O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Mehmet Cahit Turhan, afirmou que a Ponte Çanakkale de 1915 ligará os dois lados dos Dardanelos, que tem o dobro do comprimento do Bósforo, e disse: "Quando a ponte estiver concluída, ligará a Trácia, o mais importante centro de serviços, indústria e turismo do nosso país, e a região da Anatólia Ocidental, que é a menina dos nossos olhos." "A vida económica e social na Turquia tornar-se-á muito mais atractiva." disse.
O Ministro Turhan, na Cerimônia Flutuante das Fundações do Caisson da Torre da Ponte Çanakkale de 1915, da qual participou com o Presidente da Grande Assembleia Nacional da Turquia, Binali Yıldırım, disse que o processo de afundamento do caixão é uma das etapas mais problemáticas na construção da ponte.
Afirmando que Çanakkale não é apenas uma cidade ou um estreito, é de grande importância histórica, Turhan continuou o seguinte:
“A Ponte Çanakkale de 1915, que construiremos com o modelo de cooperação público-privada, é um dos maiores projectos do nosso país com um investimento de cerca de 3 mil milhões e 100 milhões de euros. Esta obra gigante ligará os dois lados dos Dardanelos, que tem o dobro do comprimento do Bósforo. Quando a ponte estiver concluída, a vida económica e social na Trácia, o mais importante centro de serviços, indústria e turismo do nosso país, e na região da Anatólia Ocidental, a nossa menina dos olhos, tornar-se-á muito mais atractiva. “Além disso, os movimentos de mercadorias baseados em países da União Europeia, especialmente na Bulgária e na Grécia, chegarão rapidamente ao Egeu, à Anatólia Ocidental e ao Mediterrâneo Ocidental.”
Ressaltando que a viagem de uma hora de balsa será reduzida para 4 minutos com esta ponte, Turhan disse: “Desta forma, garantiremos que as rodovias Gebze-Izmir e Edirne-Kınalı-Istambul-Ancara, Izmir-Aydın e rodovias nas regiões de Mármara e Egeu, que estão em construção, estão integradas entre si.” .” ele disse.
Turhan disse que com a ponte Çanakkale de 1915, o porto, a ferrovia, os sistemas de transporte aéreo e a rede de transporte rodoviário serão integrados nas regiões de Mármara e do Egeu, onde vive a força vital da economia do país e uma parte significativa da população.
Turhan afirmou que graças à ponte, a economia da região crescerá e lugares distantes ficarão mais próximos das empresas industriais, e acrescentou: “Mais uma vez, com este projeto, o tráfego na existente Rodovia Edirne-Istambul-Ancara será aliviado. "Com a conexão da rodovia Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir à rodovia Gebze-Orhangazi-Izmir, a atividade turística em nossas cidades como Izmir, Aydın e Antalya atingirá o pico." disse.
“Nosso trabalho está progredindo muito rapidamente”
Turhan afirmou que com a entrada em serviço da ponte Çanakkale de 1915, uma fase completamente diferente será alcançada nos custos operacionais dos veículos e nos tempos de viagem, e disse:
“Como sabem, a data de conclusão da ponte estava prevista para 2023, as nossas obras estão a avançar muito rapidamente. Acredito que colocaremos em serviço a Ponte Çanakkale 1915 em 2022 de março de 18, o que tem um grande significado para a nossa nação. É claro que a importância tecnológica da Ponte Çanakkale de 1915 será melhor compreendida com o tempo.
Por outro lado, a ponte merece elogios pelo seu potencial de engenharia, bem como pela sua localização. Quando concluída, será a ponte suspensa de vão médio mais longa do mundo, com vão médio de 2023 metros. Sua extensão total, incluindo vãos laterais e viadutos, chegará a 4 mil 608 metros. Sua altura será de aproximadamente 3 metros, representando o dia 18 do 318º mês. “Com essas características, a ponte é um dos poucos projetos no mundo”.
Após os discursos, Yıldırım e Turhan apertaram o botão e lançaram no mar as fundações do caixão da torre da ponte Çanakkale de 1915.
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