Em Gaziantep, os cruzamentos são observados 24 horas por dia

relógios de junção gaziantepte 24 assistiu 2
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Gaziantep Município Metropolitano de Controle de Tráfego Centro foi criado pelo âmbito dos sistemas de transporte inteligentes, cruzamentos urbanos Watching horas 7 24 no centro do dia, tomar medidas imediatas contra o congestionamento ocorreu nos cruzamentos. O centro foi capaz de tocar as terminações nervosas do tráfego com seu trabalho efetivo.

A prefeita da Prefeitura Metropolitana, Fatma Şahin, e sua equipe implementarão soluções que aliviam o tráfego com as decisões críticas tomadas no transporte desde o dia em que ele assumiu o cargo. O Centro de Controle de Tráfego, que mantém o pulso do trânsito com a equipe moderna, equipada, jovem e dinâmica da Região da Anatólia Oriental e Sudeste, coordena os cruzamentos e passa o dia e a noite para abrir as embarcações congestionadas do trânsito.

A interseção de sinalização 271 no centro da cidade, nos distritos de Islahiye, Nurdağı e Nizip, incluindo a interseção 24, seguida pela interseção 295, seguida pela Prefeitura Metropolitana, assiste de um único centro. Além do cruzamento sinalizado 119, que foi feito durante o período do Presidente Şahin, todas as interseções foram acessadas através do Centro de Controle de Tráfego. Câmeras móveis e olho-de-peixe observadas pelo pessoal do operador de tráfego no entroncamento 45, foram identificadas negatividades que afetarão o tráfego e suporte para a eliminação do congestionamento do tráfego.

ESTUDOS SÉRIOS PARA INFRAESTRUTURA

Em 2018, os "Sistemas de marcação de mensagens variáveis ​​(DMI)" foram colocados em funcionamento em 5 pontos diferentes, incluindo 3 pontos de entrada na cidade diferentes e 8 artérias principais diferentes com densidade de veículos. 50 Dispositivos de detecção de Bluetooth são integrados em sistemas DMI, e o cálculo do tempo médio de viagem, direções de tráfego, avisos de tráfego, mensagens de status meteorológico são informados através do Centro de Controle de Tráfego.

Uma vez que 2014, 116 sinalizou que a interseção se tornou possível por meio de cabo de fibra ótica de quilômetro 49 e infra-estrutura de comunicação de switch 89.

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