As medidas necessárias não foram tomadas em relação às deficiências identificadas na 2013 para a construção de infra-estrutura da seção Kırıkkale-Yerköy da linha de trem de alta velocidade Ankara-Sivas.
O Tribunal de Contas constatou que TCDD iniciada a construção de 2009 no setor Kırıkkale-Yerkoy Ankara-Sivas linha de trem de alta velocidade para tomar as medidas necessárias relacionadas com deficiências xnumx't identificados para a construção de infra-estrutura.
De acordo com a notícia de Mustafa Mert Notcin do jornal Birgün, embora as investigações iniciadas a respeito das avarias na linha, que deverá entrar em serviço em 9 e custando cerca de 2019 bilhões de TL, não sejam seguidas, os estudos de levantamento de solo realizados pela empresa contratante são insuficientes e uma classe de solo e sistema de apoio mais pesados Foi afirmado que era necessário apoio.
MATERIAL NÃO APROPRIADO PARA O USO DO ALIMENTADOR
Os auditores enfatizaram que a maioria dos materiais fornecidos para uso em obras de solo não pode ser usada em enchimentos. indicando que os supervisores devem ser tomadas a partir da pedreira emprestar os materiais necessários para o uso na linha de terraplenagem, foi relatado que seja relacionado à linha ferroviária levará a um aumento na quantidade de escavação. Tudo isso não poderia ser realizada de acordo com o estudo devido a identificar o programa de trabalho e construção de trabalho, continuando a auditores observaram que tentou rotas busca alternativa, "interrupções, a duração da extensão para o negócio e vai levar a um aumento dos custos de construção e tem a capacidade de afetar o resultado da avaliação da proposta" a avaliação encontrados.
No relatório, foi expresso que todo o trabalho de projeto e processo de fabricação devem ser investigados. No relatório que sublinhou que deveriam ser tomadas as medidas necessárias para evitar as deficiências do relatório de auditoria do Tribunal de Contas da 2013, as deficiências reportadas no relatório são as seguintes: hazır, hazır Diferenças significativas entre as classificações do solo nas fundações e túneis do viaduto e o projeto aprovado existente, onay, lam O surgimento de revisões significativas para outra empresa pela reavaliação do projeto revisado, sem estudos de perfuração em solo suficientes . ”(Algum dia)
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