A Noruega é forçada pela UE a competir nas operações ferroviárias. Os sindicatos e alguns partidos políticos se opõem a tal diretiva.
A União Europeia (UE) tem agora uma palavra a dizer no domínio da energia na Noruega e agora quer ter uma palavra a dizer sobre os caminhos-de-ferro. A Noruega é forçada pela UE a competir nas operações ferroviárias.
Para este efeito, o “quarto pacote ferroviário” da UE foi dirigido para a Noruega. O governo de direita da Noruega também apresentou uma série de propostas legislativas para implementar o pacote ferroviário. O Parlamento deve decidir sobre o pacote neste inverno. O tempo para consulta sobre esta questão terminou na semana passada.
UNIÕES PROTEGIDAS
Os sindicatos e alguns partidos políticos são contra tal diretiva. Na Noruega, os sindicatos protestaram contra o pacote ferroviário da UE na frente do Parlamento em Oslo na semana passada. Em um discurso em nome da Confederação Norueguesa de Sindicatos, “uma nova venda na ferrovia está em pauta neste outono. Estamos protestando contra o plano oficial do governo para o tráfego ferroviário. Dizemos não ao quarto pacote ferroviário da UE. Nós sabemos o que significa competição de licitação. Significa pressão nos custos. Quero dizer, salários e condições de trabalho piores. Baixa pensão significa trabalho flexível. Pressão nos custos de educação. Concurso concurso significa a divisão do ambiente profissional. Concurso de concurso significa controle de segurança enfraquecido. ”
POSSÍVEL DIZER "NÃO" À UE
O principal partido da oposição, o Partido Trabalhista Social-Democrata (EP) da Noruega, não tomou posição pela UE desta vez. Sverre Myrli, responsável pela política ferroviária do PE, fez uma declaração contra o plano ferroviário da UE e disse: “Esta não é uma política que possamos levar a cabo em conjunto. Nós não compartilhamos a crença de que tudo deve estar sujeito à competição ”. Os apoiantes do Espaço Económico Europeu (EEE) no PE também dizem “não ao quarto pacote. Se aqueles que disserem não levarem o Partido do Povo Cristão da Noruega (KrF) com eles, a Noruega, pela primeira vez, dirá não à imposição da UE.
A NHO, a organização patronal norueguesa, argumenta que dizer "não" ao pacote terá consequências negativas para a Noruega. A NHO apoia a licitação do governo de sua operação de ferrovias.
QUAL O QUARTO PACOTE FERROVIÁRIO?
O quarto pacote ferroviário contém uma série de medidas que podem ter consequências significativas na forma como os caminhos-de-ferro são explorados na Noruega. O principal objetivo do pacote é harmonizar e simplificar os arranjos ferroviários na Europa, sugerindo que os países podem colaborar mais facilmente em rotas de mão dupla.
Críticos do pacote, no entanto, acham que a UE está exigindo muita energia dos países. A agência ferroviária da UE ERA terá mais autoridade sobre a segurança dos caminhos-de-ferro noruegueses. Também exige que todas as empresas ferroviárias da Noruega estejam abertas à concorrência como um mercado com toda a Europa.
Fonte: www.evrensel.net
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