O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, disse: "Os processos estão sendo seguidos no âmbito da estrada que transformará o anel viário de Ancara de aproximadamente 28,5 quilômetros em 3 partidas e 3 chegadas até Keskin na saída Kahramankazan." disse. O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, disse: "Os processos estão sendo seguidos no âmbito da estrada que transformará o anel viário de Ancara de aproximadamente 28,5 quilômetros em 3 partidas e 3 chegadas até Keskinler na saída Kahramankazan." disse.
O Ministro Arslan inspecionou a construção da estrada dividida Ancara-Kahramankazan:
No seu depoimento após as inspecções, Arslan disse que visitaram o canteiro de obras no âmbito das obras realizadas para converter a estrada de 2 vias existente na linha Ancara Ring Road-Kahramankazan em uma estrada de 2 vias.
Afirmando ter recebido informações de funcionários e empreiteiros da Direção Geral de Rodovias (KGM), Arslan disse: “Tenho o prazer de informar que os processos estão sendo seguidos no âmbito da estrada que transformará o anel viário de Ancara, de aproximadamente 28,5 quilômetros em 3 viagens de ida e volta até Keskinler na saída Kahramankazan. Neste contexto, dos 3 nós de ligação, 12 são nós de viaduto e 9 são passagens inferiores. Faremos a estrada ininterrupta de Ancara até a saída de Kahramankazan, ou seja, Keskinler. “Não haverá passagem de nível de forma alguma.” ele disse.
Arslan destacou que o trânsito não será interrompido de forma alguma e informou que o trânsito médio diário no trajeto é de aproximadamente 36 mil veículos.
Ressaltando que o movimento do tráfego dobrou com visitantes vindos de Kahramankazan e Kızılcahamam no fim de semana, Arslan enfatizou que tornarão esta estrada totalmente ininterrupta para aumentar o conforto de viagem das pessoas.
Arslan sublinhou que todos os processos, incluindo o Relatório de Avaliação de Impacto Ambiental (EIA) da pedreira, foram concluídos, e explicou que foi iniciada a fabricação dos painéis de faiança armada, concluídos os procedimentos de instalação da central e também iniciado o procedimentos de instalação da planta mecânica.
Afirmando que as operações de melhoria e divisão do terreno foram iniciadas na estrada, Arslan afirmou que a KGM realizou as mudanças de zoneamento nos cruzamentos e, consequentemente, tanto o deslocamento de infra-estruturas como a expropriação, e que o município de Kahramankazan, o governo distrital e o município metropolitano apoiaram o trabalho.
Arslan destacou que se forem realizadas obras em 12 dos 12 cruzamentos no verão, haverá congestionamento de trânsito, e que iniciaram uma obra intensiva antes do verão e que pretendem terminar esta obra antes do verão de 2019 temporada.
Novos corredores de transporte
Afirmando que as obras no Porto de Filyos continuam, Arslan afirmou que haverá um sério movimento de carga entre o Mar Negro e o Mediterrâneo, e que o movimento de carga em questão descerá para o Mediterrâneo através de Kızılcahamam, Kahramankazan e Gölbaşı como corredores.
Arslan sublinhou que a conclusão da estrada que completará este corredor o mais rapidamente possível é importante para aumentar o conforto de condução e continuou da seguinte forma:
“Essa estrada tem outra característica. Servirá também como corredor para ligar o movimento de mercadorias provenientes desta rota, a partir do Mar Negro, Porto de Filyos, até Temelli via Yenikent, daí à estrada Eskişehir, e daí à estrada Afyonkarahisar. Lançamos as bases da estrada Yenikent-Temelli, que é complementar a esta estrada, no ano passado, com a participação do nosso Primeiro-Ministro. “Nosso projeto tem aproximadamente 40 quilômetros e seu custo é superior a 400 milhões de liras, como aqui.”
Afirmando que o trabalho continua para conectar Temelli e zonas industriais em Ancara, Arslan disse: “Também temos 8 obras de interseção separadas lá. Concluímos o trabalho em alguns desses cruzamentos e continuamos em outros. Até agora, cedemos 9 quilômetros ao trânsito. “Teremos colocado em serviço 21 quilómetros dessa estrada até ao final deste ano.” fez sua avaliação.
Arslan afirmou que a meta da estrada Yenikent-Temelli é colocá-la em serviço em 29 de outubro de 2019, e que foi concluído o viaduto do córrego Ancara, que tem 30 metros de altura e 520 metros de comprimento, e que as obras em o viaduto de 250 metros para o Vale do Zir continua.
Afirmando que um hospital entrará em funcionamento em breve em Kızılcahamam depois de Kahramankazan, Arslan afirmou que quando o hospital entrar em funcionamento, haverá um grave congestionamento de tráfego entre Kızılcahamam e Gerede e, para esse efeito, será construído um viaduto no terreno. em questão.
Arslan destacou que a licitação será realizada no prazo de um mês após a conclusão das obras do projeto em andamento para levar o trânsito até a base onde está localizado o hospital, e lembrou que o objetivo é realmente concretizar a construção do empreendimento dentro deste ano.
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