A Linha de Testes de Trens Supersônicos TÜBİTAK SAGE e o Campus de Testes onde a linha está localizada foram abertos pelo Presidente Recep Tayyip Erdoğan. O projeto, que foi concluído por Yapi Merkezi como um projeto turnkey, foi realizado completamente com instalações domésticas. TUBITAK SAGE A linha de teste de trilho supersônico, 2, é a linha de maior e maior capacidade da Europa com um comprimento de mil metros.
O TÜBİTAK SAGE Rail Test Line e o Test Campus onde a linha está localizada foram abertos com uma cerimônia pelo Presidente Recep Tayyip Erdoğan. A cerimônia de abertura também contou com a presença do Presidente do Conselho de Administração da Yapi Merkezi Holding. Ersin Arıoğlu, Gerente Geral da Yapıray Volkan Okur Yılmaz, Yapı Merkezi Gerente Geral do İDİS Tamer Taşkın e a Alta Administração da TÜBİTAK também estiveram presentes. TÜBİTAK SAGE Rail System Test Line e o Test Campus onde a linha está localizada; eficiência de perfuração, testes aerodinâmicos em velocidades supersônicas, testes de lançamento de assentos em jatos de combate, testes de motores de foguetes, testes de alta aceleração em vários componentes e simulações de ambientes de vôo.
Com a realização do projeto, será possível realizar os testes realizados utilizando a infraestrutura de outros países e custando milhões de dólares cada, sem depender do exterior, com custos muito menores e oportunidades totalmente nacionais.
VELOCIDADE SUPERSÓNICA ATINGIDA COM MOTORES DE ROCKET
A linha de teste ferroviária permitirá que sistemas com uma grande quantidade de materiais explosivos e componentes mecânicos e eletrônicos sensíveis sejam aumentados para velocidades supersônicas (acima do som) (> 1200 km / h) em uma linha de teste ferroviária com a ajuda de motores de foguete, permitindo o teste de seu comportamento no ambiente dinâmico.
CENTRO DE CONSTRUÇÃO COMPLETOU A CONSTRUÇÃO DA LINHA COMO TURNKEY
O campus de testes e todo o equipamento necessário para a infraestrutura de teste e todos os edifícios auxiliares necessários para realizar os testes foram projetados por YAPI YAPI e TÜBİTAK SAGE. Dentro do Campus de Teste, cuja construção foi completada em uma base turnkey por YAPI MERKEZİ; edifício de controle,
Existem prédios de serviços 1.280 com área de construção 9 m², consistindo de oficinas de aceitação do cliente, armazém de materiais energéticos e integração de materiais energéticos e linha de teste de trilhos longos 2000.
Projetado e construído para permitir que os testes necessários sejam realizados coletando vários itens de teste nas velocidades desejadas, a linha de teste de trilho permite o teste de uma massa 1000 kg a 2000 km / h.
PROJETO DE DESIGN ESPECIAL
Fixadores ferroviários capazes de transferir com segurança grandes cargas dinâmicas para a infraestrutura durante os testes são projetados e patenteados pela YAPI MERKEZİ para este projeto.
O FIRESOFT, o software de controle e monitoramento desenvolvido para o sistema de ignição de motores de foguetes, oferece disparo seguro com duas chaves. O Sistema de Ignição de Motores de Foguete, que foi realizado pela 100 Engenheiros Turcos dentro da estrutura da Yapi Merkezi, fornece o calor necessário para iniciar a reação química com a corrente através da resistência interna.
As velocidades 2000 km / h podem ser alcançadas e o radar Doppler também pode ser usado para medir a velocidade continuamente. O projeto do sistema de medição de velocidade foi planejado e implementado com a antecipação dos requisitos da linha para possível alongamento ou velocidades ainda maiores. A medição de velocidade, ignição, câmera de circuito fechado e sistemas de dados a serem usados durante o teste são conectados com transferência de dados digital.
Seja o primeiro a comentar