O Município Metropolitano de Izmir colocou em serviço o Bonde Konak, que servirá entre as paradas 19 entre Fahrettin Altay e Halkapınar. O Presidente Aziz Kocaoglu e os prefeitos do distrito participaram da primeira expedição no ramo.
Município Metropolitano de Izmir, aproximadamente 450 milhões de liras Karşıyaka e abriu as portas para uma nova era no transporte público com o projeto do bonde Konak. O modelo de transporte ecologicamente correto, rápido e confortável, que reduzirá as emissões de carbono na cidade, ficou ainda mais forte com o bonde. Os voos de pré-operação com passageiros da linha Konak, onde são realizados test drives desde fevereiro, começaram com a participação do prefeito do município metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, do prefeito da província de Izmir, Deniz Yücel, prefeitos distritais, vereadores e cidadãos.
O prefeito Aziz Kocaoğlu, que partiu de bonde da parada Fahrettin Altay, viajou com os cidadãos até Halkapınar. Os cidadãos que embarcaram no bonde com o prefeito do município metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, experimentaram grande entusiasmo e felicidade. Enquanto os primeiros passageiros do bonde Konak foram Güler Coşker e Aylin Çakır Güven, os primeiros pequenos passageiros Can Arıksoysal e Çağla Ege Karcı não esconderam sua felicidade nesta viagem. Os passageiros tomaram nota deste dia histórico tirando fotos com o prefeito Kocaoğlu. Cidadãos que gostavam de viajar no bonde dirigido pelo maquinista Yusuf Kabadayı disseram que o bonde combina muito bem com Izmir.
Você será recebido em Konak
Compartilhando a alegria dos cidadãos, o prefeito Aziz Kocaoğlu disse: Karşıyaka Lembrando que o concurso para os eléctricos e veículos de Konak foi realizado em conjunto, disse: “A partir de hoje, iniciamos testes gratuitos de passageiros em Konak. Será utilizado com tráfego de veículos na maior parte da estrada. Houve várias críticas, mas é assim em todo o mundo. Antes de tomar esta decisão, vimos as cidades da Europa que utilizam este sistema de transporte, analisamos os seus problemas e vimos que os passageiros estavam extremamente satisfeitos. Hoje Karşıyaka “Acredito que a satisfação no eléctrico será a mesma em Konak amanhã e até aumentará ainda mais”, disse ele e continuou o seu discurso da seguinte forma:
De 70 mil a 800 mil passageiros
“Os passageiros do bonde Konak vão se acalmar com o tempo e aumentaremos o número de passageiros do sistema ferroviário, que recebemos de 14-70 mil em Izmir há 80 anos, para 800-850 mil no final do nosso período. Não circularemos ônibus e bondes paralelamente. Haverá linhas de alimentação que se cruzam. Não importa como você o compare com qualquer pessoa na Turquia, o Município Metropolitano de Izmir aumentou o sistema ferroviário que comprou de 11 km para 179 km hoje. Em outras palavras, ele fez 16 vezes mais investimento em 14 anos.” O prefeito Aziz Kocaoğlu, que também deseja que o povo de Izmir acredite e confie em si mesmo, disse: “Haverá doenças infantis menores. Realizamos cada um dos nossos projetos tendo a razão e a ciência como guia. “Que o Konak Tram seja benéfico para o povo de Izmir”, disse ele.
O que disseram os primeiros passageiros do bonde?
Aylin Çakır Güven: “Vim de Denizli para Izmir. Assim que cheguei, me deparei com uma grande surpresa. Quando soube que o bonde iniciou suas primeiras viagens de passageiros, quis combinar a vista única de Izmir com a viagem. Observar a praia com este belo meio de transporte é realmente uma experiência maravilhosa. “O bonde vai facilitar muito o trânsito.”
Güler Coşker: “Esta é a minha primeira vez no bonde. Eu sempre uso İZBAN e metrô. O transporte de bonde é muito fácil. Podemos ir de Üçkuyular a Halkapınar sem transferência. “Na verdade, valeu a pena esperar.”
Cansel Karakaş: “O bonde era o meio de transporte que esperávamos há muito tempo. Passei no exame de carteira de motorista e entrei no bonde por acaso. Combina muito bem com Izmir. Estou fazendo uma viagem agradável e confortável. Realmente me fascinou com sua visão. “Será um meio de transporte que utilizarei com frequência.”
Emoção do bonde dos pequenos passageiros
Can Arıksoysal, de 11 anos, um dos primeiros pequenos passageiros do bonde, afirmou que soube que o bonde Konak iniciaria o serviço de passageiros pelo rádio que ouvia com sua mãe e disse: “Fiquei muito curioso sobre o eléctrico. Quero ser engenheiro mecânico no futuro e esse tipo de ferramenta chama minha atenção. Eu disse à minha mãe: 'Devíamos pegar o primeiro bonde que sai às 10 da manhã. Aí eu disse: 'Não vamos pegar o bonde'. Um veículo muito prático e confortável. “Eu adorei o bonde”, disse ele.
