Transportes e Infra-estrutura Ministro Mehmet Cahit Turhan, Istambul Bósforo vai passar pelo túnel no Grande Túnel de Istambul, informou que o trabalho da fase final.
Turhan, em seu discurso na TRANSIST 11º Congresso e Feira de Transporte de Istambul, destacou que o transporte é um dos setores mais importantes que afetam o desenvolvimento econômico e o bem-estar dos países atualmente.
Sistemas de transporte avançados; Turhan destacou que oferece oportunidades socioeconômicas e benefícios para as pessoas, além de facilitar a acessibilidade a áreas de produção, mercados e investimentos, intenso crescimento populacional, medidas que ultrapassam os limites da ciência e da tecnologia; salientaram que as necessidades de transporte de baixo custo, alta capacidade, mais rápidas, mais seguras e mais confortáveis tornam-no obrigatório em todo o mundo.
Como um governo por essa e outras razões semelhantes, a partir do dia em que eles começam a servir como um setor estratégico, indicando que o Turhan, disse:
“Do nosso ponto de vista, a questão tem dois aspectos, nomeadamente humanitário e comercial. Se olharmos para a questão humanitária, nossa população é de mais de 80 milhões e a grande maioria dessa população vive nas cidades. A imigração que começou da vila para a cidade na década de 1950 aumentou exponencialmente em um curto período de tempo. Essa situação começou a criar as bases para muitos problemas socioeconômicos nas cidades, da infraestrutura à cultura, principalmente a partir da década de 1980. Podemos dizer que a década de 1980 é também o início dos anos de abertura do nosso país. Como em muitas áreas, a área de transporte e infraestrutura infelizmente tem progredido atrás da dinâmica. Claro, pagamos o preço por isso, tanto como nação quanto como estado. "
Turhan também chamou a atenção do setor pela presença da dimensão internacional no sentido econômico para a Turquia, referindo-se à localização geográfica da Turquia, a anfitriã da vantagem que, quando no passado não se podia dispor de movimentos certos para esses benefícios. Turhan, a Turquia é muito pesada para pagar o preço por isso, disse que as questões estratégicas à medida que abordavam o governo desde o início dessas razões.
“Quase fizemos história na área de transportes”
Mehmet Cahit Turhan, os últimos anos 16 no campo de transporte fez progressos significativos, especificando, encontrou as seguintes avaliações:
“Quase escrevemos história no campo dos transportes. Além disso, alcançamos tudo isso com a força e o apoio de nossa nação, apesar das crises globais, caos regional e ataques traiçoeiros em nosso país. Por mais desenvolvido que seja o país, por mais que produza, por mais que avance na ciência e se esforce na comercialização de seus produtos, se há problemas nos sistemas de transporte, há um problema na vida social, no comércio e na economia ali. Com isso em mente, investimos TL 16 bilhões nos últimos 515 anos para fortalecer nossa infraestrutura de transporte e nos integrar com o mundo. "
Afirmando que as rodovias são privilegiadas entre esses investimentos, Turhan afirmou que, a partir de 2017, 89 por cento do transporte doméstico de passageiros e 90 por cento do transporte de carga são feitos por rodovias.
Turhan, na Turquia, progrediu com o trabalho do tráfego rodoviário nas estradas divididas em 80 por cento, disse que continuou da seguinte forma:
“Estendemos a estrada dividida de 6 mil quilômetros para 26 mil e 400 quilômetros. Assim, 39 por cento de nossa rede rodoviária total se tornou estradas divididas. Além disso, reduzimos o número de vítimas em acidentes de trânsito e alcançamos uma redução de 30% nas mortes no local do acidente. Durante o rápido processo de urbanização em nosso país, o rápido aumento da propriedade de veículos e, portanto, o aumento da mobilidade aumenta o uso de veículos e o volume de tráfego nas rodovias. Na verdade, nos últimos 15 anos, o valor total do veículo-quilômetro aumentou 145 por cento, o valor da tonelada-quilômetro aumentou 73 por cento e o valor do passageiro-quilômetro 92 por cento. Esses números mostram claramente o quão preciso é nosso trabalho em rodovias. E se nós, como as administrações anteriores, estivéssemos na mentalidade de “já se voltou de qualquer maneira”, a situação seria muito terrível ”.
"Aumentamos o comprimento do túnel rodoviário de 50 quilômetros para 460 quilômetros"
Ministro de Transporte e Infraestrutura Turhan, a Turquia está hoje localizada no eixo norte-sul, na confluência de três continentes, apontando para se tornar a posição de encruzilhada mais crítica do mundo, a infraestrutura de transporte da Turquia; Ele relatou que eles são reprojetados para incluir os eixos norte-sul, bem como os eixos leste-oeste.
Turhan, seções de rodovia leste-oeste em 8 mil 524 km de comprimento no corredor que abriu ao tráfego de 7 mil 637 quilômetros, ele continuou a 333 marco no trabalho de construção, ele disse que continua com os restantes em 554 quilómetros design preparação e macio.
Turhan afirmou que a melhoria física e geométrica de 18 mil 12 quilômetros dos corredores norte-sul com uma extensão de 146 mil 10 quilômetros, consistindo de 314 eixos, foi concluída, as obras continuam em mil 108 quilômetros e as obras de projeto e licitação continuam em 724 quilômetros, dizendo: “Aumentamos a extensão do túnel rodoviário de 50 quilômetros para 460 quilômetros. O trabalho continua em 524 túneis com uma extensão de 171 quilômetros em todo o nosso país. disse.
Turhan, em seu discurso, deu informações sobre projetos em escala global, como a ponte Yavuz Sultan Selim, a ponte Osmangazi e o Eurásia Tunnel.
Turhan também deu as seguintes informações sobre o projeto do Grande Túnel de Istambul:
Nosso trabalho de projeto no Grande Túnel de Istambul, que cruzará o subterrâneo do Bósforo, está em sua fase final. Vamos realizar a primeira no mundo com este projeto. Vamos construir um túnel de 3 andares em uma única passagem, como um túnel único. Com este túnel, a carga da Ponte do Bósforo e da Ponte Fatih Sultan Mehmet será reduzida significativamente. Um total de 6,5 sistemas ferroviários diferentes, que serão usados por 9 milhões de pessoas por dia, serão conectados por metrô expresso.
Haverá 30 estações na linha İncirli-Gayrettepe-Altunizade-Söğütlüçeşme de 15 quilômetros de extensão. Além disso, esse túnel gigante será totalmente integrado às linhas Gayrettepe-Istanbul Airport e Altunizade-Ataşehir-Sabiha Gökçen. Assim, nossos cidadãos poderão chegar ao Aeroporto de Istambul a partir do Aeroporto Sabiha Gökçen em menos de uma hora sem trocar de trem, usando o Grande Túnel de Istambul de 3 andares. Quando nossas obras forem concluídas, todos os distritos de Istambul estarão conectados entre si por metrô.
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