Embora os automóveis nacionais voltem a estar na ordem do dia hoje em dia, o Devrim, o primeiro automóvel cem por cento nacional e nacional produzido no nosso país, tem 57 anos!
Como foi produzido o Devrim, o primeiro carro nacional do nosso país?
Cemal Gürsel, o 16º Presidente da República da Turquia, deu instruções a aproximadamente 1961 gerentes e engenheiros de fábricas de ferrovias estatais e departamentos de tração, que foram convocados para uma reunião em Ancara em 20 de junho de 4, para o primeiro automóvel doméstico e de produção em massa. para atender às necessidades de automóveis de passageiros do exército e do público.
Com uma verba de 1.400.000 TL, apesar das difíceis condições do período, num curto período de 4.5 meses, foram fabricados 200 automóveis denominados “Preto”, “Branco”, “Azul Boncuk” e “Gecekondu” com o esforço de aproximadamente 4 Engenheiros e trabalhadores turcos.
Os automóveis, que mal estavam prontos para o Dia da República de 29 de outubro, foram levados para Ancara de trem da Türkiye Lokomotiv ve Motor Sanayii AŞ (TÜLOMSAŞ), então conhecida como Eskişehir Railway Factories.
Enquanto a pasta e o polimento eram feitos no trem durante o embarque para Ancara, os tanques de gasolina dos veículos foram esvaziados como medida de segurança para evitar qualquer negatividade durante esses processos. Embora esta situação tenha sido percebida durante as cerimônias, não foi possível colocar combustível no carro em que Gürsel estava e o veículo parou após percorrer 100 metros.
Enquanto isso, Cemal Pasha disse a famosa frase: “Você construiu automóveis com uma mentalidade ocidental, mas se esqueceu de reabastecer com uma mentalidade oriental”. ele disse suas palavras. Embora os carros tenham ido do parlamento para Anıtkabir e depois para o desfile no Hipódromo após o reabastecimento, infelizmente esta bela aventura dos carros terminou aqui.
Apenas um dos quatro carros Devrim, cada parte totalmente doméstica, sobreviveu até os dias atuais. Türkiye Locomotive and Engine Industry Inc. Este carro Devrim, que é guardado em uma garagem de vidro especialmente construída no jardim de TÜLOMSAŞ/Eskişehir, ainda está em condições de funcionamento.
O primeiro carro nacional e nacional, o Devrim, completa 57 anos!
No museu onde está exposta a Revolução, que desperta grande interesse dos visitantes, é possível ver diversas peças como o motor de soldagem, furadeiras e tornos utilizados na construção do carro, a câmera, o paquímetro, a bússola, o modelo em calcário e bloco de motor fundido utilizado na construção do carro.
Enquanto os faróis altos e baixos do carro Devrim, que pesa 1250 kg, são controlados com o pé, é possível dar partida no carro com a chave de ignição ou manualmente. Gasolina e baterias não são colocadas no carro, que tem velocidade máxima de 140 km por hora, por questões de segurança.
Fonte: shiftdelete.net
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