Kamile Koç, que era o capitão do “1881 Atatürk”, o navio preferido da frota do Município Metropolitano de Izmir, deixou de lado as dificuldades de sua profissão conhecida como “trabalho de homem” e tornou-se um bom modelo para seus companheiros. Kamile Koç, que trabalha em Izmir, a empresa responsável pelo transporte marítimo do Município Metropolitano de Izmir, orgulha-se de ser a "única capitã mulher" na Baía de Izmir. Depois de 18 anos como capitão de longa distância, Koç, que foi o capitão do navio favorito de İZDENİZ por 7 meses, 1881 Atatürk, é conhecido como o “Sultão do Golfo” entre seus colegas.
A capitã, que está muito satisfeita com o calor e a sinceridade do povo de Izmir, disse: “As pessoas acenam quando me veem quando saem do navio ou embarcam; Tem até quem aplaude. "Estou muito feliz por morar em Izmir e estar em IZDENIZ."
O horror da tempestade
Kamile Kaptan, que também erodiu os oceanos antes de seu dever na Baía de Izmir, também enfrentou várias aventuras. A Tempestade de Harikeyn, que eles foram pegos cruzando o Oceano Atlântico em sua jornada como o primeiro oficial de longo curso, está em primeiro lugar entre as memórias que eles nunca esquecerão:
Ik Fizemos a rota do Titanic de Liverpool Port of England até Charleston Port of America. Era inverno como janeiro-fevereiro. Nós fomos apanhados na tempestade. Foi o turno do segundo capitão; Eu não estava na ponte porque não tinha meu próprio turno. Eles estão me chamando para ver se você está bem As ondas estão tão ruins que eu mal posso segurar o telefone. Tudo estava voando no ar. Mas eu não queria mostrar que estava com medo. É por isso que eu não escalei a ponte, que é o lugar mais seguro. Enquanto todos estavam na ponte com medo, fiquei para baixo.
Nós superamos essa superstição agora
Kamile Koç diz que ama o mar desde a infância e é por isso que decidiu se tornar capitão, enfatizando que uma mulher pode fazer qualquer coisa se quiser:
“Para fazer este trabalho, muito esforço, paciência, claro, fé e amor são muito importantes. Também é necessário ser forte em termos de anatomia corporal. Certa vez, eles acreditaram que 'a mulher trazia azar ao navio', mas com a proliferação de capitãs do sexo feminino, superamos essa crença. É um trabalho que exige muito esforço físico. Trabalhei muito no petroleiro; Desci para a sala de bombas e desmontei e instalei as bombas. Tenho feito tudo o que posso fazer na minha profissão. Meu conselho para minhas amigas que escolherão essa profissão é o seguinte: Definitivamente, concentre-se em ser capitão. Se você acreditar e trabalhar, certamente terá sucesso. "
Fórmula para o sucesso
Kamile Koç explica as desvantagens de ser uma mulher na profissão de capitão dos homens:
“A ponte é onde administramos o navio e os pilotos vêm aqui para nos ajudar a atracar em vários portos como o capitão de longa distância. Infelizmente, os pilotos chamaram um capitão quando chegaram à ponte em todas as docas de porto. Como o engenheiro-chefe conosco era um homem, eles atribuíram a capitania a eles e disseram 'alô' a eles primeiro. Depois que os engenheiros-chefes avisaram 'nosso capitão está aqui', eles se voltaram para mim e ficaram muito surpresos. Eu experimentei muito isso. Enquanto estávamos fazendo nossa tese de graduação na escola, os professores nos disseram 'você vai trabalhar em terra, não no mar, vamos distribuir os deveres de casa de acordo'. Nunca me preocupei com isso. Sempre trabalhei e lutei. Eu acreditei em mim mesma e cheguei onde estou. "
7 meses no Golfo
Koç disse que veio a İzmir para um congresso enquanto estudava na universidade e gostava muito de İzmir desde então: “Eu tenho trabalhado para a 7 em İZDENİZ por meses. Eu amo Izmir e o povo de Izmir. Vi que o município metropolitano de Izmir teve muito sucesso no transporte marítimo. Os maiores navios do mundo nesta classe Nossa taxa de conclusão é 99,5. Também temos todos os tipos de certificados de gerenciamento de qualidade. ”
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