A República da Turquia State Railways (TCDD) Director Geral İsa ApaydınFoi alegado que o retorno de Umrah será dispensado devido a acidentes de trem em Çorlu e Ancara. Outro nome a ser dispensado é Veysi Kurt, Gerente Geral da TCDD Transporte, devido ao problema de passagem no Expresso do Leste.
SözcüDe acordo com as notícias em; A fatura dos acidentes ferroviários, um após o outro, e do atraso no aeroporto de Istambul, foi enviada a 4 altos funcionários do Ministério dos Transportes.
ACIDENTES EM ÇORLU E ANKARA
Abalado pelos contínuos acidentes de trem nos últimos anos, incluindo o acidente acelerado de trem na Turquia a partir de 2004, um ano em que Corlu foi palco de dois grandes acidentes de trem, incluindo o outro em Ancara. O acidente Çorlu, no qual 8 pessoas morreram em 2018 de julho de 24, foi causado pela falta de infraestrutura, e o acidente de Ancara, no qual 5 pessoas morreram em 13 de dezembro de 2018, 9 meses depois, foi causado pela falta de sinalização. Gerente Geral de Negócios TCDD İsa ApaydınAlega-se que ele será demitido devido a esses dois acidentes graves.
PROBLEMAS NO TREM KARS
Diz-se que Veysi Kurt, Gerente Geral da TCDD Transport, que é mencionado para a segunda maior operação burocrática no TCDD, será demitido devido aos desentendimentos com os vice-gerentes gerais e chefes de departamento dentro da instituição e os problemas com passagens no trem Kars, que se tornou popular recentemente.
PROBLEMAS NA MUDANÇA PARA O AEROPORTO DE ISTAMBUL
Afirma-se que os constantes atrasos na mudança para o Aeroporto de Istambul foram efetivos na demissão de Erol Çıtak, Gerente Geral de Infraestrutura do Ministério dos Transportes e membro do conselho de diretores da DHMİ, e Funda Ocak, Gerente Geral da DHMİ. O ministro dos Transportes da época, Binali Yıldırım, apresentou a Tayyip Erdoğan Funda Ocak, que havia servido como chefe de departamento do DHMI por muitos anos, como "burocrata no valor de US $ 3 bilhões", e ele foi posteriormente nomeado para a diretoria geral. O fato de janeiro ter sido chamado de burocrata de US $ 3 bilhões foi eficaz na gestão das licitações para a transferência da operação do Aeroporto Atatürk e do Aeroporto de Antalya, atingindo US $ 3 bilhões no primeiro e US $ 3.2 bilhões no segundo. (Sözcü)
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