3 Planos de Projetos de Grande Túnel de Vários Andares de Istambul Aprovados

3 aprovou grandes planos de projetos de tunel de Istambul aprovados
3 aprovou grandes planos de projetos de tunel de Istambul aprovados

As propostas de alteração do plano do "Projeto de túnel da Grande Istambul de 3 andares", que é declarado para fornecer grande conveniência no transporte ao conectar as rodovias nos lados da Anatólia e Europa, que passarão sob o Bósforo, foram aceitas por unanimidade pelo Conselho do Município Metropolitano de Istambul. O Ministério dos Transportes e Infraestruturas, Direção Geral de Investimentos em Infraestruturas enviou as propostas, relatórios e cartas ao Município Metropolitano de Istambul. Em seguida, a Diretoria de Planejamento Urbano do Município Metropolitano de Istambul preparou a mudança de zoneamento a ser feita em um relatório e o enviou às comissões de Transporte e Trânsito e Desenvolvimento e Obras Públicas.

A Proposta de Modificação do Plano Diretor de Zoneamento em escala 1/5000 e a Proposta de Modificação do Plano de Zoneamento de Implementação em escala 1/1000, cobrindo as partes e alguns lugares no “local não planejado”, foram discutidas nas comissões relevantes. Por outro lado, o vice-presidente do AK Party Group, Ömer Lütfü Arı, disse que está muito satisfeito em dar um salto para trazer um trabalho único para Istambul.

3 STOREY GRANDE PROJETO DE TÚNEL DE ISTAMBUL

No túnel, que passará sob o Bósforo, haverá rodovias e ferrovias em um tubo. No túnel, haverá uma ferrovia no meio e uma estrada de duas faixas na parte superior e inferior, adequada para veículos com rodas.

Uma perna do projeto na passagem do tubo de 3 andares em Istambul começa em İncirli e passa pelos seguintes distritos e distritos, respectivamente: İncirli, Zeytinburnu, Cevizlivinha, Edirnekapi, Sutluce, Perpa, Caglayan, Mecidiyekoy, Gayrettepe, Kucukyali, Altunizade, Unalan, Sogutlucesme. A segunda perna é entre Hasdal e Çamlık.

A travessia de tubo de 3 andares será integrada às rodovias TEM, E-5, Northern Mármara e 9 linhas de metrô. O túnel, que está planejado para ser concluído em 5 anos após o início da construção com o modelo Build-Operate-Transfer, será alcançado em aproximadamente 31 minutos pelo metrô rápido, que consistirá em 14 estações com um comprimento de 40 quilômetros, de Incirli no lado europeu a Söğütlüçeşme no lado asiático. Do lado europeu, de Hasdal Junction a Çamlık Junction no lado da Anatólia, será alcançado em cerca de 14 minutos de estrada. (MANHÃ)

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