O prefeito da Prefeitura Metropolitana de Adana, Hüseyin Sözlü, ressaltou que eles já fizeram os investimentos críticos necessários para a conclusão do metrô com ferrovias de via dupla nos projetos da ponte.
A prefeita da Prefeitura Metropolitana de Adana, Hüseyin Sözlü, lembrou que haviam implementado projetos de pontes para a conclusão da segunda etapa do Metrô de Adana, que é assunto de discussão antes das eleições locais, e que haverá uma via dupla na ponte Bahçeli do Estado e no İlim Yolu Boulevard. O prefeito Hüseyin Sözlü disse, zaten Já estamos fazendo investimentos críticos para continuar a linha de metrô até o campus da Universidade Çukurova. Dentro deste escopo, estamos construindo uma ferrovia de via dupla em nossa ponte no İlim Yolu Boulevard. Também estamos planejando continuar a ferrovia, que passará pela Ponte Estadual Bahceli, no Turgut Ozal Boulevard, com uma nova linha de quilômetros 7.5. ”
“A conclusão do METRON É REQUERIDA POR TODOS ADANA”
Legendary Radio e Radio Turan'ın Adana Metropolitana Município Prefeito Hüseyin Sözlü que fez declarações importantes junto com seu predecessor Aytaç Durak, que assumiu o dever no 2014, comentou, biri Se houver alguém que possa completar o metrô, eu não sou um candidato se alguém pode fazer o resto hemen. Sublinhando que a 4,5 dá prioridade aos projetos de transporte no seu período de serviço anual, disse o presidente Hüseyin Sözlü, já que a conclusão do metrô não é apenas o cérebro do Aytaç Durak, mas a demanda de todo o povo de Adana. Levamos o metrô em consideração em nossos grandes projetos. A via férrea de via dupla estará localizada em nossa ponte no metro 35 İlim Yolu Boulevard, localizado na segunda etapa do metrô. A Ponte Estadual de Bahceli, erguendo-se como um monumento da reputação de Adana, terá uma estrada de pista 6 e uma ferrovia de via dupla de bitola 8. A ferrovia na ponte estadual de Bahceli continuará entre a universidade e a Turgut Ozal Boulevard como uma nova linha de quilômetros 7,5. Pensamos, planejamos e implementamos tudo isso em nossos projetos que moldam o futuro da Adana. No entanto, como em outras cidades, o governo deve ser justo e fazer a sua parte. não só herdou o metro na Turquia, Adana é subterrânea ", disse ele.
“AYTAÇ DURAK ESCOLHE O DIFÍCIL, ME APOIU”
O prefeito do município metropolitano de Adana, Aytaç Durak, apoiou-o nas eleições locais da 25 e expressou sua gratidão por este: o prefeito Hüseyin Sözlü disse: “Aytaç Durak escolheu o duro e me apoiou. Eu sou uma pessoa com um senso de lealdade. Não importa o que ele escolha hoje, ele é respeitável para mim. Se ele quer ser um candidato ou apoiar alguém, eu o respeito. Idéias do cérebro Aytaç são absolutamente importantes para nós. Este é o caso nas democracias contemporâneas. O pedido para a conclusão do metrô é o pedido de todas as pessoas de Adana. Nosso desejo é terminar o metrô e abrir novas linhas. ”
Temos barreiras de aço à frente
A fim de facilitar o transporte de Adana, Hüseyin Sözlü disse que eles tinham feito o planejamento do próximo ano 100 e realizado os arranjos necessários nos planos de zoneamento.
Halk Nosso pessoal aprecia o relaxamento na İkizler Bridge e na Alparslan Türkeş Boulevard. Nós começamos três novos projetos de pontes. Construímos peças 2 no rio Seyhan e uma ponte a oeste da histórica ponte Misis no rio Ceyhan. Estamos dobrando a largura da ponte Kyrenia. O fechamento do portão Karnıyarık, as ampliações adjacentes ao entroncamento do museu e a casa militar trouxeram grande alívio a esta região. Agora estamos fazendo a conexão da rodovia com o Aliya Izzetbegovic Boulevard. Com as melhorias que faremos, nossos cidadãos fornecerão transporte mais conveniente no trânsito urbano. Nós completamos a proposta. No entanto, temos problemas com recursos financeiros. Nós enfrentamos barreiras de aço e barreiras de aço. Mas minha aliança é meu povo. Nossa aliança com meus compatriotas continua ”.
BOR NÃO REGISTAR NINGUÉM DÉBITO NOSSO PESCOÇO ”
CH Enquanto o prefeito foi eleito, os eleitores do CHP votaram por mim. Eu sei os votos que recebi dos membros do HDP e do ODP. É nosso pescoço não se arrepender de ninguém. Se nos sentíssemos à vontade para financiar a ponte de Bahceli, teríamos inaugurado esses dias. Mas nosso empréstimo de 240 milhões de libras não foi aprovado. Iller Bank 140 milhões de libras em seu idioma. No mesmo período, a dívida do Banco Iller do Gaziantep 1 milhões 150 milhões de libras. 10 vezes nossa dívida. Quem o levou em dívida? Eles dizem que não há dinheiro no município seguro. Não há dinheiro no cofre do município que produz negócios. Eu trabalhei assim há anos. Todos os dias depositamos asfalto 500 mil libras e 500 mil libras diesel. Que Allah esteja satisfeito com os presidentes antes de nós, mas comparado a períodos anteriores, nós quebramos as decorações de asfalto. O tom do asfalto era de mil libras 200, agora 3 mil libras 200. Nós não fizemos essa caminhada. Levará algum tempo para implementarmos as soluções que propusemos para o planejamento do próximo ano 100. Mas posso dizer facilmente que fizemos reabilitação para salvar o futuro da cidade ”.
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