Após o acidente de trem em Ancara, no qual 3 pessoas, 9 das quais eram engenheiros, morreram, os olhos se voltaram para os projetos de trens de alta velocidade. Segundo o relatório da Câmara dos Engenheiros Mecânicos, a tecnologia utilizada nas ferrovias é a mesma utilizada em 1963.
De acordo com o relatório de Rıfat Doğan de Artı Gerçek, no relatório de 2018 da Câmara de Engenheiros Mecânicos (MMO) afiliada ao TMMOB, chamou a atenção a tecnologia utilizada nas ferrovias. O relatório, "Ferrovias embora a tecnologia usasse a mesma tecnologia usada em 1963, a utilização da capacidade também é cada vez menor" após a identificação das seguintes informações foi dada sobre o comprimento das linhas ferroviárias na Turquia:
“Em 2013, enquanto o comprimento da linha principal das ferrovias nos países desenvolvidos era de 16 km na Itália, 752 mil 16 km na Inglaterra, 365 mil 30 km na França, o comprimento total da linha principal das ferrovias do nosso país, incluindo a linha do trem de alta velocidade, era de 13 mil 9 km. dir. A superfície do nosso país, por outro lado, é de 718; É 2,6 e 3,2 vezes. "
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