Entre o túnel de Alacabel e Konya-Alanya vai cair no tempo 2

Entre túnel alacabel e konya alanya cairá para a hora
Entre túnel alacabel e konya alanya cairá para a hora

Com o viaduto em construção na rodovia Antalya-Konya e o túnel Alacabel, com 7 metros de comprimento, a dolorosa viagem nos meses de inverno nas montanhas Taurus terminará e a distância entre Konya e Alanya será reduzida para 300 horas.

O primeiro viaduto Eyiste de alto cais da Turquia, localizado nas montanhas Taurus, no distrito de Hadim, em Konya, reduzirá o tempo entre Alanya e Konya para 2 horas. O túnel Alacabel, com 7 metros de comprimento, em construção na rodovia Antalya-Konya, porá fim à dolorosa jornada vivida devido às nevascas e ao gelo nas montanhas Taurus durante os meses de inverno. Konya será a terceira cidade a alcançar o metrô subterrâneo, com um investimento de 300 bilhões. O vice-presidente do Partido AK e o deputado Konya, Ahmet Sorgun, juntamente com o presidente provincial do Partido AK, Hasan Angı, examinaram os importantes projetos em construção no local. Projetos gigantescos, muitos dos quais com conclusão prevista para 5, agregarão valor a Konya. Prosseguem as obras do Túnel Alacabel, com 2019 metros de comprimento, cuja construção começou há dois anos na rodovia Antalya-Konya.

A estrada Konya-Antalya, que é a principal artéria do eixo norte-sul da rede rodoviária da Turquia, recebe fortes nevascas durante os meses de inverno. O Túnel de Alacabel e as suas vias de ligação, cuja construção começou há dois anos num local conhecido pelas suas estradas curvas, declive e rampa, custarão 320 milhões de liras. Localizado na rota que suporta o eixo de tráfego entre Ancara e Antalya, o túnel porá fim à provação vivida devido a nevascas e gelo durante os meses de inverno e proporcionará uma viagem segura e confortável. A obra, que visa elevar o padrão rodoviário atual e aumentar a segurança no trânsito, está prevista para ser concluída e colocada em operação em 12 de outubro de 2019. O projecto consiste num total de 7.36 quilómetros, dos quais 11.8 quilómetros são túneis de tubo duplo e 19.2 quilómetros são estradas divididas, para o troço licitado.

O PRIMEIRO VIADUTO MAIS ALTO DA TURQUIA

As obras do Viaduto Eyiste, que começou a ser construído no riacho Eyiste, localizado nas montanhas Taurus, no distrito de Hadim, em Konya, continuam. Quando as obras do viaduto que ligará a região da Anatólia Central e a região do Mediterrâneo estiverem concluídas, a distância entre Alanya e Konya será reduzida para 2 horas. A extensão total do Viaduto Eyiste, que será o segundo maior viaduto do mundo e o primeiro viaduto de cais alto da Turquia, é de 372 metros. O Viaduto Eyiste, que foi projetado em 42 pilares intermediários e 165 pilares laterais com alturas variando entre 8 metros e 2 metros de acordo com o método de construção em balanço balanceado, será a ponte rodoviária com a altura de pilares mais alta da Turquia com esta característica.

CONTRIBUIÇÃO SIGNIFICATIVA PARA A ECONOMIA

A data de conclusão do Viaduto Eyiste, cuja construção teve início em 29 de dezembro de 2016, com valor contratual de 229 milhões 472 mil 975 TL, está prevista para 2020. Nas obras do Viaduto Eyiste; Serão realizados 400 mil metros cúbicos de escavação, 140 mil metros cúbicos de concreto e 48 mil toneladas de produção de ferro/armação. Com a conclusão do Viaduto Eyiste, cuja construção é realizada continuamente com uma equipe de 250 pessoas, os padrões rodoviários serão aumentados com o tempo, o conforto de viagem e a segurança de condução na rota Konya-Hadim-Tashkent-Alanya, que é uma das importantes artérias do eixo norte e sul da Turquia e contribuirá significativamente para a economia do país. Pretende contribuir significativamente.

5 BILHÕES DE INVESTIMENTO PARA METRO

Konya, que é uma das cidades que prioriza o transporte ferroviário de alta velocidade, conforto e segurança na Turquia, será a terceira cidade da Turquia com transporte metropolitano urbano, depois de Istambul e Ancara. Enquanto prosseguem as obras do projecto do metro do Campus Universitário de Selçuk até à Estação Ferroviária de Alta Velocidade, decorre este ano o concurso para o troço de 22 quilómetros de Meram à universidade, no valor de 5 mil milhões de liras.

A ESTAÇÃO YHT ABRIRÁ EM 2019

Estava prevista a construção de uma estação YHT na área do mercado de trigo, que seria integrada ao projeto do sistema ferroviário leve do Município Metropolitano de Konya, e sua construção foi iniciada. O projeto de construção da estação ferroviária, que está em construção, será o primeiro na Turquia. Enquanto a nova estação YHT, que está em construção, está prevista para ser inaugurada nos primeiros meses de 2019, as obras de construção do centro logístico continuam rapidamente. O centro logístico, que entrará em operação em 2019, proporcionará uma vantagem significativa no transporte logístico para a cidade. – Fonte MANHÃ

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