A aplicação 'Estrada de Concreto', iniciada pelo Município Metropolitano de İnönü e que obteve resultados positivos porque o material utilizado na pavimentação asfáltica vem do exterior em moeda estrangeira e é caro, também será aplicada na artéria principal de 30 quilômetros em Seyitgazi Distrito e a artéria principal de 9 quilômetros no distrito de Tepebaşı. Por orientação do prefeito Büyükerşen, as equipes aceleraram as obras de infraestrutura nas estradas determinadas para o investimento, que serão realizadas pela metade do custo em relação à estrada asfaltada.
O Município Metropolitano, que iniciou a aplicação 'Estrada de Concreto' em İnönü, que foi testada em várias cidades da Turquia e obteve resultados bem-sucedidos, e obteve resultados positivos, está espalhando esta aplicação pelas estradas rurais distritais em toda a província. Na primeira fase, a partir do centro do distrito de Seyitgazi, cobrindo uma distância de 30 quilómetros Cevizli-A principal estrada arterial entre Bardakçı – Hankaraağaç – distrito de Gökçekuyu está se tornando uma estrada de concreto. As obras de infraestrutura foram aceleradas no percurso onde será aplicado concreto para aumentar a largura da estrada de 5 para 7 metros.
Afirmando que esta estrada será concluída o mais rápido possível com a demanda dos cidadãos de Seyitgazi, o prefeito do município metropolitano, Yılmaz Büyükerşen, disse: “Entramos em um período em que preferiremos a estrada de concreto pela metade do custo, em vez do asfalto compramos pagando moeda estrangeira no exterior. Fizemos os primeiros testes em İnönü e obtivemos bons resultados. Expandiremos gradualmente a utilização de estradas de betão, o que poupará mão-de-obra, será duradouro e mais económico, reduzindo a dependência externa. Além disso, após as obras de 30 quilômetros a serem realizadas em Seyitgazi, começaremos a trabalhar na rua Hatboyu-3, que liga o distrito de Fevzi Çakmak aos distritos de Hasanbey-Yıldırım Çiftliği-Cumhuriyet-Gökdere. “Faremos desta estrada uma estrada concreta ainda este ano”, disse ele.
Afirmando que as estradas de concreto são preferidas porque são mais duráveis, econômicas e duradouras que o asfalto e requerem menos manutenção durante o uso, funcionários do Município Metropolitano afirmaram que a melhoria da infraestrutura foi concluída antes da construção da estrada de concreto e da colocação de tubos de transição para garantir que a passagem sob a estrada foi concluída. As equipas do Departamento de Construção, Manutenção e Reparação de Estradas afirmaram: “O nosso objectivo é popularizar estradas de betão técnica e economicamente superiores em toda a província, especialmente nas principais estradas arteriais rurais. Eles expressaram a sua opinião da seguinte forma: "Iremos aplicar aplicações rodoviárias concretas em muitos pontos diferentes no próximo período."
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