Halkalı Quanto custa um trem Gebze Commuter Train?

Quanto custará o anel por toque?
Quanto custará o anel por toque?

A linha de trem suburbana, que deve transportar 1.2 milhão de pessoas por dia, é inaugurada em Istambul. A programação de tarifas da linha ainda não foi divulgada.

Os preparativos finais para o trem urbano de Istambul, que deverá abrir no domingo após o ano 6, também estão completos.

Com a conclusão da linha HalkalıEspera-se que a linha Gebze seja tirada em minutos 115. O total da linha será de estações 42. O 1.2 deve transportar milhões de passageiros por dia.

Quanto ele vai pagar para usar o trem de Istambul? Esta informação ainda não está clara. A única certeza é que a taxa de pagamento integral de 2.60 TL e a taxa de impressão do aluno de 1.25 TL não serão válidas para toda a linha.

De acordo com informações recebidas da linha suburbana, o método metrobus aplicará uma tarifa de preço.

Quanto custará o anel por toque?
Quanto custará o anel por toque?

SözcüDe acordo com a notícia no comunicado feito na conta do Twitter das Ferrovias Estaduais, foi informado que os trabalhos sobre a tabela de tarifas continuam. Na declaração feita pela Railways, “Gebze-Halkalı Nosso trabalho em determinar a tarifa na linha de Marmaray da cidade continua e será compartilhado com você, nossos passageiros e o público após a conclusão.

Como é o cronograma de tarifas do Metrobus?
Espera-se que a linha suburbana tenha um cronograma de tarifa semelhante ao do metrobus. A tarifa entre as paradas 1-3 no Metrobus é 1.95 TL, 4-9 para entre 3 TL, 10-15 para entre 3.25 TL, 16-21 para entre 3.40 TL, 22-27, 3.50 TL, 28, 33 Se mais de 3.60 parar, 34 TL é cobrado.

Baseado em suposições de simulação para o trem Halkalı-Gebze 9 será agendado em intervalos de minutos. Uma taxa separada é planejada para isso.

Haverá um voo de minuto 4.5 entre Bakırköy e Pendik. Kazlıçeşme-

O 2.15 entre Sögütlüçeşme será realizado uma vez por minuto.

Ele se concentra em um planejamento de taxas separado para todos esses tipos de expedições.

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