CHP Uzunköprü District Presidente Özlem Becan, Çorlu 25 cidadãos perderam a vida no acidente de trem no último domingo, após a cerimônia foi feita em nome do entendimento feito declarações.
CHP Uzunköprü District Presidente Özlem Becan, Çorlu 25 cidadãos perderam a vida no acidente de trem no último domingo, após a cerimônia foi feita em nome do entendimento feito declarações. Prefeito Becan disse: yağmur A chuva não é culpa do acidente! São aqueles que fazem isso, aqueles que fazem isso e aqueles que não inspecionam as estruturas que foram construídas ”.
Özlem Becan, que enfatizou que a atmosfera no evento de comemoração no domingo ainda é o maior indicador de quão recente é a dor, é um residente do Bairro Sarllar que ajudou a transportar os feridos. Temos que pensar porque éramos heróis. Se isso não tivesse acontecido, não teríamos que ajudar os feridos, eles não diriam o herói kahraman que ele disse.
CHP Uzunköprü Distrito Presidente Özlem Becan, a declaração oficial do acidente foi cortado para chuvas excessivas, mas isso não reflete a verdade e perdeu a nossa memória de 25 desrespeito pelas nossas vidas, nada mais do que insensibilidade à dor, disse ele.
Após o acidente, o Presidente do Distrito CHP Uzunköprü Özlem Becan continuou com as seguintes palavras sobre os pontos importantes nos relatórios compilados por especialistas:
Yağ Rainfall é mostrado como o único responsável pelo acidente. No entanto, de acordo com a análise de precipitação da Estação Meteorológica de Çorlu, uma das estações de medição mais próximas, é importante determinar que a precipitação ocorrida na região pode ser vista uma vez por ano, por outro lado, intensidade de chuva e possível chuva. precisa ser considerado. Como resultado; A 7 não está certa em representar a quantidade de precipitação que ocorre anualmente como um desastre natural que causa um acidente. Uma organização que fornece serviços de transporte humano tem que garantir a construção, manutenção e supervisão da linha considerando todos os dados, como condições da terra, características geográficas e condições climáticas. No evento, observou-se que os trabalhos de reparo realizados no enchimento do bueiro e a seção da linha após o bueiro não foram realizados de acordo com a técnica. Nestas circunstâncias, é inevitável que eventos similares ocorram no mesmo lugar ”.
“Becan: atrasar a manutenção e os reparos não podem ser explicados por qualquer motivo”
O presidente do distrito CHP Uzunköprü Özlem Becan, uma das questões importantes que surgiram após o acidente é a ausência de guardas de estrada que controlam a linha, disse ele. BECAN: “Guardas de estrada são geralmente os policiais que realizam verificações na linha em quilômetros 10. Mas esta prática foi abandonada nos últimos anos. Atualmente, o número de guardas rodoviários caiu abaixo de 50 devido à substituição de pessoas aposentadas. O comprimento das linhas ferroviárias existentes na Turquia nesta edição é quase nenhum considerando. Outra característica importante dos guardas rodoviários é que eles têm controle total dos trilhos e das partes perigosas da região em que são responsáveis. Afirma-se que os antigos guardas da estrada sabem até mesmo quantas porcas há larda nos trilhos em sua área de responsabilidade. Esses policiais sabem onde checar quando chove e controlam as áreas que podem criar perigo antes que o trem passe. O alto padrão de tais linhas e as medidas periódicas de segurança eletrônica exigidas pela linha para desistir da aplicação do vigia deram origem a esse assassinato ”.
AS MUITAS MANEIRAS PARA O RESPONSÁVEL, O MUITO LUCRO É A LÓGICA
CHP Uzunköprü District Presidente Özlem Becan, responsável pela presença e punição de seus filhos, irmãos, filhas, mães, as famílias dolorosas do pai é a única maneira de aliviar a dor de perder, afirmando que os sindicatos, é deixar as operações de manutenção e reparo realizadas com ferramentas para o setor privado. Nas entrevistas, é óbvio que os trabalhos realizados com a lógica do yol, quanto mais estradas, mais o lucro do ılmaz inevitavelmente chega a este ponto devido à falta de supervisão adequada. Além disso, afirma-se que acidentes semelhantes podem ser experimentados nos futuros yans
CHP Uzunköprü District Presidente Özlem Becan no final da declaração, o coração do assunto em uma única família não esfriar, eles serão os seguidores de todos os tipos de casos e disseram que não vão deixar este trabalho. Becan concluiu sua declaração sobre o assunto da seguinte forma: X O custo dessas vidas não pode ser destruído pelo 1-2. Queremos que todos os responsáveis sejam julgados. Todos os responsáveis por desenhar o projeto, aprovar, não auditar, terceirizar a empresa e não levar os avisos em consideração devem ser julgados. Este caso não pode ser fechado dizendo beş natural disaster ip dando três ou cinco compensações. Vamos dar-lhes uma compensação e ver se eles podem dar a nossa vida de volta Ine Imediatamente após o acidente, a proibição de transmissão foi anunciada. O que isso significa? Ou eles estão tentando esconder alguma coisa? Nossas vidas não têm valor. Todo mundo está tentando se salvar. Ninguém foi demitido após o acidente. É assim que funciona. Há negligência, insensibilidade. Aqueles que fazem isso devem ser convidados a prestar contas. Este acidente fez com que as pessoas perdessem a confiança no estado. Sem supervisão, sem guarda, as coisas são sempre subcontratadas. Quem é esse subcontratado? "Nenhuma permissão" foi cancelada, dizendo-se proposta de manutenção da estrada. “Você pode obter um subsídio de vida?
Fonte: I www.chpgundemi.co
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