O problema de transporte em Mudanya, um dos bairros importantes de Bursa com litoral, especialmente nos meses de verão, é resolvido pelo Município Metropolitano.
A densidade de tráfego experimentada na rota que chega a Mudanya de Bursa nos meses de verão e atinge os pontos externos, como Kumyaka e Trilye do centro do distrito, foi resolvida com os esforços do Município Metropolitano.
Embora seja declarado que o plano do ciclo de tráfego, que foi feito pelo prefeito de Mudanya Hayri Türkyılmaz sobre transporte e é mantido na agenda do UKOME, é insuficiente e será avaliado em detalhes com base em dados científicos no âmbito dos estudos do Plano Diretor de Transporte 2018, a percepção é de que o estudo em questão não foi avaliado.
Trabalho meticuloso da Metropolitan
O Município Metropolitano de Bursa, que é o planejador e principal responsável pelos serviços de transporte, continua a servir à luz dos métodos científicos com uma compreensão do planejamento holístico e de alta escala.
De acordo com o 'Plano Diretor de Transporte de Bursa', que é um dos estudos científicos relacionados ao centro distrital de Mudanya e o centro distrital é especialmente avaliado e aprovado pelo Conselho do Município Metropolitano em 2013; Especialmente na área costeira, prevê-se que a aplicação de pedonalização seja desenvolvida nas ruas Halitpaşa e Mustafa Kemal Paşa como um complemento do Projeto da Costa de Mudanya e essas ruas serão fechadas ao tráfego de veículos. Para garantir a pedonalização destas ruas, estão previstos 4 estacionamentos regionais, dois estacionamentos regionais foram colocados em serviço e postos a serviço dos cidadãos e as obras continuam nos outros estacionamentos.
Em linha com as decisões do Plano Diretor de Transporte de 2013, no âmbito do 'Plano Diretor de Transporte 2018', que foi atualizado a fim de desenvolver projetos de implementação para Mudanya District Center, as contagens de tráfego são feitas em cinco cruzamentos principais no centro do distrito, levando em consideração a intensidade do verão. À luz dos dados científicos obtidos, pretende-se implementar um plano de protecção e apoio à actividade turística e comercial do centro distrital.
Para um transporte seguro, rápido e sustentável em Mudanya, é importante implementar o Plano Diretor de Transporte de Bursa 2018 em andamento, em vez de apenas o plano de ciclo de tráfego. Neste contexto, os responsáveis do Município Metropolitano referiram a necessidade de obras que incluam transportes públicos, bicicletas, veículos particulares, peões e transporte de deficientes, e assinalaram que foi realizado um estudo detalhado dos transportes no centro do distrito.
No âmbito dos estudos do 'Plano Diretor de Transporte Bursa 2018', dados de contagem de tráfego, plano de circulação, planejamento de transporte público, construção de ciclovias, revisão de áreas de estacionamento, disposição das praças, o estudo em questão será avaliado no âmbito dos estudos de projeto e uma proposta de solução será apresentada para o centro distrital de Mudanya. enfatizado.
O plano de solução do Município de Mudanya é insuficiente
No plano de ciclo de tráfego apresentado ao Conselho de Ukome pelo Município de Mudanya no início de 2018, é recomendado que o pedido de pedonalização nas ruas Halitpaşa e Mustafa Kemal Paşa seja referenciado de forma semelhante no centro do distrito, Plano Diretor de Transporte de Bursa - 2013. De acordo com isso; É sugerido que as ruas İpar e Değirmendere devem ser aplicadas em uma direção na direção leste-oeste e as ruas de depósito de água, Engin Adıyaman, Şehit Hakan Tamaç (chamada de anel viário) devem ser aplicadas em uma direção na direção de Bursa.
Como resultado das medições e avaliações feitas pelo Departamento de Transporte do Município Metropolitano da Seção de Coordenação do Departamento de Transporte do distrito sobre o plano de transporte apresentado pelo Município de Mudanya, foi determinado que essas sugestões foram elaboradas esquematicamente e não foram projetadas em nenhum detalhe de engenharia de tráfego, e não foram baseadas em dados do censo científico e foram transmitidas às autoridades relevantes. Foi entendido no estudo que a proposta trazida pelo Município de Mudanya não cria uma solução para a necessidade de estacionamento e causará novos gargalos.
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