Universidade de Istambul Faculdade de Engenharia Departamento de Engenharia Civil Departamento de Transportes Karaşahin Mustafa, disse que as ferrovias sinalização Na cento 80 na Turquia.
13 em Ankara 06: 30 86 em dezembro, como resultado do trem de alta velocidade colidir cabeça a cabeça como resultado da colisão de nove pessoas foram mortas e feridas no XNUMX.
Após o acidente, um funcionário da República da Turquia State Railways (TCDD) disse: "A ausência de um sistema de sinalização, controlando-o com um sistema manual, provocou o acidente."
Uma das cinco linhas
Falando com a RS FM, Yavuz Oğhan. Karashahin, dois trens não devem estar na mesma linha, disse que o problema foi devido à falta de comunicação ou negligência.
O centro de controle de tráfego vê dois trens na mesma linha, disse Ulaşım, especialista em transportes. Uma tesoura precisa ser feita, mas entende-se que não foi feito. Não são apenas sinalização por cento do 20 da linha férrea na Turquia. Não há sinalização no 80 das linhas.
A instalação do sistema de sinalização é um trabalho a longo prazo da transferência especialista, acidentes acidentalmente evitados quando operados.
professor Karashahin atuou como especialista em Pamukova da 2004 e em julho passado em Corlu.
Fonte: www.diken.com.t é
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