Universidade Afyon Kocatepe, Faculdade de Engenharia, Chefe do Departamento de Engenharia Civil Dr. Hüseyin Akbulut, aumentando a velocidade de segurança do tráfego nas estradas nos últimos anos, a implementação de projetos de trem de alta velocidade, Afyonkarahisar, como um importante entroncamento, reduzir a carga de tráfego da cidade 38 por cento, disse ele.
Universidade Afyon Kocatepe, Faculdade de Engenharia, Chefe do Departamento de Engenharia Civil Dr. Hüseyin Akbulut afirmou que a rodovia é um dos parâmetros mais importantes quando se olha para as atividades sociais e culturais das pessoas. Akbulut expressou que as pessoas e civilizações estão na conta de como eu posso viajar e transportar mais rapidamente e confortavelmente no momento em que olhamos ao longo da história. Aqueles que não conseguem fazê-lo estão ficando para trás. É para ele que a estrada é a condição sine qua non entre os países e as pessoas em termos culturais e econômicos ”. Quando você olha para os países desenvolvidos e os países europeus afirmaram que o caso é visto para compensar o transporte e frete Akbulut, ele mencionou que a rodovia foi feita principalmente de 90 por cento de passageiros e transporte de mercadorias na Turquia.
“TRABALHO RÁPIDO DE TREINO É MUITO IMPORTANTE”
Akbulut destacou que esse uso intenso da rodovia traz sérios problemas de segurança no trânsito e segurança viária e disse: gerekiyor É necessário resolver isso de alguma forma. O transporte de mercadorias e passageiros, que é de 90 por cento na estrada, deve ser transferido para modos de transporte como o transporte rápido, ferroviário, normal, marítimo e aéreo. Em particular, a parcela de ferrovias no transporte deve ser aumentada. Nesse sentido, vemos que a participação do nosso país é muito baixa em comparação com a Europa. Os estudos nos recentes projetos de trens de alta velocidade contribuirão significativamente para a segurança viária e rodoviária de Afyonkarahisar e outras províncias. O tráfego de cargas e passageiros nas rodovias será aliviado e o fluxo de tráfego também será relaxado. Dependendo disso, haverá também um alívio em termos de segurança. As ferrovias são os passos a serem dados nesse sentido. Turquia permanece também como pouco tarde neste estudo será um aumento importante na segurança do trânsito no futuro ".
SEGURANÇA NO TRÁFEGO É A QUESTÃO MAIS IMPORTANTE
Rodovias, este uso é refletido na altura dos acidentes de trânsito, Akbulut, disse que a abundância de acidentes fatais. Akbulut, em termos do número de mortes em acidentes de trânsito na Turquia a partir de 10 mil sublinhando a necessidade de reduzir este número ", ou seja, quando visto de acordo com a taxa de mortalidade geral em acidentes de trânsito em países europeus na Turquia muito. Quando nos comparamos com a Europa e a olhamos como um país que visa a União Europeia, a taxa de mortalidade é bastante elevada. Todos os anos, o número de mortes em acidentes de trânsito é de cerca de mil 10. Esse número varia de acordo com o número de pessoas mortas no local do acidente e depois. Quando consideramos as lesões que ocorrem nesses acidentes de trânsito, podemos dizer que o custo é muito pesado, não só em termos econômicos, mas também em termos sociais. Na minha opinião, uma das questões mais importantes do país é a segurança no trânsito. Esta é uma questão que precisa ser seriamente abordada e abordada em termos de segurança das pessoas ”.
DENSIDADE EM ESTRADAS SURGE DE TRANSPORTE DE CARGA
Referindo-se à importância do transporte de mercadorias na escolha da estrada de ferro Akbulut, ele expressou que é essencial para o alívio de rodovias, disse: "Quando eu fiz o transporte de mercadorias na Turquia está fazendo com este caminhão. Não importa qual área você olha, não é a abordagem correta para transportar frete por caminhão. As razões para isso precisam ser analisadas. O primeiro é uma abordagem errada em termos de ambiente e emissão de emissões. Porque muito gás nocivo é liberado para a natureza. Por outro lado, causará um fluxo muito intenso de tráfego. Isso causa muitos danos ao desempenho da rodovia na superestrutura da rodovia. Vemos que é um método muito caro em termos de economia e uso de combustível. Seja qual for a maneira como você olha, transportar mercadorias por caminhão é o método de transporte mais caro e mais arriscado, se não for necessário, se você não tiver um passe de trem. ”
“UM POTENCIAL IMPORTANTE PARA A UNIVERSIDADE AC
Akbulut, vôos de alta velocidade Afyonkarahisar proporcionarão grandes ganhos para o dito. Declarou que haverá melhorias em termos de turismo, acomodação e potencial estudantil na cidade, juntamente com serviços de trens de alta velocidade, e pediu às autoridades que abrissem seus horizontes sobre essa questão. Não só para os terraços rápidos Afyonkarahisar, revelará um potencial importante dentro da universidade, acrescentando que Akbulut, disse: “Há muitos estudantes que vão a Konya todos os dias de Ankara à Universidade de Selçuk. Da mesma forma, haverá estudantes indo e vindo para a Universidade de Kocatepe. Fazer planos e programas para isso é muito importante tanto para a universidade quanto para Afyon como um todo. Precisamos estar preparados para isso.
VAR HÁ MUITO GRANDE CARGA DE TRÁFEGO SOBRE A CIDADE ”
Afyonkarahisar é a interseção de estradas, dando voz a Akbulut, uma carga de tráfego muito grande na cidade, acrescentou ele. O trem de alta velocidade orientado para Afyonkarahisar começa a ser feito nas cidades vizinhas, a carga de tráfego da cidade diminuirá, disse Akbulut: “Depois dos veículos de trem de alta velocidade, as pessoas esperam mudar para 38 de alta velocidade de pessoas dirigindo. Nossa pesquisa sobre esse assunto mostra isso. Em outras palavras, espera-se que mais de 30 por cento dos veículos no tráfego saiam das estradas. Portanto, sabemos que a pressão do tráfego nas nossas estradas diminuirá significativamente ”. (Fonte: gazetexnumx)
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