Investimento adicional de 50 bilhões de euros em ferrovias na Alemanha

Bild am Sonntag, informou que o governo alemão estava preparado para investir em infra-estrutura ferroviária do próximo ano 10 50 mil milhões de euros

É relatado que 10 bilhões de euros serão investidos na infraestrutura ferroviária na Alemanha nos próximos 50 anos. O jornal Bild am Sonntag, que divulgou a notícia, não divulgou suas fontes.

De acordo com o relatório do Bild, o Ministério das Finanças da Alemanha pretende implementar um programa de investimento de 10 anos. No âmbito do investimento previsto, foi referido que serão transferidos mais 2020 mil milhões de euros anuais entre 2025 e 1 e 2025 mil milhões de euros anuais entre 2030 e 2 para o fundo destinado à manutenção da rede ferroviária.

O jornal não deu informações sobre como gastar o restante. A Deutsche Bahn (DB), empresa ferroviária alemã controlada pelo estado, deve atualmente 20 bilhões de euros.

O governo alemão, que analisa o plano ferroviário a cada cinco anos, agora está gastando anualmente 3,5 bilhões de euros em trabalhos de manutenção.

Uma das maiores empresas ferroviárias da Europa, DB sözcüs, em comunicado ao Bild, absteve-se de comentar as conversas em andamento sobre o assunto, mas disse que estender a duração dos planos de cinco para 10 anos "seria benéfico para eles".

Afirmando que, nesse caso, terão ganhos em termos de "segurança de planejamento", sözcüEle disse: "Podemos coordenar melhor nossas obras de construção e reduzir ainda mais o impacto no tráfego ferroviário."

O investimento planejado está previsto para ser aprovado pela Assembléia Federal.

Críticas ao WB aumentaram

Ele disse que notícias sobre os planos de investimento feitas devido a preocupações de segurança e atrasos no tempo DBA na infra-estrutura ferroviária de idade veio em um momento de queixas se intensificaram.

O DB lançou um projeto de modernização de cerca de 10,7 bilhões de euros no mês passado.

Com este projeto, a empresa pretende melhorar a ferrovia de 500 quilômetros, bem como 650 estações de trem e 300 pontes. Depois que a taxa de pontualidade dos trens caiu para 70 por cento, o DB nomeou um oficial especial para aumentar a eficiência. (DW)