O ministro da UDH, Ahmet Arslan, inspecionou a maior balsa da Turquia, "SULTAN ALPARSLAN", de propriedade do TCDD.
Gerente Geral do TCDD sobre Sultan Alparslan Ferry, que foi colocado em serviço pelo TCDD para transporte de cargas e passageiros entre Tatvan e Van. İsa ApaydınArslan, que recebeu informações de, fez declarações após suas investigações.
Arslan afirmou que anteriormente eram transportados anualmente 15 mil vagões e, com a entrada em serviço dos dois navios, poderão transportar 115 mil vagões anualmente, e sublinhou que isso significa um aumento de 7 vezes na quantidade de comboios, passageiros e carga transportado.
“100 POR CENTO FABRICADO LOCALMENTE”
O Ministro Arslan destacou que são necessários navios mais modernos para garantir que esta linha, que complementa um importante corredor do oeste do país para Van e de lá para o Irã, seja ininterrupta e mais carga possa ser transportada pela ferrovia, e disse:
“Este processo começou durante o ministério do nosso Primeiro Ministro. Nosso presidente nos dá todo tipo de apoio naquele dia e hoje. A entrada em serviço dos dois navios é importante para o desenvolvimento da economia da região, o desenvolvimento do comércio e o aumento das viagens. Carrega 135 vagões de 50 metros de comprimento. A capacidade de carga é de 4 mil toneladas. Sua largura é de 24 metros, sua profundidade carregada é de 4,2 metros. característica importante a ser feita na Turquia, já que os anfitriões ganharam 100% em navios domésticos de Eskisehir. 4 motores principais a diesel marítimos, a potência dos motores principais 670 cavalos de potência. Temos 4 mil máquinas principais de 670 cavalos. 4 hélices gêmeas. A característica do sistema de hélice é que o navio pode girar onde está localizado pela operação das hélices na proa, no meio e na popa. Este é um recurso muito importante para os navios. Embora seja um recurso que só pode ser encontrado em navios de cruzeiro que atendem passageiros, equipamos nossos dois navios com esses recursos porque eles realizam um serviço tão importante no Mar de Van. Sua velocidade é de 14 nós por hora. "
“Poderemos transportar 100 vagões por vez”
Explicando que as rampas de cais dos navios possuem sistema hidráulico e que a carga é carregada e descarregada mais rapidamente com este sistema, o ministro da UDH, Ahmet Arslan, disse: “O custo total dos dois navios é de 323 milhões de liras. Assim que os navios entrarem em operação, poderemos transportar 100 vagões por vez. Embora tenhamos atendido 550 mil toneladas de carga com base em Van, poderemos aumentar esse número com dois navios. Também contribuiremos para as exportações do nosso país na região. Que os nossos dois navios sejam benéficos para o nosso país, pois desempenham uma tarefa importante no sentido de garantir que a carga em Van não pode ir para o oeste do país, mas também a carga no oeste do país pode ir para o Irão via Van .” ele disse.
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