Museu TCDD fechado na semana do museu

Câmara de Arquitetos da TMMOB, Câmara dos Arquitetos da Filial de Ankara e Sindicato dos Empregados da United Transport (BTS), sindicatos, organizações profissionais e organizações não-governamentais e cidadãos não foram autorizados a visitar o Museu e Galeria de Arte TCDD. O Museu e Galeria de Arte TCDD foi fechado durante a semana de museus devido à reunião de promoção de candidatos do AKP. Gerentes de organizações profissionais e organizações não-governamentais podem entrar na porta do museu, a imprensa não é permitida. A organização profissional e os gerentes sindicais protestaram em silêncio, deixando cravos vermelhos na porta do museu.

Câmara de Arquitetos TMMOB, Câmara de Arquitetos da Filial Ankara e Sindicato dos Empregados da United Transport, KESK, IMO, organizações democráticas de massa, organizações não-governamentais e sindicalistas reagiram ao que estava acontecendo com a reunião realizada na Câmara dos Arquitetos.

Os valores da natureza e da cultura são impiedosamente transformados em renda

Câmara dos Arquitetos Eyüp Muhçu, disse:

Edik Queríamos organizar uma visita turística para fechar o Museu TCDD. No entanto, a lei marcial foi declarada com base no fato de que as promoções dos candidatos do AKP seriam feitas na região. Nestas condições da lei marcial, o museu estava virtualmente bloqueado ilegalmente. Portanto, temos que realizar a reunião na Câmara dos Arquitetos. Estamos diante de um poder que transforma impiedosamente os valores da natureza e da cultura em renda. Estamos passando por um período em que os ataques contra os valores culturais da natureza são intensificados sob o estado de emergência. Nesse contexto, um projeto de aluguel foi trazido à agenda de todos os vales dos rios, montanhas e centros históricos da cidade. Primeiro, esses projetos foram chamados de projetos malucos. Como o conceito de projeto louco é decifrado em público, dizemos que projetos malucos não são ciência e razão de trabalho, eles agora chamam esses projetos de projetos gigantescos. Um dos objetivos mais importantes das políticas implementadas nessa estrutura foi o patrimônio da TCDD. As ferrovias estaduais atendem a uma necessidade extremamente importante de transporte público. O objetivo dessas políticas era o baixo custo de acesso dos cidadãos ao transporte público, ferrovias estaduais, pontes públicas, passagens subterrâneas históricas, estações ferroviárias estaduais, estações e terras públicas do TCDD. Neste contexto, muitos edifícios históricos e bens culturais a partir da Estação Haydar Pasha foram confrontados com os processos de destruição. Por esta razão, algumas das pontes históricas das estações foram demolidas e várias estruturas de concreto armado foram construídas. Este processo continua em Ancara e muitas cidades. Estamos nos esforçando para proteger os ativos da Haydarpaşa e da TCDD. ”

Muhçu, disse:

“O fato de a estação de trem de Haydarpaşa continuar como estação é uma vitória para a sociedade. É um ganho importante para o país e os cidadãos. Todas as ferrovias estaduais são nosso objetivo para alcançar essa conquista. O Museu TCDD, que chegou à agenda da Estação Ferroviária de Ankara, tem sido alvo de políticas anti-culturais, como outros museus. Dentro deste quadro, muitos museus foram fechados. Os edifícios e funções do museu estavam fechados. O fechamento do museu ferroviário estadual na Estação Ankara é trazido à agenda com o mesmo entendimento. Os museus são locais de inspiração para as fadas dos sonhos. Eles são os ativos mais importantes da nossa memória social. Continuaremos reivindicando nosso museu e os ativos do TCDD. A Câmara de Arquitetos BTS, organizações não-governamentais e outras organizações profissionais e sindicatos e segmentos da comunidade podem lidar com este trabalho. Toda essa natureza ilegal e crimes culturais precisam ser decifrados. Continuaremos a cumprir essa tarefa sob todas as circunstâncias ”.

Eles não podiam nem tolerar a viagem do museu

O Presidente da União, Hasan Bektas, deu a seguinte reação:

“Nós tínhamos planejado fazer essa declaração na frente da estação. Vamos mostrar-lhe o nosso edifício que serve de ferrovia e galeria de arte. Mas, infelizmente, nós vivenciamos essa grave situação melhor em nosso país. Nós vimos que até mesmo uma viagem de museu não era tolerada e as pessoas eram paradas eo museu estava fechado. A parte dolorosa é o 24 de maio hoje. No último dia da Semana do Museu, temos um entendimento que fecha o museu. Infelizmente, experimentamos uma extensão de uma mentalidade que é chamada de três ou cinco olarias para as obras históricas do projeto Marmaray. Ancara é a capital deste país e trens vêm e vão de todo o país. As vendas de imóveis e o marketing de terras nas ferrovias estão em andamento há muitos anos. Estação de Ancara é nova. Fomos informados de que a terra da Estação de Ancara foi transferida para o Tesouro e que o contrato de construção foi dado à TOKİ. Nós dolorosamente aprendemos que aproximadamente 49 mil 267 metros quadrados de terra foram transferidos para TOKI. Existem edifícios históricos, jardins de infância, pensões, locais de trabalho, residências e museus. Em troca, as ferrovias transferirão a propriedade para Sincan Etimesgut, onde a terra será de propriedade das ferrovias. Nós vimos esse filme em Istambul. Eles querem fazer a mesma coisa aqui. A Universidade Hacı Bayram está se mudando para cá. Isso não é justificado. Existem outros lugares para fazer a universidade. As terras das universidades também são vendidas hoje. Na fase de transição, eles vão transferir o local e mostrar que ele será usado para benefício público, talvez 3, talvez alguns anos depois, e tirar a universidade de lá. A parada desses lugares será com a proteção do povo de Ankara. Esta instituição, que tem que fornecer serviços de transporte, funciona como um enorme escritório de construção de imóveis. Continuaremos esta luta com o povo de Ancara para parar este saque. ”

