O túnel construído na passagem de Cankurtaran na rodovia Artvin-Rize-Ardahan, que liga o Mar Negro ao Irã através da Anatólia Oriental, foi aberto ao transporte pelo Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações Ahmet Arslan e pelo Ministro da Juventude e Esportes Osman Aşkin Bak. Na sua declaração aos jornalistas antes da abertura, o Ministro Arslan disse que o Mar Negro será ligado à Anatólia Central como um atalho através do Túnel Cankurtaran.
Afirmando que colocaram em serviço um túnel importante, Arslan disse: “Os túneis de Cankurtaran de 5 metros são dois tubos duplos de saída e dois de entrada, mas temos três túneis, quatro viadutos e quatro pontes nesta rota. Até hoje, colocamos em serviço duas rotas de saída e duas de entrada, totalizando aproximadamente 200 quilômetros. “Com estes túneis vamos encurtar o percurso em 14 quilómetros.” disse.
Arslan destacou a importância de a estrada ser encurtada em 12 quilômetros e disse:
“Principalmente no inverno, quando nevava, esse local ficava intransitável. Tornamos transitável a área intransitável com o Túnel Salva-vidas. Salva-vidas como o próprio nome sugere. Portanto, salvaremos vidas. É uma situação que não se mede com dinheiro, mas vamos poupar cerca de 100 milhões de liras todos os anos com o encurtamento desta estrada. Pouparemos dinheiro em combustível, tempo, manutenção e reparação de veículos e emissões de dióxido de carbono. Esta rota, que custa cerca de 568 milhões de liras, é importante para nós. "Se você considerar a economia que proporciona todos os anos, ele se salvará em cerca de 5 a 6 anos."
Afirmando que colocarão em serviço os dois viadutos restantes até junho, Arslan disse: “Nossos estimados Presidente e Primeiro Ministro fizeram esforços sérios na construção deste túnel. Esperamos que façamos a abertura oficial mais tarde com a participação do nosso Presidente, mas estamos a abri-la ao trânsito a partir de hoje para evitar que o nosso povo seja vitimizado e para poder utilizar esta estrada e túneis o mais rapidamente possível. ” ele disse.
Será o maior túnel de tubo duplo da Turquia
O Ministro Arslan observou que o tráfego de camiões pode facilmente chegar à Geórgia através de Kars, Artvin e Ardahan e disse: “Conseguimos construir 80 quilómetros de túneis neste país em 50 anos. O maior túnel foi o túnel da montanha Bolu, com 3 mil e 250 metros de comprimento. A sua construção demorou 19 anos e nós, como governo do Partido AK, concluímo-la. "O Túnel Cankurtaran, com 5 mil e 200 metros de comprimento, será o maior túnel de tubo duplo da Turquia colocado em serviço a partir de hoje." ele disse.
Afirmando que existem 47,5 quilômetros de túneis em Artvin, Arslan disse:
“Construímos 80 quilômetros de túneis em 50 anos, o comprimento do túnel que construímos só em Artvin é de 47 quilômetros. Se considerarmos as estradas que serão renovadas devido à Barragem de Yusufeli, teremos renovados 67 quilómetros de estradas. Destes 67 quilómetros, 52 quilómetros são túneis. Tenho o prazer de dizer que concluímos 15 quilómetros de túneis nos últimos 337 anos. Agora completamos 50 quilómetros de túneis todos os anos. “Trabalhamos dia e noite para garantir que nossos projetos sejam concluídos o mais rápido possível e sirvam a nossa nação”.
Arslan afirmou que por vezes recebem críticas sobre a abertura tardia do túnel, apesar da sua conclusão antecipada e disse: “Não tem nada a ver connosco. O assunto foi para os tribunais. “Tivemos que esperar pela decisão do tribunal durante cerca de 18 meses.” disse.
Lembrando que colocaram em serviço um único tubo no Túnel Ovit, Arslan disse: “Esperamos terminar o segundo tubo nesta primavera e colocá-lo em serviço em junho. Nosso objetivo é colocar o Túnel Zigana em serviço no próximo ano.” ele disse.
Após seu discurso, o Ministro Arslan abriu o Túnel Salva-vidas de 5 metros ao tráfego em seu veículo oficial. O Ministro Bak também acompanhou Arslan.
O Túnel Salva-vidas, localizado na passagem de Cankurtaran, a uma altitude de 690 metros na rodovia Rize-Artvin-Ardahan, entre os distritos de Artvin de Borcka e Hopa, foi construído como uma alternativa à passagem que liga o Mar Negro ao Irã através da Anatólia Oriental. Região e é um pesadelo para os motoristas, especialmente em condições rigorosas de inverno.
A fundação do Túnel Salva-vidas de tubo duplo foi lançada pelo Primeiro Ministro Binali Yıldırım em 29 de outubro de 2010, quando ele era Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações.
O túnel, que eliminará em grande parte os problemas de transporte no Mar Negro, criará também uma importante linha que ligará o Mar Negro ao Médio Oriente.
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