Atingiu a fase final na Ferrovia Samsun Sivas. Os trens estão fazendo test drives nos trilhos renovados. Funcionários do TCDD afirmaram que a linha será colocada em serviço neste mês. A Linha Ferroviária Samsun Sivas (Kalın), que foi construída nos primeiros anos da República, inaugurada em 1932 e onde as obras de renovação começaram há 3 anos, está em sua fase final.
As subvenções da União Europeia (UE), que é o maior projeto realizado fora das fronteiras da UE, disseram que a linha ferroviária entrará em operação este mês. As provas de teste são realizadas diariamente nas pistas renovadas.
CAPACIDADE AUMENTARÁ
A velocidade de transporte em torno da modernização será aumentada de quilômetros 60 para quilômetros 100 A capacidade diária do trem aumentará de 21 para 54, a capacidade anual de passageiros será de 95 milhões para 168 milhões e o tráfego de frete aumentará de 657 milhões de toneladas para 867 milhões de toneladas. Na rota em que o tempo de viagem será reduzido de 9.5 horas para 5 horas, as passagens de nível são automaticamente livres de barreiras, enquanto as plataformas nas estações e paradas são melhoradas para os padrões da UE de acordo com o acesso desativado. Os testes foram iniciados nos trilhos colocados na linha.
Para a modernização da linha ferroviária Samsun-Sivas (Kalın), foram utilizados 220 milhões de euros de subvenção da UE e 39 milhões de euros de recursos internos. Os empreiteiros do Projeto de Modernização foram Çelikler, Gülermak e AZD da República Tcheca.
Quando a estrada está pronta, Sivas está com o subúrbio de Samsun. Seria muito apropriado montar um trem chamado Sudeste, que tem um trem superexpresso entre Samsun e Batman, e só pára nas províncias.
Além disso, um trem noturno de Samsun para Mersin será executado (super expresso) pode fornecer transporte entre o Mediterrâneo eo Mar Negro. Isso faz uma contribuição séria para o turismo.