Os edifícios da estação são os portões das cidades republicanas para a modernidade.

Câmara de Arquitetos Ankara Branch Presidente Tezcan Karakuş Candan, Estação Ankara, referindo-se ao simbolismo, disse:

Mustafa Quando Mustafa Kemal chegou a Ancara para a luta nacional, a 27 não entrou na estação em dezembro 1919. Porque a estação foi ocupada pelas forças de ocupação naquele dia e o transporte não pôde ser fornecido. Estação de Ancara Com o sucesso da Luta Nacional, Ancara tornou-se parte de um projeto moderno de urbanização. É um dos primeiros edifícios construídos em termos da projeção da República da Estação de Ancara. O Museu TCDD e a Estação Ankara estão definidos como o símbolo do portão de Ancara para a República, que foi libertado da ocupação e aberto a uma nova era. É a coordenação espacial do processo que se estende à praça da República e à Nação e a representação sucessiva de todas as estruturas representativas da República. Portanto, vemos que o fato de que a parte da Estação de Ancara está sendo demolida e que os museus que entram em nossas vidas estão sendo fechados se reflete como um reflexo da perspectiva ideológica do Islã político para o espaço. O 19 May Stadium dentro dessa área definida está caindo. O Sümerbank e o Ministério da Cultura em Ulus estão construindo uma universidade inteira e transferindo todo o campus. É necessário ver esse processo como parte desse processo. Somos confrontados com um processo em que as universidades serão fragmentadas e vendidas do tesouro. Estação de Ancara e todas as estações são os espaços públicos comuns da cidade, os rostos visíveis e os portões da cidade para a modernidade. República da Turquia são a primeira porta de urbanização moderna. Você precisa se parecer com isso. O Museu TCDD, que foi fechado hoje, é uma indicação de que as portas da modernidade e da República serão fechadas. É nossa responsabilidade se opor a essa desintegração e expandir a luta, tratando-a com integridade. construído pela rede ferroviária da Turquia, na esperança de se transformar em uma linha de espacialidade luta que irá iniciar o processo de novos desafios, tais como Estação Haydarpaşa em Ancara ".

O grande golpe para o futuro da ferrovia

O presidente da filial de Ancara, Selim Tulumtaş, chamou os gerentes da ferrovia e disse: “O Complexo Ankara Gar é um lugar no eixo do desenvolvimento. A transferência deste lugar é um grande golpe para o futuro da ferrovia. Porque vai assumir diferentes formas de acordo com as necessidades posteriores. Não é uma decisão tomada com base nas necessidades dos caminhos-de-ferro, mas na implementação de uma decisão tomada a partir de cima. Em desistir deste ciclo, o mais rapidamente possível. É seu dever proteger o futuro da ferrovia. ”

O co-presidente da KESK, Aysun Gezen, disse: "Somos apoiadores dessa luta". O governo do AKP está atacando simbolicamente tudo o que costumava ser o caminho para estabelecer seu próprio novo regime. Ele toma medidas para estabelecer seu próprio poder espacialmente e estabelecer um regime completamente novo. Uma razão para os ataques às terras do TCDD e este campus é garantir essa transformação. Quando o primeiro projeto de lei entrou na agenda com a divisão das universidades, dissemos que o aluguel ficaria abaixo dele. Antecipamos que as terras do campus seriam terras valiosas no centro da cidade, além de esperar muitos benefícios, como a capacidade das universidades de controlar e reprimir os movimentos de jovens. É uma extensão da compreensão de mobilizar recursos públicos para os capitalistas. Nós vemos o propósito de atrair certos segmentos de capital. Além de pilhar saqueadores, a economia favoritista funciona. O ataque à estação de Ancara é parte disso. Nós apoiamos a luta de nossos amigos diante do ataque ”.

İsmail Özdemir, chefe de nosso ramo de Ankara, expressou sua reação da seguinte forma:

Ankara Ankara Station é um importante local histórico onde foram lançados os alicerces da República. Aqueles que se estabelecem com a República querem isolar a próxima geração e criar espaços de aluguel para eles mesmos. Os funcionários do TCDD não são públicos. Eles estão procurando aluguel para seus seguidores. Eles tornaram a estação Ankara disfuncional com anúncios de trem de alta velocidade. O TCDD não responde ao transporte no futuro. Com a luta na estação de trem de Haydarpaşa, esse erro foi recusado ”.