Abertura da Linha Ferroviária de Alta Velocidade Ankara Bursa para 2021

Abertura da Linha Ferroviária de Alta Velocidade Ankara Bursa para o Ano 2021: Foi anunciado que a abertura do projecto do Comboio de Alta Velocidade Ankara-Bursa, que foi fundado em 2012 e planeado para entrar em serviço na 2016, foi deixada no ano 2021.

CHP Bursa Vice-Nurhayat Altaca Kayışoğlu, projeto de trem de alta velocidade de Bursa-Ancara trouxe para a agenda da Assembléia. Kayışoğlu, que fez a pergunta do ministro dos Transportes e Infraestrutura Cahit Turhan para responder, lembrou que 2012 ano passou sobre a data final do projeto previsto no 2 e perguntou quando o projeto terminará.

ROTA DE ERRO

De acordo com a notícia de Nergis Demirkaya, o Ministro Turhan, em sua resposta à moção de Kayışoğlu, afirmou que a licitação para o trecho Bursa-Yenişehir de 75 quilômetros do Projeto Ferroviário Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli foi lançado em 2010 e as obras de construção começaram em linha com o contrato assinado em 2011. Ele explicou o motivo do atraso da seguinte forma:

“Passando a atual rota do projeto através de valiosas terras agrícolas, pomares e estufas, assegurando que a Lagoa Gölbaşı para o abastecimento de água potável da província de Bursa não seja afetada pela linha; Como resultado das mudanças feitas no número de estruturas e qualidades artísticas, houve um atraso na data de conclusão do projeto ”.

2016 SAID, ABRE EM 2021

Han O projeto está previsto para ser concluído no último trimestre da 2020 e comissionado em 2021 ”.

400 MILHÕES DE RESÍDUOS FOI IDO

O deputado do CHP Bursa, Nurhayat Kayışoğlu, disse que o AKP chegou à mesma situação hoje, enquanto criticava o passado com as palavras “A Turquia era um cemitério de projetos”. Observando que muitos projetos estão sendo implementados sem pesquisa científica e antes que as obras de infraestrutura necessárias sejam concluídas, Kayışoğlu disse: “O Projeto do Trem de Alta Velocidade Bursa-Ancara é um dos exemplos mais concretos e ruins disso”. Sobre o projeto, o governador de Bursa, Münir Karaloğlu, disse: “Foram gastos 400 milhões de liras, está fora de questão parar, mas não tivemos sorte. Lembrando suas palavras, "Nosso projeto, que existia devido a um grande deslizamento de terra na linha entre Yenişehir e Bilecik, foi destruído", disse Kayışoğlu, "Há atraso e sérias perdas públicas. Não acabou no prazo, os especialistas são da opinião de que dificilmente terminará em 2023 nesse ritmo. Esses são os resultados do sistema, que opera não no serviço público, mas na licitação e na arrecadação de torcedores. "Infelizmente, a nação paga o preço", disse ele.

Fonte: www.cumhuriyet.com.t é