Funda Ocak, Presidente do Conselho de Administração e Gerente Geral da State Airports Authority, deu informações sobre sistemas de navegação aérea e dispositivos e atividades de controle de vôo em sua conta no Twitter.
Aqui estão as ações feitas pelo Gerente Geral de janeiro:
Turquia Aeroportos em Turquia com o funcionamento da regulação do espaço aéreo controle de tráfego aéreo e cumprir a tarefa com sucesso DHMI, a ter lugar entre as principais instituições de investimento do nosso país nos últimos anos tem realizado projetos importantes.
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Além disso; A fim de garantir o transporte seguro e o transporte de ar, determinados pontos ao longo das rotas de vôo e os trabalhos de controle dos sistemas e dispositivos de navegação aérea instalados nos aeroportos são regularmente realizados por nossa empresa.
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Além de fornecer informações de direção e distância para os aviões, nossos aeroportos estão equipados com dispositivos e sistemas de alta tecnologia que permitem que a aeronave desça e desça com segurança para os aeroportos.
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Esses dispositivos e sistemas, que operam com base nas horas 24, possuem monitores que podem se controlar, avisá-los de quaisquer distúrbios ou distúrbios de transmissão e desligar automaticamente o sistema.
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No entanto, esses monitores só podem controlar seu entorno imediato. Eles não podem fornecer informações sobre a precisão da transmissão a uma distância maior, sejam elas afetadas por condições ambientais ou se há iniciativas.
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Por esta razão, é necessário testar a precisão, confiabilidade, conformidade com as normas internacionais, com uma aeronave especialmente equipada e tripulação de voo especialmente treinada e qualificada.
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Além disso, a operação contínua e o desempenho do sinal dos sistemas e dispositivos são de padrões internacionais e é de grande importância manter os aeroportos abertos ao serviço em todos os tipos de condições meteorológicas. Isso só é possível com testes de controle de vôo.
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Os testes de controlo de voo são efectuados pela equipa de controlo de voo constituída por duas aeronaves de controlo de voo KontrCessna Citation XLS bimotorizadas e pessoal especializado, equipadas com um sistema de controlo de voo totalmente automático.
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Trabalho baseado em câmeras laser e satélite; Esta equipe realiza o controle de vôo de todos os sistemas de comunicação, que são chamados de 'Assistente de Navegação Aérea' em todos os aeroportos do mundo.
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Além disso, 2 145 CE helicóptero modelo em nosso radar no espaço aéreo da Turquia, auxílios à navegação aérea, equipamentos de comunicações ar-terra e funcionários e é fornecido sendo referido necessidades locais assim que o material para eliminar imediatamente a falha do sistema.
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O Departamento de Controlo de Voo executa ajudas electrónicas de navegação aérea 55 e peças visuais 351 PAPI-VASI no Aeroporto 102.
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A Diretoria de Controle de Vôo realiza esses serviços; Piloto de Aeronaves 8, Piloto de Helicóptero 5, Técnico de Controle de Voo 6 e pessoal administrativo 1. Piloto de Controle de Voo e Técnicos Eletrônicos são todos qualificados e qualificados.
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Na 2017, tanto a nossa aeronave Cessna Citation XLS transportou o 527: 00 hora de voo para fins de controle de vôo. 2018: 273 é o voo de controle de nossos aviões incluindo o June 00. O tempo total de voo de manutenção do 2017 ano de helicópteros é de 60: 45 horas.
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Istambul na Istambul do Espaço Aéreo redesenhado para New Airport (IYHA, AHL, S.Gökçen e Corlu incluindo os aeroportos), cerca de procedimentos RNAV milha 12.000, IYHA também continua os dispositivos de navegação aérea recém-criada e desde 21 2018 MAIO vôos de controle do sistema.
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Como o DHMI, é muito importante que nossos passageiros viajem com segurança e conforto. Por esse motivo, realizamos inspeções e testes regulares de sistemas e dispositivos de navegação em nossos aeroportos, dentro da estrutura das regras internacionais, com nossas equipes de especialistas.
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