paga ao pessoal que trabalha sob o título de Wagon Technician.

juros relativos ao pagamento de compensação da terra (a), localizada na data Ministério das Finanças 11.01.2016 e 312 artigo contado com 11.05.2006 datado 26165 Diário Oficial publicou 160 Serial Lei nº da Função Pública Geral notificados do C-II 6 seção de descrição na programação. No parágrafo (a) da linha, as ferrovias são incluídas nas áreas de estudo, onde a indenização será paga.

O interesse dado ao nosso artigo exigindo o pagamento da Compensação de Terras à TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. O Artigo 2018 do Acordo Coletivo que abrange os anos 2019-34 foi incluído neste artigo e é declarado que o título de Wagon Technician não está entre os títulos que receberão a Compensação Fundiária e, portanto, não é possível conceder uma compensação adicional pela Compensação Fundiária solicitada.

Técnicos do vagão em termos de título; Estação de trem, porto, áreas de carga e descarga, linhas de manutenção e reparo e linhas de conexão, como o campo ferroviário está trabalhando nas outras áreas de técnicos (técnicos de máquinas, técnicos elétricos, técnicos de motores, etc.) na mesma categoria e em termos de título e áreas reais de trabalho avaliadas Também consideramos que a indenização por terra deve ser paga aos técnicos da Wagon na classe de serviços técnicos e trabalhando na área aberta.

Por outro lado, como mencionado acima, o título de técnico é um título geral; Pessoal com títulos semelhantes como Técnico de Máquina, Técnico em Eletrotécnica e Técnico de Motor não é especificado separadamente no texto de Negociação Coletiva e, geralmente, o título de Técnico é especificado.

O parecer a ser dado pela sua Presidência sobre o assunto é importante para a instituição competente tomar as medidas necessárias para a eliminação desta queixa.

Pedimos à sua Presidência que nos dê uma opinião sobre se o pessoal que trabalha no título da Wagon Technician pode receber uma compensação da terra.

Veja o perfil completo de Rıza
Secretário Geral de Direito Civil e Direitos Humanos

Mais profissionais chamados Hasan Bektaş
Presidente

ANEXOS:

Anexo 1: Relevância (a) Carta da Direcção do Orçamento e Controlo Financeiro do Ministério das Finanças (página 2)

EK-2: Participação (b) State Railways Transportation Inc. Direcção Geral ins.kayn.dai.bşk. Compromisso e Separações Gerente da Filial 19.01.2018 data e 12308 numerados artigo (página 2)

2 Comentários

  1. Prevenir toda a vitimização dos “técnicos de vagões” que atuam como expertos treinados e pessoal técnico que dá maior apoio ao transporte, trabalhando com sacrifício físico quando necessário nas ferrovias, em áreas abertas é a principal função da instituição.

  2. Prevenir toda a vitimização dos “técnicos de vagões” que atuam como expertos treinados e pessoal técnico que dá maior apoio ao transporte, trabalhando com sacrifício físico quando necessário nas ferrovias, em áreas abertas é a principal função da instituição.

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