O número continua a subir na Turquia. Assim, as vendas totais da 2019 no primeiro trimestre do ano atingiram a 1853, da qual o número de modelos híbridos foi 1810, enquanto a quantidade de unidades 43 foi 100% electric. O número total de carros elétricos 155 vendidos no ano passado deve ultrapassar a 200 até o final deste ano. Presidente TEHAD Bayram Berke, juntamente com dados recentes na Turquia, disse que o 1169 total tráfego veículo elétrico
números de vendas para o primeiro 2019 de carros elétricos e híbridos na Turquia foram anunciados. Associação de elétrica e veículos híbridos (TEHAD), de acordo com números divulgados na festa parecia aumentar nos valores para elétrica e modelos de carros híbridos vendidos na Turquia. O número total de unidades 3 vendidas no primeiro mês da 1291 no ano passado atingiu as unidades 1853. 3% das vendas de automóveis 1853 no primeiro mês 43 deste ano foram os modelos elétricos 100, enquanto as vendas de modelos híbridos foram 1810. Chefe de números de vendas para avaliar feriados TEHAD Berken, ele disse no final do ano como observado aumento contínuo relação ao ano passado deverá ultrapassar 200 das vendas de carros elétricos, e hoje o número de carros elétricos com o tráfego na Turquia atingiu 1169 com os dados mais recentes. Bayram também mencionou novos modelos que entram no mercado este ano, "modelos elétricos Jaguar I-Pace total 21, modelos híbridos, vendas de Toyota Corolla 1219 do primeiro trimestre completaram o primeiro trimestre. O Smart Fortwo EQ, um dos modelos elétricos que entrou no mercado pela primeira vez este ano, teve um bom começo com a venda das unidades 7 no primeiro trimestre. ”
SCT e MTV chocam o mercado de carros elétricos
As vendas anuais de milhões na Europa de encontrar números de vendas anuais na Turquia permaneceram muito abaixo do esperado expressando Berkan Day, vendas de veículos elétricos para enfatizar a necessidade de apoiar o mercado de carros elétricos SCT e MTV, disse que era o maior obstáculo ao crescimento. Dia, ele disse: "As vendas de carros elétricos na Europa totalizaram um milhão de anos, nos últimos 7 anos na Turquia não poderia ser 1169 tráfego de veículos elétricos. As vendas anuais ainda não chegaram a 200 por ano. Aqui, vemos que a SCT e a MTV criam um obstáculo importante. As taxas de imposto sobre carros elétricos em nosso país são de 3% - 7% - 15% de acordo com a potência KW. Em outras palavras, é possível adquirir o modelo elétrico equivalente de um veículo com uma taxa de SCT de 145% com uma taxa de SCT de 15%. Para um veículo com um imposto de 163% incluindo IVA no preço de tabela, você pode possuir um carro elétrico pagando 33% de imposto incluindo IVA. Embora a diferença de impostos seja de 130%, o consumidor se afasta do carro elétrico por causa dos custos iniciais de compra. Em particular, é necessário remover urgentemente o MTV do carro elétrico, que foi promulgado no ano passado e não implementado em nenhum país, para fornecer incentivos fiscais adicionais como um prêmio de apoio ambiental para veículos elétricos adquiridos em nome da empresa e para fornecer incentivos como um prêmio de apoio à saúde em nome do consumidor no primeiro preço de compra. Nesse sentido, ao serem concedidos incentivos fiscais aos veículos Elétricos e Híbridos em nosso país como em todo o mundo, será possível sentir que há mudanças que afetam positivamente todo o setor, não apenas nos números de vendas.
Setor automotivo europeu se prepara para 2030
Afirmando que 2030% do mercado automotivo mundial será composto por veículos elétricos e híbridos em 30 e que essa proporção aumentará para 70% nos países europeus, o presidente da TEHAD, Berkan Bayram, disse: "Temos que fazer todos os nossos planos e programas orientados para esta tecnologia, tendo em vista que o futuro será 100% veículos elétricos. . Parece que em 2030, 30% do mercado automotivo mundial consistirá de veículos elétricos e híbridos, e essa proporção aumentará para 70% nos países europeus. Especialmente em todos os países europeus, cuidados devem ser tomados com urgência em nosso país para carros a diesel cuja produção e circulação na cidade são limitadas. Como Estado, como os países europeus, deve ser nosso passo prioritário continuar com a meta de emissão zero. Neste contexto, deve ser cobrado um imposto adicional sobre o carbono para os automóveis com motor diesel, e deve ser concedido um incentivo ao custo da primeira aquisição de automóveis elétricos com a receita tributária a auferir. Nosso estado, que vai adotar a meta de emissão zero para 2030, poderá ver em muito pouco tempo que o aumento do emprego direto e os canais de investimento estão se diversificando ”. fez a explicação.
Na segunda mão começou a busca por veículos elétricos
Turquia todos os anos em elétricos e híbridos afirmando mercado automóvel na do ano modelo novo e vai entrar no mercado no modelo perto 40 até o final do dia de Berkan, "Turquia em veículos elétricos de consumo para grande interesse, organizamos em abril, elétricos e híbridos Drives the Week nós vimos isso vivo. Os usuários acompanham de perto os desenvolvimentos nesta área e se perguntam sobre os novos modelos. No entanto, os custos iniciais de compra e a carga tributária sobre a posse dessas ferramentas estão levando milhares de pessoas a uma busca no mercado de segunda mão. Mesmo que seja um mercado limitado, pode ser mais atraente com o apoio do estado ”.
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