Em İZBAN, onde 142 engenheiros normalmente trabalham, continuar as viagens com 7 engenheiros trabalhando por 11-12 horas por dia para interromper a greve causa um grande risco.
A greve no İZBAN, um dos maiores sistemas de transporte público ferroviário urbano do país com ligação ao aeroporto, que atende na linha suburbana entre Aliağa e Selçuk, está em seu 10º dia. A greve, que começou em 10 de dezembro, continua quando as negociações do quarto termo das negociações do acordo coletivo entre os burocratas e o Sindicato Ferroviário foram bloqueadas em İZBAN, que é a criação conjunta do Município Metropolitano de Izmir e o TCDD. 343 trabalhadores que trabalham como mecânicos, técnicos, técnicos, operadores de estação e operários de bilheteria estão em greve em İZBAN.
Por outro lado, o subempreiteiro da administração İZBAN se move para neutralizar a greve que ainda está ativa. Entre a Estação Çiğli e a Estação do Aeroporto de Menderes, a 06.00 e a 11.00 e a 16.00-22.00 operam subcontratados da 7 em intervalos de meia hora. Aproximadamente 24 mil pessoas são transportadas diariamente com a expedição 269 antes da greve.
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O tempo de trabalho diário dos maquinistas, ainda que de forma intermitente, chega a chegar a 12 horas diárias, incluindo a preparação do trem e a saída para a estação. Com a volta para casa, o tempo de descanso fica mais curto. Os maquinistas, que não podem ir para casa durante o dia, procuram descansar nas estações. Os mecânicos subcontratados aposentados da TCDD, que estão na equipe de treinadores de İZBAN, trabalham quase tanto quanto dois mecânicos em İZBAN. Ele usa a rota usada por İZBAN em trens intermunicipais durante o dia. (Fonte : Evransel)
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