Prefeito do município metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, Ben TV Fair SohbetEm seu programa, ele fez declarações importantes sobre muitos assuntos, da política ao bonde. Aqui estão algumas seleções do presidente:
- Não me tornei nem um Baykalist, nem um Promotor Líder, um Kılıçdaroğlu, nem um Muharrem İnce. A política adamista leva a sociedade e o partido a diferentes lugares. Estou fazendo política pelo meu país. Se houver outros candidatos e eu for, minha corrida continuará. Se eu não for, não haverá corrida de qualquer maneira. "
- Havia outros patrocinadores na feira, nós evitamos? Agora temos 3 empresas patrocinadoras. Se forem 30 ou 40, o IEF seria um lugar completamente diferente. Gostaria de convidar antecipadamente o mundo dos negócios a patrocinar para o próximo ano.
- Estamos felizes com o bonde, mas apesar de todos os avisos, vemos estacionamento na faixa da direita em Şair Eşref. O tráfego não depende da gente, sabe. As autoridades precisam evitar isso.
- Estamos fazendo a viabilidade de estabelecer uma nova linha para Çiğli Arıtma, que será uma alternativa ao Projeto Grande Canal.
O prefeito do município metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, disse: “Justo SohbetEle respondeu às perguntas do jornalista Erol Yaraş e fez declarações importantes sobre a agenda e a política.
Afirmando que estão aumentando o ímpeto da 87ª Feira Internacional de Izmir, o prefeito Kocaoğlu afirmou que a participação na Feira está em um nível alto este ano, como tem sido nos últimos anos, “Há também uma dimensão de cultura, arte, show e entretenimento além de comércio, indústria, tecnologia e economia. . Trazemos muitas atividades que não podem ser vistas com dinheiro aos nossos cidadãos de Izmir. Fazemos parte disso por meio de nossos patrocinadores. Isso aumenta a atratividade da feira ”.
Respondendo à pergunta sobre "patrocinadores de feiras" levantada de tempos em tempos, o prefeito do município metropolitano disse: "Havia patrocinadores e nós os impedimos? Agora temos 3 empresas patrocinadoras. Se forem 30 ou 40, este será um lugar completamente diferente. Izmir está apenas recuperando sua economia. Claro, patrocinar é difícil em uma cidade que está em sua casca há muito tempo. Porém, à medida que a vida econômica da cidade se recupera gradativamente, o número de pessoas que patrocinam feiras e organizações semelhantes também aumentará. Convido o mundo empresarial a patrocinar o 88º IEF que acontecerá no ano que vem ”, disse.
Observando que o IEF assumiu uma missão importante tanto em termos de promoção quanto de coalescência desde a sua criação, o prefeito Kocaoğlu disse: “Por exemplo, o fato de a Índia ter vindo à Feira de Izmir este ano e se tornar um 'país foco' mostra que a feira tem um retorno comercial. Na verdade, a Índia não viria para cá sem examinar as conquistas da Rússia no ano passado ”.
Problema de estacionamento em Şair Eşref
Em seu discurso, o prefeito do município metropolitano de Izmir, que chamou a atenção em particular para os 'estacionamentos' na rota do bonde Konak, disse o seguinte sobre este assunto:
“Enquanto planejávamos o bonde, focamos especialmente em Şair Eşref e discutimos muito. É por isso que começamos o trabalho do bonde 1 ano depois. Dissemos: 'Hoje há estacionamento no Boulevard Şair Eşref. A estrada tem duas faixas. Uma pista funciona e ônibus públicos e veículos particulares vão. Se construirmos o bonde, não haverá estacionamento aqui. Se não houver estacionamento aqui, uma via funcionará novamente como antes do bonde e o bonde passará mais facilmente. ' Mas quando olhamos para o aplicativo, vemos estacionamento na faixa certa, apesar de todos os avisos. O tráfego não depende da gente, sabe. As autoridades devem impedir o estacionamento em Şair Eşref. 'Sem estacionamento, onde ele estacionaria?' Ninguém tem o direito de desenvolver um discurso com sua abordagem. Há um estacionamento e está vazio nesse horário. As pessoas pegam leve. Então, há um problema. Todo trabalho tem um período de adaptação. Nós o seguimos meticulosamente. Estamos felizes com o bonde. Essa taxa de satisfação está aumentando gradualmente. Cerca de 140 ônibus já foram retirados das estradas naquela linha. Há muito que estamos nos preparando contra o rápido crescimento do tráfego e o aumento do número de veículos com o sistema de transferência, o fortalecimento do sistema ferroviário e o transporte marítimo. Quando assumi o cargo, o metrô Bornova-Üçyol transportava 70 mil pessoas. Hoje, transportamos cerca de 800 mil passageiros com o sistema ferroviário. A sinalização é muito primitiva em İZBAN. Se esse problema for superado e a frequência das viagens for reduzida para 4-5 minutos, transportaremos mais 300-400 mil passageiros. Imagine que tantas pessoas partam em veículos particulares. A cidade seria inabitável. A mobilização de pessoas está aumentando e estamos tentando remediar fortalecendo a rede de transporte ”.
