O primeiro bonde com aparência de bonde do norte da China, equipado com tecnologia de viagem sem motorista, começou sua jornada de teste na cidade de Harbin.
O carrinho 30 é capaz de acelerar até 70 metros de comprimento e de hora em hora. Em comparação com os tipos mais antigos, este carrinho é mais ecológico e possui trilhos invisíveis, produzindo menos emissões de gases e é mais adequado para o tráfego e tem uma alta capacidade de carga.
Em primeiro lugar, o veículo foi submetido a uma série de testes para ver se consegue lidar com as condições da estrada prevalecentes em Harbin, incluindo estrada de gelo congelado e as mais baixas temperaturas possíveis.
O 22-23 foi realizado de sexta a sábado em fevereiro. O test drive de segunda passagem começou hoje e terminará em março.
O custo do metrô na China é atualmente de cerca de 500 milhões de yuans por quilômetro, e o custo das linhas de bonde é cerca de 150 milhões de yuans por quilômetro. O sistema de bonde elétrico tem a mesma usabilidade que o bonde moderno, e o investimento de toda a linha é um quinto dos bondes modernos, já que o veículo não precisa de nenhum sistema ferroviário.
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