O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, disse: “Faremos 28 voos por hora e transportaremos 75 mil pessoas por trajeto. Espero que possamos transportar 1 milhão 200 mil pessoas com veículos Marmaray ao longo do dia. ” disse.
Halkalı Arslan, que pegou o trem da estação ferroviária e fez o test drive para a estação de trem de Kazlıçeşme, fez exames nesta linha.
Fazendo declarações na Estação de Trem Kazlıçeşme, Arslan HalkalıEle afirmou que é muito importante em termos de trazer as linhas suburbanas existentes de Gebze para o padrão do metrô e usar veículos Marmaray para cobrir a rota de 77 quilômetros em 115 minutos sem qualquer transferência.
Arslan disse que hoje o projeto superou a distância de 20 quilômetros do lado europeu com um test drive e explicou que as linhas suburbanas são muito importantes para os moradores de Istambul e seus convidados, pois são a espinha dorsal dos sistemas ferroviários no eixo leste-oeste.
Lembrando que o sistema atual de 13,5 quilômetros de Kazlıçeşme até a Fonte de Separação foi construído sob o mar, Arslan afirmou que os veículos de Marmaray estão servindo há 5 anos.
Arslan disse: "O processo de cancelar completamente as linhas suburbanas nos lados europeu e da Anatólia e removê-las para 3 linhas e atualizar as linhas suburbanas existentes para o padrão do metrô estava em andamento." ele falou.
Arslan afirmou que o trabalho foi adiado até hoje devido às dificuldades experimentadas pelas empresas contratadas nos processos de concurso antes, e ele disse o seguinte:
“No entanto, gostaria de expressar com prazer que alcançamos 20 por cento de progresso em ambas as linhas, 43 quilômetros no lado europeu e 82 quilômetros no lado da Anatólia. Até agora, alcançamos 81% de progresso em todo o negócio. Nossa meta é terminar as obras até o final de agosto e concluir as obras de eletrificação e sinalização, que já iniciamos, nos próximos 2 meses. Em seguida, no final do ano, os testes são concluídos e toda a linha é colocada em operação no final de dezembro.
"440 significa que 300 deles foram fabricados na Turquia"
Arslan afirmou que não houve nenhuma interrupção nesta obra, que um bom ponto foi alcançado, os trilhos começaram a ser colocados dos dois lados e que os trilhos encomendados do exterior foram colocados antes, e que agora se utilizam os trilhos nacionais fabricados em Karabük.
Os processos estão em andamento, tanto em Gebze quanto HalkalıArslan, que afirmou que haverá áreas de armazém em Istambul, o centro de controlo da operação de todo o sistema ficará em Maltepe, e aqui as obras decorrem conforme o previsto, HalkalıEle afirmou que eles estabeleceram um centro operacional de backup na Turquia e este local seria ativado em caso de qualquer mau funcionamento.
Arslan afirmou que os veículos Marmaray estão servindo atualmente com conjuntos de 5 da Fonte Ayrilik para Kazlıçeşme e que cerca de 1530 pessoas são transportadas de uma vez, e que eles executarão 10 séries nos horários de pico quando toda a linha é aberta, e podem transportar 3 mil 56 pessoas por vez com esses conjuntos. estressado.
O Marmaray será usado em todo o veículo 440 que deram seus pedidos antes de importar e fabricar o Arslan acabado, deu a informação de que essas ferramentas são fabricadas em 300 deles na Turquia.
20 mil vôos por hora, 1,2 milhões de passageiros por dia
Arslan afirmou que farão 28 viagens por hora e disse: “Vamos transportar 75 mil pessoas por trajeto por hora. Espero que possamos transportar 1 milhão 200 mil pessoas com veículos Marmaray ao longo do dia. ” Ele falou na forma.
Halkalı-Gebze linha suburbana será encontrada no total de registros de estação 43 Arslan, 43 estação deste 7 um dos principais trens de linha, trens de alta velocidade serão paradas estações relatadas.
Arslan, esta estação 7 Gebze, Pendik, Maltepe, Bostanci, Sogutlucesme, Bakirkoy e Halkalı Estações que estas estações servirão os trens de linha principais, estação de Yenikapi para servir trens de alta velocidade, estações de transferência, mas previu que os monumentos históricos que não permitem isto aqui, alguns artefatos históricos nos disseram que eles não podem remover isto.
Ministro Arslan, 77 quilômetros e estação 43 13 estação 6 sistema ferroviário diferente pode transferir passageiros, 6,5 milhões de passageiros por dia servindo sistemas ferroviários terá a chance de transferir passageiros para Marmaray.
Halkalı a partir da estação HalkalıArslan também afirmou que os passageiros podem ser transferidos para o metrô do Novo Aeroporto de Istambul. Halkalıde Yenikapı-Kirazlı-Halkalı linha de Küçükçekmece para linha Yenikapı-Hacıosman, também chamada de Yenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, de Ataköy para linha İkitelli-Ataköy, de Bakırköy para linha Grandırköy-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, de Ataköy para linha de İkitelli-Ataköy, de Bakırköy para linha Grandırköy-İrköy-İDOhşir, para Bakırköy-İrkölüe-Storenel, a linha de Istanbul-İçeğl İşlüşl, de Istanbul e seu sistema ferroviário, de Göztepe à linha Göztepe-Ümraniye-Ataşehir, de Bostancı à linha Bostancı-Dudullu, de Pendik à linha Pendik-Sabiha Gökçen, de Tuzla KadıköyA linha -Kartal-Tavsantepe será integrada.
Arslan, Gebze-Halkalı A linha suburbana também vai de Yenikapı à linha de metrô Taksim-Hacıosman-Levent, de Sirkeci a Bağcılar-Kabataş para a linha de bonde, de Üsküdar à linha Üsküdar-Sultanbeyli, de Ayrılık Çeşmesi KadıköyA linha -Kartal-Rabbittepe será conectada.
"Trem de alta velocidade partindo de Sivas no próximo ano Halkalıpode vir para
Arslan afirmou que um total de 3 pessoas, incluindo 25 trabalhadores, estão trabalhando nesta linha, e que a linha entre Üsküdar e Sirkeci é percorrida em 3 minutos, a distância entre Ayrılıkçeşmesi e Kazlıçeşme em 760 minutos, e toda a linha pode ser dobrada em 4 minutos.
Expressando que a construção de dois viadutos em Kartal já foi concluída, Arslan disse que 21 das 19 passagens subterrâneas da rodovia estão concluídas e duas delas estão em fase de conclusão. Ele explicou que túneis cortados e cobertos de 627 metros foram construídos, algumas das passagens foram concluídas, 17 dos 15 viadutos rodoviários foram concluídos, 23 das 20 passagens subterrâneas de pedestres foram colocadas em serviço, 12 das 9 passagens aéreas de pedestres foram colocadas em serviço.
Arslan, observando que os trens de alta velocidade que partem de Ancara estão chegando atualmente em Pendik, disse:
“Os trens de alta velocidade chegarão a Haydarpaşa no final do ano. Estamos terminando o trabalho de restauração na estação ferroviária de Haydarpaşa. Servirá nossos trens de alta velocidade. Alguns de nossos trens de alta velocidade usando a linha Marmaray HalkalıPode chegar até. Também terminaremos a escalação para Sivas no próximo ano. Um trem de alta velocidade partindo de Sivas chegará a Haydarpaşa e HalkalıPode chegar até. Atualmente em construção Halkalı- Quando terminarmos a linha de trem de alta velocidade de Kapıkule, nossos trens de alta velocidade poderão ir para a Europa. "
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