O centro de informações Krymskiy Most (Ponte da Crimeia) informou que a construção da última estaca da seção ferroviária da ponte, que conectará a Rússia à Crimeia através do Estreito de Kerch, foi concluída.
Durante as obras de construção da linha férrea da ponte, foram cravadas no fundo do Bósforo um total de 6 mil 694 estacas de três tipos. As estacas, fixadas em posição inclinada e vertical, são protegidas da água do mar pelo núcleo de concreto armado. Na parte superior da tubulação foi confeccionada uma carcaça de ferro preenchida com hidroconcreto.
Entretanto, como as especificações relativas ao perfil dos caminhos-de-ferro são mais rigorosas, a via férrea da ponte vai sendo elevada mais lentamente até ao nível onde será fixada. Como os troços do troço ferroviário são mais maciços, foram cravadas 2 mil 788 estacas na sua fundação. O número de estacas na fundação do trecho da rodovia é de 2 mil 576.
As obras de construção da ponte começaram em maio de 2015. O projeto visa facilitar o transporte entre a Rússia e a Crimeia, que anteriormente estavam ligadas apenas por serviços de ferry.
Localizada no Estreito de Kerch, a ponte é a ponte mais longa da Europa, com 19 quilômetros de extensão. As obras de construção da ponte foram concluídas 6 meses antes do previsto. O presidente russo, Vladimir Putin, abriu a ponte em 15 de maio. Espera-se que os primeiros trens comecem a cruzar a ponte no próximo ano.
Fonte: I tr.sputniknews.co
Seja o primeiro a comentar