O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, disse: “Nosso objetivo é terminar a distância entre Niğde e Ancara em um curto espaço de tempo, como 2 anos, e tornar a rodovia de Edirne a Gaziantep ininterrupta”. disse. Arslan, que veio a Niğde para várias visitas, recebeu informações das autoridades examinando a construção da encruzilhada de Nevşehir e da estrada de montanha Çiftlik-Tepeköy, que estão em construção e com inauguração prevista para 20 de junho.
Depois de visitar o governador de Niğde, Yılmaz Şimşek, em seu gabinete, Arslan assinou o livro de honra do governo. O ministro Arslan, em coletiva de imprensa realizada no gabinete do governador, afirmou que os projetos de transporte são importantes para o crescimento da economia, da indústria, do comércio e da indústria em Niğde, e disse:
“Neste contexto, conforme Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, o montante de investimentos que fizemos nos últimos 16 anos, incluindo o período do nosso Primeiro-Ministro, é de 5 bilhões 552 milhões de liras turcas. 5 quatrilhões 552 trilhões, às vezes devo dizer com o número antigo. Este é apenas o preço dos investimentos do nosso ministério em Niğde. Enquanto Niğde tinha 2003 quilômetros de estradas divididas em 54, em um período de 16 anos, construímos um total de 260 quilômetros de estradas divididas nela. Aumentamos os 54 quilômetros para 314 quilômetros. Enquanto Niğde teve 2003 quilômetros de estradas betuminosas misturadas a quente em 80 anos até 50, nós adicionamos 228 quilômetros no topo delas. Atingiu um total de 278 quilômetros. Assim, dentro da estrutura do conceito de corredor, Adana, Mersin, Kayseri, Konya, Nevşehir, Aksaray tornaram-se acessíveis de forma mais rápida e confortável. "
Referindo-se ao projeto da rodovia a ser construída entre Ancara e Niğde, Arslan continuou suas palavras da seguinte forma:
“Como resultado da licitação que fizemos no ano passado, fizemos a licitação com o modelo construir-operar-transferir, com um preço de aproximadamente 1 bilhão 30 milhões de euros e aproximadamente 5,5 bilhões de liras turcas, e as obras começaram em agosto do ano passado. Foi iniciado principalmente por Ancara. No entanto, a razão para isso é que temos mais 2-3 meses nas desapropriações em andamento em Niğde. Assim que terminar a expropriação, começaremos por Niğde. Nosso objetivo é trabalhar em qualquer lugar como um canteiro de obras em toda esta estrada. Então, trabalhar em toda a área de 277 quilômetros e são 57 quilômetros de vias de ligação, e também trabalhar lá. Nosso objetivo é terminar a estrada entre Niğde e Ancara em menos de 2 anos e tornar a estrada de Edirne a Gaziantep ininterrupta. "
Ministro Arslan, o ministério dos projetos em curso que muitos da transferência, 7 construção continua que o custo de 346 milhões de libras, disse ele.
Referindo-se ao aeroporto a ser construído em Niğde, Arslan disse:
“Quando nosso primeiro-ministro veio aqui no final do ano passado, eles também nos consultaram e nos disseram: 'Comece o projeto do Aeroporto de Niğde o mais rápido possível e então será hora de construí-lo.' disse. Quando o orçamento de 2018 foi publicado, a preparação do projeto do Aeroporto de Niğde estava incluída no programa de investimentos, fizemos o concurso e, no âmbito deste concurso, a viabilidade, o EIA e os projetos estão sendo feitos. Esperançosamente, teremos terminado tudo isso neste ano e em breve estaremos cavando e trazendo o Aeroporto de Niğde para o nosso país como o 64º aeroporto. Elaboramos o projeto, com extensão de pista de 2 por 757 metros, pátio de estacionamento de 30 por 80 metros, o que significa o tamanho de 50 aviões para estacionar ao mesmo tempo. Também estamos considerando a construção de um terminal de 4 mil metros quadrados, incluindo uma pista de táxi que ligará a pista de 125 por 18 metros e o pátio. O edifício do terminal de 15 mil metros quadrados significa que atende 15 milhões de passageiros anualmente.”
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