Poder para a área de pendurar sistema katana elétrica ao longo das estradas, eletricidade em lugares onde não há nenhuma linha que pode ser carregada com sistema de bateria, o corpo sistema ferroviário tendo devido à capacidade de passageiros é alta, os ferroviários custos de infra-estrutura do sistema, pois não há necessidade de infra-estrutura são o poder de ônibus tem a trilha de liberdade devido ao uso de baixo e auto-estrada. O nome de Trambus no exterior é trólebus.
Trambuses mostram grande semelhança com os bondes. No entanto, os bondes se movem com as rodas enquanto os bondes se movem pelos trilhos. É possível fornecer capacidade de passageiros perto dos sistemas Trambus e ferroviário. metros 18-21-24-30 são trambü ser produzido por tais comprimentos alternativos, embora há semelhanças com os sistemas tecnicamente eléctrico, é muito mais baixos custos de investimento inicial. motor Trambus e que driveline veículo espaço adicional e comprimento das ferramentas na prática é pode ser até metros 30, em comparação com veículo movido a diesel convencional do mesmo comprimento, tem uma capacidade de passageiros superior. Particularmente nas partes onde a inclinação é maior do que 6%, pode empurrar veículos ferroviários são sistemas Trambus vantajosas e podem ser facilmente em declive íngreme de até 18%.
Embora os veículos sejam produzidos como o mesmo barramento, os veículos são movidos pelo motor elétrico ligado ao volt de 400. Os motores Trambus são silenciosos e potentes no nível máximo. Significa a embraiagem e o pedal do acelerador e o pedal do acelerador não está incluído, em vez de aumentar a taxa de fluxo através do ajuste da transição pedal reostato tem um nome especial. Trambus não são afetados por obras rodoviárias, cortes de energia e cabos sem contato.
A diferença mais importante entre o tram-Metro-Trambus e os ônibus convencionais é que eles são conduzidos por mais de um eixo. Como mais de um motor pode ser acionado e controlado em motores elétricos, ele pode ser acionado por mais de um eixo e a transmissão não é aplicada.
Trambus comparado a outros veículos de transporte público hoje; capacidade de passageiros, consumo de energia, consciência ambiental e face moderna é um passo à frente. Em comparação com os veículos convencionais que se aproximam do peso total do tom 40, proporciona uma vantagem na economia de energia até aproximadamente 75.
Bozankaya O Trambus é um novo veículo de transporte público da era moderna, elétrico, com alta capacidade de passageiros, econômico e ecológico no consumo de energia. Baixo custo de investimento inicial Bozankaya Trambus fornece qualidade e transporte seguro para os passageiros. Trabalhando com o princípio de emissão zero Bozankaya A Trambus é pioneira na conscientização ambiental.
Trambuses começaram a ser usados pela primeira vez em nosso país no 11 Mart 2015 em Malatya. Bozankaya O trambus doméstico 22 fabricado pela Malatya para a Malatya está equipado com tecnologias modernas. Os trambuses podem percorrer os km 400 com as baterias existentes quando houver uma falta de energia. Os trambus que operam em Malatya têm uma velocidade de km 80.
Após o município de Malatya Sanli Urfa Bozankaya de 25 m. A empresa decidiu comprar uma nova geração 270 Trambus com uma capacidade de passageiros 12 e está prevista a entrada em serviço em setembro do 2018.
Fonte: I www.ilhamipektas.co
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