O cidadão Saniye Cicibaşoğlu perguntou sobre os serviços ferroviários inadequados... O TCDD respondeu como se fosse uma confissão: “Os vagões não cabem na plataforma”.
Embora as viagens nos trens que operam entre Zonguldak e Karabük se transformassem em uma provação completa devido à densidade excessiva, entendia-se que a solução para o problema não era nada fácil devido ao planejamento incorreto. Após 5 anos de manutenção, foi revelado que a ferrovia, inaugurada em 2016 com uma magnífica cerimónia do então Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, foi planeada com uma capacidade de carga extremamente baixa. Saniye Cicibaşoğlu, representante de Zonguldak da Associação Turca de Conservação da Natureza, conhecida por sua luta ambiental em Zonguldak, solicitou à CİMER a adição de vagões aos trens, dizendo que a capacidade dos trens que operam entre Zonguldak e Karabük é insuficiente. A Diretoria de Serviços de Transporte de Passageiros do TCDD Ancara, que avaliou o pedido, disse em sua resposta a Cicibaşoğlu: "Se os vagões forem adicionados aos trens regionais em questão, os vagões não poderão ser adicionados porque não caberão nas plataformas de passageiros e não é possível ampliar as plataformas existentes, como İnağzı-Kapuz, devido às condições do terreno."
A resposta revelou como os trabalhos iniciados para a renovação da linha Irmak-Zonguldak foram limitados a Karabük-Zonguldak e os voos para Ancara foram abolidos, bem como a forma como a população de Zonguldak foi vítima da redução da capacidade de transporte.
Fonte: www.halkinsesi.com.t é
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