Alternativa ao Grande Canal
Lembrando que há 5 anos constroem linhas de separação de águas pluviais na cidade, o prefeito do município metropolitano disse: “Por exemplo, construímos um riacho sob a rua Samsun, onde há um problema com todas as chuvas em Gültepe, com um projeto de 28 milhões de liras. Não houve nenhum problema depois. Além disso, separamos as águas pluviais e de esgoto da região. Estamos tentando divulgar esse trabalho pela cidade. Mas o Município Metropolitano tem que produzir uma alternativa ao Projeto do Grande Canal. Também estamos fazendo seu trabalho. Enquanto o Grande Canal continua operando, temos que implantar um novo sistema de forma mais avançada, como um túnel. Estamos a fazer a viabilidade de estabelecer uma nova linha para Tratamento Çiğli com um sistema de túneis que não retirará água salgada do mar, não será afectado pela natureza e não poluirá a natureza fazendo muito poucas ligações.
CHP deve produzir 'soluções certas'
Em uma pergunta sobre a "estrutura dividida" no CHP, o prefeito Kocaoğlu enfatizou a importância de propor uma solução além da crítica. Kocaoğlu disse:
“Amo meu país, as pessoas, minha cidade e faço política para isso, e é por isso que sou prefeito. Eu também adoro minha festa. A incapacidade do meu partido de fazer política sobre certas questões e a incapacidade de encontrar soluções para os problemas do país me prejudicam. Isso te incomoda, é claro. Olhe contra a América, contra a Rússia, para apoiar a República da Turquia contra qualquer país extremamente preciso. Nosso presidente do CHP também fez isso. Também dissemos que é obrigatório entrar em Afrin. Mas quando o Partido da Justiça e Desenvolvimento errou na política externa, foi necessário desenvolver políticas sobre quais seriam as consequências do erro e por que prejudicaria o país e o que fazer para evitá-lo, e compartilhá-las com o público. Não adianta falar sem produzir as soluções certas. As declarações são feitas em relação à crise econômica. OK certo. Mas você colocou outro modelo na frente deste modelo? Se você colocasse um modelo na sua frente e dissesse: 'Nós sugerimos isso, mas o governo central não deu ouvidos a isso. Isso não teria acontecido conosco se ele tivesse ouvido. Mas desde que ele veio e nosso país, nosso povo foi prejudicado; Então estamos com o nosso país ', você disse? CHP sempre diz o segundo, mas não há primeiro. Primeiro você definirá uma postura e um roteiro para confiar, as pessoas confiarão e votarão. Então você estará no poder e tentará resolver os problemas do país aplicando o roteiro que prometeu e convenceu as pessoas. Os problemas do país são óbvios hoje. Política externa, política econômica ... O que quer que tenha acontecido conosco veio delas. Você veio com uma alternativa para isso? Não! "Terror será resolvido no Parlamento." Mas como isso será resolvido? É necessário definir um roteiro. O terror é um dos fatores mais importantes que nos tira do sério. "
O prefeito Kocaoğlu disse: “Você não teve um diálogo com o presidente sobre este assunto? à pergunta “estava em menor número. Eu compartilhei o que disse com ele. Eu disse ao público em eventos de sábado. Até 3-4 anos atrás, eu não estava falando especificamente sobre política geral. "Estou falando porque não aguentava mais ultimamente."
Avaliando o fracasso do CHP em alcançar o resultado desejado, Kocaoğlu continuou suas palavras da seguinte forma:
“Essas coisas acontecem com o pessoal. Vai fazer na Turquia, os eleitores CHP, membros, há uma enorme massa de crentes. Mas essas pessoas não estão envolvidas na política. Existem várias razões. Mesmo que você não consiga incluir essas pessoas na política, você deve pelo menos se beneficiar de suas economias. "
Eu faço política para o meu país
O prefeito Kocaoğlu disse: “Falou-se muito sobre o seu lado a lado com Muharrem İnce em 9 de setembro e que ainda não fez uma declaração sobre sua candidatura. O que você disse?" Ele deu a seguinte resposta à sua pergunta: “Primeiro decidirei se serei um candidato candidato ou não. Se estou indo, irei para o primário. Se desejar, verifique a tendência, teste de rolagem, etc. pode ser feito. Isso fica a critério exclusivo da Sede. Há 15 anos que ocupo a cadeira pública número 1 do CHP na política. Istambul e Ancara renunciaram por presidentes eleitos, atualmente na Turquia, onde várias pessoas locais escolheram um gerente. Vou carregar essa etiqueta até o final de março. Eu não fiz política masculina. Eu não! Não me tornei nem um Baykalist, nem um Promotor Líder, um Kılıçdaroğlu, nem um Muharrem İnce. Se estou fazendo negócios para o benefício do país, apoie-o. Não apoie meu irmão se eu não fizer isso! A política adamista leva a sociedade e o partido a diferentes lugares. Os princípios são importantes. Deve haver unidade direta, unidade em princípio. Eu faço política pelo meu país, faço pelo CHP. Se houver outros candidatos e eu for, minha corrida continuará. Se eu não for, não haverá corrida de qualquer maneira. "
O prefeito Aziz Kocaoğlu afirmou que o projeto, que permaneceu em mente durante seu mandato, era uma 'instalação de eliminação de resíduos sólidos', que foi atrasada devido à incapacidade de encontrar um local adequado e as ações judiciais movidas posteriormente, e disse: “Há também uma divulgação tardia do relatório EIA no Golfo. Finalmente, fomos a concurso. A empresa vencedora começa a trabalhar. Claro que há pontos que coincidem com a comporta do tubo e eles se resolverão com o tempo. Com o tempo, a travessia do golfo se tornará obrigatória para Izmir. Não beneficia hoje; Acontece 5 anos, 10 anos depois. O que passa pelo meu coração é que essa transição é toda tubular. Também fizemos essa sugestão. No entanto, isso aumenta o custo duas vezes. Talvez, depois de a economia se recuperar um pouco mais, ela esteja completamente prejudicada ”.
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