O Ministro de Transporte e Infraestrutura, Cahit Turhan, respondeu a perguntas sobre o Aeroporto de Istambul na CNN Türk. Turhan afirmou que 10.00 por cento do processo de relocação foi concluído até às 97h20 de ontem em relação à mudança para o aeroporto de Istambul e disse: “Pode estar longe de alguns pontos em termos de distância. Por exemplo, pode estar um pouco longe de Bakırköy, Küçükçekmece, Zeytinburnu ou das regiões entre Avcılar e Fatih na região oeste de Istambul. Mas essa distância não exige nenhuma dificuldade de transporte. "Não esperamos problemas em termos de tráfego rodoviário na região onde o Aeroporto de Istambul está localizado nos próximos XNUMX anos."
O Ministro Turhan afirmou que eles realizaram a maior realocação da história da aviação mundial, e que os procedimentos de movimentação foram concluídos sem interrupções, sem problemas ou incômodos. Turhan disse: “A estrada, que deveria estar fechada há 26 horas, foi inaugurada em 13 horas, a estrada, que ficará fechada por 12 horas, foi aberta ao tráfego em 8 horas. E, durante este período, gostaríamos de agradecer aos nossos concidadãos de Istambul pela tolerância. A partir de agora, as operações serão realizadas a partir do novo aeroporto. Não existem apenas unidades de transporte aéreo neste aeroporto. Temos unidades alfandegárias, unidades administrativas. Temos unidades que farão operações gradativamente em ambos os lados. Nossos voos de carga continuarão por um determinado período de tempo no Aeroporto Atatürk. "
METRO OPERACIONAL EM 2020
Salientando que uma das vantagens mais importantes do Aeroporto de Istambul é que as rotas de transporte têm capacidade suficiente em comparação com o Aeroporto Atatürk, Turhan disse: “Pode estar longe de alguns pontos em termos de distância. Por exemplo, pode estar um pouco longe de Bakırköy, Küçükçemece, Zeytinbumu ou das regiões entre Avcılar e Fatih na parte ocidental de Istambul. Mas essa distância não exige dificuldades de transporte ”, disse. Turhan explicou os pontos de transporte do Aeroporto de Istambul da seguinte forma: “Pouco antes da abertura do aeroporto, a Mahmutbey-Odayeri Airport Connection Road é uma faixa 2 × 4 onde você pode viajar sem problemas de tráfego no nível de serviço A, que é o tráfego mais confortável em Istambul. Fizemos uma rota. A rota entre Hasdal Junction e o aeroporto também foi transformada em uma faixa 2 × 4. Também vindo do oeste, Çatalca, Yassioren e na direção do aeroporto são estradas estaduais 2 × 3 pistas. Não esperamos problemas em termos de tráfego rodoviário na região onde o Aeroporto de Istambul está localizado nos próximos 20 anos. No primeiro semestre de 2020, colocaremos em serviço o metrô Gayrettepe - Aeroporto. Terminará antes de chegar a junho. Uma linha de metrô de 32 quilômetros. O tempo de viagem será de menos de meia hora. Nossa velocidade operacional será de 80 quilômetros. Nossa linha permite 120 quilômetros. Existem 6 estações. Quando percorremos cerca de 80 quilômetros, é menos de meia hora. Existe um transporte Havaist. Servirá o aeroporto a 20 pontos de Istambul. 2 mil 300 serão ida e volta. Vai levar 90 mil pessoas por dia. Além disso, os ônibus do IETT servirão 24 horas a partir de alguns centros de Istambul. Os serviços de táxi no aeroporto também são disciplinados. "
NÃO SERÁ UM RETARDADOR
Afirmando que o atraso e o atraso não serão devido às condições físicas do Aeroporto de Istambul, Turhan observou que o aeroporto tem uma capacidade muito maior do que o Aeroporto Atatürk. Turhan disse: “A capacidade horária de desembarque e decolagem de nosso antigo aeroporto era de 70. Embora a 3ª pista não seja aberta aqui, quando a 80ª for inaugurada, a capacidade aqui aumentará para 120. Abriremos a nova pista hoje no próximo ano. "É considerado março de 2020", disse ele.
CONDIÇÃO DE INGLÊS
Turhan disse o seguinte sobre os táxis que vão funcionar no aeroporto: “Os táxis que vão servir no Aeroporto de Istambul são atualmente 660. Em seguida, será aumentado e pode ultrapassar 1000. Os motoristas que vão usar o táxi aqui têm como requisito falar inglês, IGA e supervisionar. Não haverá problemas para o turista. Com telas especiais dentro dos táxis, quando o passageiro lhe diz para onde ir, o motorista oferece a opção de rota. Se o passageiro quiser, terá a chance de conhecer a placa do veículo e do motorista. Será possível pagar com cartão de crédito. "
MAIS VOO PARA LINHAS AÉREAS INTERNACIONAIS
Turhan disse: “Tínhamos países amigos do Aeroporto Atatürk. Queríamos um vôo, mas não pudemos. Essa foi uma das razões importantes para a construção do Novo Aeroporto. Nossa capacidade estava lotada, não podíamos. Esses problemas foram resolvidos com o novo aeroporto. Tem contribuído significativamente para a economia e o turismo nacionais. A companhia aérea aumentará 5% em 20 anos. Os voos internacionais e domésticos são separados. Determinamos o teto do preço do bilhete para voos domésticos. Não pode ultrapassar um certo limite. Em termos de competitividade, utilizam técnicas de marketing comercial. Estabelecemos o teto para o preço final. Nas linhas internacionais, o fato de mais companhias aéreas nacionais e estrangeiras voarem diretamente trará vantagens nos custos de transporte. "Pessoas que usam uma linha aérea de conexão obtêm um alto custo de serviço de transporte", disse ele.
O que acontecerá com o ATATURK AIRPORT?
Turhan: “O Aeroporto Atatürk será um parque e recinto de feiras. O planejamento e o planejamento do projeto são realizados pelo Ministério do Meio Ambiente. Nossa área será utilizada como centro de treinamento. Ele será usado para voos de carga e voos privados por um período de 1 a 1.5 anos, até que os hangares sejam construídos no novo aeroporto. Faremos a feira Teknofest aqui, mesmo que não seja para voos de passageiros da aviação civil. Será uma feira que vai se destacar na aviação. Este é o melhor lugar para isso. Vamos manter uma pista aqui para serviços de aviação geral. 5G também começará em 2020. "
"AEROPORTO DE ALAÇATI ABRIRÁ EM 2021"
Turhan disse, “Nosso aeroporto Alaçatı foi construído com Build-Operate-Transfer. Será inaugurado em 2021. É principalmente para fins turísticos. É uma região com grande capacidade turística. Vai servir ao turismo. Kaş, West Antalya Airport… Estudos para determinação da localização foram concluídos. Localizar é muito importante. Existem critérios financeiros e meteorológicos. Antalya não é suficiente no verão. O novo aeroporto chegará lá. Não é certo dizer a data de conclusão já, mas pretendemos fazê-lo com o Build-Work-State. É um projeto que vai fazer acontecer. Vemos isso como um aeroporto comercial. "Não é um serviço público como Kars, Muş, Bingöl." (DHMİ)
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