O 4º trecho do trecho Kurtköy Akyazı da Rodovia do Norte de Mármara foi colocado em uso com uma cerimônia com a presença de nosso presidente Recep Tayyip Erdoğan via conexão em tempo real e com a presença do Ministro de Transporte e Infraestrutura Cahit Turhan.
O presidente Erdoğan participou da abertura da seção que cobre a linha de junção Kurtköy-Liman e a estrada de conexão portuária da autoestrada Northern Marmara com uma conexão ao vivo, enquanto se dirigia ao público no comício realizado pelo Partido AK na Praça do Vontade Nacional de İzmit.
Falando na cerimónia de abertura, o Ministro dos Transportes e Infraestruturas Turhan afirmou que se encontram no entroncamento das três autoestradas e lembrou que a Autoestrada Norte de Mármara foi inaugurada com a participação do nosso Presidente Erdoğan no fim de semana.
Lembrando que a autoestrada Izmir-Istambul abriu as travessias das cidades de Akhisar e Balıkesir em 17 de março, Turhan disse que eles realizaram a montagem do poço da fundação do caixão da torre da ponte Çanakkale de 1915 ontem.
Turhan é hoje o 4 da seção Kurtköy-Akyazı da Northern Marmara Motorway. e usaram as seguintes afirmações:
“(Dirigindo-se a Erdogan, que compareceu à cerimônia com uma conexão ao vivo) Sob sua alta liderança, colocamos esses grandes projetos em serviço um por um com as oportunidades criadas pela estabilidade política, financeira e econômica criada pelos governos do Partido AK. Como você afirmou no final deste ano, terminaremos este projeto até o entroncamento leste de Izmit. Espero que seja concluído até a junção de Akyazı no próximo ano. Com o comissionamento do projeto, o tráfego internacional e intermunicipal, especialmente na região norte de Mármara, será separado do tráfego urbano e haverá um alívio significativo no transporte. ”
Após o discurso, seguindo as instruções de nosso presidente Erdoğan, Ministro Turhan, Presidente do Conselho de Relações Econômicas Estrangeiras (DEİK) Nail Olpak, Limak Holding Presidente honorário Nihat Özdemir, Limak Holding Vice-presidente honorário Sezai Ayaksız, Cengiz Holding Presidente do Conselho Mehmet Cengiz e convidados acompanhantes, abertura A fita foi cortada.
Ministro Turhan, a abertura da seção Norte Marmara Kurtköy-Akyazı 4. seção por um tempo usando a ferramenta encontrada nos exames.
Disponível passo a passo
Com a abertura do trecho que cobre a linha de entroncamento Kurtköy-Liman e a estrada de conexão portuária da Rodovia Northern Mármara ao tráfego, tanto a rodovia Gebze-Orhangazi-İzmir quanto a rodovia Northern Marmara se conectam sobre a Osmangazi e as conexões da Ponte Yavuz Sultan Selim e da Ponte Osmangazi, que serve o tráfego de veículos de trânsito forneceu.
No âmbito do Troço Kurtköy-Akyazı do Projeto Rodovia Northern Marmara, foram investidos 1,9 bilhão de dólares até o momento. No caso da metrópole mais avançada de Istambul, a Turquia em termos de socioeconômico, economia, cultura, turismo e especialmente no setor social se tornar um centro importante devido à capacidade de carga de tráfego acima da passagem da garganta.
A fim de aliviar o ônus da cidade, está sendo implementado o Projeto da Rodovia Norte Mármara de 398, que fornece uma maneira controlada, de alto padrão, ininterrupta, segura e confortável de passar veículos em tempo e economia de combustível.
Na parte Kurtköy-Akyazı da Rodovia Northern Marmara, o valor do investimento de 476 milhões de dólares entre a junção Kurtköy-Liman e a estrada de conexão do porto, incluindo a junção TEM, as instalações industriais da estrada de conexão do porto nas localidades de Köseler e Demirciler foram anteriormente conectadas à rodovia.
Istanbul Park Junction e Gebze OSB Junction, localizados nesta seção, também foram colocados em serviço. Assim, foi possível hospedar a zona industrial organizada mais importante da Turquia, no distrito de Gebze de Kocaeli, no acesso à rodovia North Marmara.
As despesas com combustível e depreciação diminuíram
Além disso, foram estabelecidas conexões entre Dilovası e seus assentamentos circundantes e locais industriais, tanto entre eles quanto com a rodovia. O tráfego pesado nesta área atingiu a Rodovia Northern Mármara com segurança e conforto.
Enquanto o tempo de viagem foi reduzido, as emissões de escape dos veículos para o meio ambiente foram reduzidas e as despesas de manutenção e operação foram salvas. Com a diminuição das despesas de combustível e depreciação, a mais-valia foi criada para a economia nacional.
O projeto forma a locomotiva da indústria e economia da Turquia em termos de anéis de potência para cercar a região de Mármara Marmara partes importantes de um completo.
Pretende-se estabelecer uma rede de transportes cómoda e segura nos eixos norte-sul e este-oeste da região, estando a decorrer outras obras na Auto-estrada Norte de Mármara.
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