Expressando que mal podia esperar para acordar de manhã com grande entusiasmo e pegar o bonde, Çağla Ege Karcı, de 7 anos, disse: “Eu via melhor as belezas ao meu redor enquanto andava de bonde. “De agora em diante, usarei sempre o eléctrico durante as férias escolares e aos fins-de-semana”, disse.
Será gratuito por 45 dias
A linha de bonde Konak de 19 quilômetros, que terá 12.8 paradas, começa em Fahrettin Altay e funciona como duas linhas separadas, terrestres e marítimas, no Mustafa Kemal Sahil Boulevard. A linha de bonde segue a Gazi Boulevard da Praça Konak e se conecta à Estação Ferroviária Alsancak via Şair Eşref Boulevard, Ali Çetinkaya Boulevard e Ziya Gökalp Boulevard. Indo da estação ferroviária de Alsancak até a rua Şehitler, retornando à rua Liman, passando pela ponte Halkapınar e terminando na garagem Halkapınar ESHOT. 21 veículos elétricos operam na rota.
As paradas da linha Konak Tram são as seguintes:
F.Altay, Üçkuyular, Centro de Arte Ahmed Adnan Saygun, Güzelyalı, Göztepe, Sadıkbey, Köprü, Karantina, Karataş, Konak İskele, Gazi Boulevard, Kültürpark-Atatürk High School, Mesquita Hocazade, Atatürk Sports Hall, Estação Ferroviária de Alsancak, Havagazı, Alsancak Estádio, Universidade e Halkapınar.
O Município Metropolitano de Izmir anunciou que o Bonde Konak será “gratuito” durante as viagens pré-operação, que estão previstas para durar aproximadamente 45 dias.
O bonde Konak operará em períodos de aproximadamente 15 minutos durante a pré-operação. Os voos funcionarão entre as 06.00h24.00 e as 19h2. XNUMX das XNUMX paradas no total (parada Karantina, onde continuam as obras da praça, e Atatürk Sports Hall, que foi projetado posteriormente de acordo com a demanda da população local) não serão utilizadas durante a operação preliminar.
A rede do sistema ferroviário em Izmir cresceu 14 vezes em 16 anos
Ano passado Karşıyaka A administração local de Izmir, que colocou o bonde em serviço, concluiu todas as marcações horizontais e verticais que os motoristas devem prestar atenção nos pontos onde a linha irá operar junto com o tráfego de veículos, após intensas obras no Bonde Konak de 12.8 km.
O Município Metropolitano de Izmir aumentou a extensão total do sistema ferroviário da cidade em 14 vezes, de 11 km para 180 km em 16 anos, com os projetos de metrô e suburbanos que implementou. Karşıyaka e Konak Tramway:
• Mansão e Karşıyaka Foram colocados 42.2 km de trilhos ao longo das rotas do bonde e 3.8 km de trilhos nas áreas de armazenamento.
• Alguém Karşıyaka O prédio de gerenciamento de oficina 2, o prédio de suporte 2 e a instalação de lavagem de carro 2 foram construídos nos armazéns de Mavişehir e Konak Halkapınar.
• Foram construídos 21 edifícios transformadores, dois dos quais na área de armazenamento, na Linha Konak, onde atenderão 19 veículos e 8 paradas.
• Foram instalados cerca de 300 km de cabos para fins de fornecimento de energia e comunicação.
• Foram erguidos 12.8 postes catenários ao longo dos 803 km do percurso.
• Foram criados novos caminhos para pedestres; Foram realizadas a fabricação de iluminação, sinalização e travessia de pedestres.
• Aproximadamente 8 km. longa linha de água da chuva foi renovada.
• Foram construídos muros de contenção com aproximadamente 700 metros de comprimento em áreas onde havia desnível.
• Foram realizadas obras de renovação asfáltica de aproximadamente 18 km de extensão.
• Em vez de 731 árvores e arbustos que foram removidos e transferidos para outras áreas devido às obras de fabricação na linha do bonde Konak, 1033 árvores e milhares de arbustos foram plantados na mesma rota.
• A grama foi colocada em uma área total de 21 mil metros quadrados a uma profundidade de 70 centímetros na linha Konak.
• Uma nova e colorida paisagem urbana foi criada no Boulevard Mustafa Kemal Sahil com magnólias, palmeiras, rosários, jacarandás, tamargueiras de flores brancas, oliveiras, plátanos ocidentais e acácias prateadas.
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