Em Ancara, em pessoas dezembro 13 2018 9 que conduziram a investigação sobre o acidente de trem que resultou na morte do Ankara Ministério Público Dragão Oguz Ozdemir, TCDD tinha várias perguntas. Houve respostas conflitantes a essas perguntas de duas instituições diferentes do TCDD.
CumhuriyetDe acordo com a notícia de Alican Uludağ, a Direção Geral do TCDD evitou responder ao Ministério Público de Ancara perguntando se há um sistema de sinalização na região e afirmou que o assunto era da competência da Direção Geral do TCDD.
Direcção-Geral de TCDD, "sistema de sinalização não é obrigatório", disse ele. gerente geral, considerando que a linha a ser feita direcionando o engenheiro questionou se ou erradas razões, enquanto afirmando que não há regulamentação sobre que perguntou se ela ainda dirigido, TCDD estão acusando o contrário, o engenheiro da Direcção-Geral "YHT de prender o momento em que entram o maquinista direção oposta, qual linha o xnumx'y é obrigatória" expressão foi usada.
TCDD Direcção-Geral de Inspecção, o relatório 4 páginas enviado para o escritório do promotor, a questão de como ou onde a linha do sistema de sinalização ferroviária no processo de roteamento TCDD Direcção-Geral foi encaminhado para o ETT. Win que 110 o limite de velocidade no lugar m / hora que relatado no artigo, por isso foi enfatizado que não há regulamentação na legislação pediria que ele mesmo dirigiu considerando que o encaminhamento para a linha férrea será consultado por operadores de máquinas ou errado.
'Sem sinalização necessária'
A Diretoria de Gerenciamento de Tráfego e Estações da Direção Geral do TCDD disse que não há sistema de sinalização nem mesmo o acidente. Na ausência de um sistema de sinalização, o tráfego de trens é dirigido pelo sistema TMI ou por diferentes sistemas e a presença de um sistema de sinalização não é obrigatória para que os trens sejam guiados. linha Ankara Sincan no centro de telefone da administração do sistema de trens (TM) é que o artigo descrito, os controladores de tráfego e dirigiu o maquinista YHT vai de hxnumx pelo despachante no momento da Linha de entrada de xnumx'y defendeu, logo que você precisa parar. Apesar destas regras claras yht'n Hat 1 de que destacou a regulação ausência que irá no artigo direção oposta, "neste caso são obrigados a parar no momento em que entrar na linha com a direção oposta do maquinista xnumx'y YHT", disse o comunicado.
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